汽车可以持续放电多久

汽车长时间不开，停放过久后就会出现电瓶亏电、发动机打不着火的情况，这是因为汽车即使处于熄火状态，电瓶也会产生一定的放电，以维持整车电路系统及ECU行车电脑的正常状态，我们称之为电瓶“休眠放电”休眠放电每天耗损电瓶容量的1%左右，以45-60Ah的汽车电瓶为例，电瓶满容量的情况下，100天左右电瓶的电量就会被耗光，而当电瓶容量低于一半时，汽车就会出现启动困难。

一般来说，不一样型号、卜谨轿不同时间下购买的车可以停放的时间是不一样的，正常情况下十天半个月都没有任何问题。建议每7天左右启动一下车子，并怠速运行15分钟，基本可以保持汽车的正常状态，各类油液也不会发生特殊变化，假如要出差3个月以上时间，最佳的做法是把汽车电瓶拆下来，选择一个不受潮通风良好的位型肆置存放，这样也就不用每隔一段时间启动一次。

如果在潮湿或者高温的情况下，轮胎以及密封圈等等也会有很大的影响。如果只是平时不用，周末才开动车，那么不用担心，保持车的正常性能状态没有问题，停放时间太长是指一个月以上都不开动，机械零部件润滑不好还可能会锈蚀，就会影响车的使用状况和寿命，如果停放三个月不开动，机油会变质零件也会锈蚀，蓄电池的电也将释放完，也就不能正常使用晌圆了，这个时候车辆离报废也不远了。

（图/文/摄：太平洋汽车网陈芳1）

E. 一般家用汽车不开，停放多久会没电

一般来说，不一样型号、不同时间下购买的车可以停放的时间是不一样的，正常情况下10天－15天都没有任何问题，超过30天就容易亏电了。

建议每7天左右启动一下车子，并怠速运行10-15分钟，基本可以保持汽车的正常状态，各类油液也不会发生特殊变化。假如要出差3个月以上时间，最佳的做法是把汽车电瓶拆下来，选择一个不受潮通风良好的位置存放，这样也就不用每隔一段时间启动一次了。

汽车电瓶的保养方法

1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

F. 汽车停驶不用，多长时间电瓶会彻底没电呢

一个60Ah的电瓶在2000小时之内就会彻底把电放光。事实上很多电瓶都达不到标称的容量，这个时间要短得多，在1000小时左右电瓶就彻底没电了。至于有些车放置几天就没电了，一个可能是汽车有漏电的部位，比如某个灯常亮等；另外就是电瓶容量下降了或者停驶的时候亏电严重。

汽车电瓶的保养

一、停车熄火前先关闭用电设备

汽车熄火后长时间开灯光、音响、空调等用电设备对蓄电池十分不利。各位车主在停车熄火前先检查灯光、音响、空调是否关闭，尤其是在车内等人时，一些车主习惯听音乐、广播等，忘记关闭灯光。本是为了省油而熄火，但熄火后用电设备的使用却导致蓄电池过度放电而损坏。

二、不要长期静置车辆

车辆长期不使用，蓄电池的电量会慢慢减少，在下次开车时会造成发动机启动困难。所以，汽车每隔一段时间开几次，给蓄电池充充电。但要注意的是，尽量不要长期短途驾驶，汽车开开停停，导致蓄电池处于充不满电的状态，同样也会影响蓄电池的寿命。除此之外，如果长期不用汽车，可以将蓄电池的负极拔下来，避免自放电。

G. 汽车停多久电瓶会没电汽车停放一个月可以吗

当前，正值全国各地抗新型冠状病毒肺炎的关键时期，许多地区采取了封闭道路、封闭小区等强制隔离措施，以避免病毒扩散。在这种情况下，日常使用率高的汽车没有用处，只能放在停车场休息。但是，如果汽车长时间停止，电池也会自动放电，所以在封锁解除滑衫之前，汽车有可能无法起步。那么，停车多长时间，电池会完全没电呢？在当今的汽车中，无论是关闭点火开关还是关闭所有电器，电池都有微弱的放电。这主要是因为发动机熄火后，汽车的电控单元和防盗系统还在继续运行，需要消耗一定的电力。但是，该电量比较小，一般小于30mA。在这种情况下，60Ah电池将在2000小时内完全放电。事实上，很多电池没有达到标称的容量。这个时间短得多，一般1000小时左右电池就完全没电了。也有放置几天电池就没电的车，一个是汽车可能漏电的部位。例如，某盏灯总是点亮等。另外，电池容量下降或停止时的损失严重。据说断开电池电缆后，电信知腔池会不会放电。其实在这种情况下，电池也会放电。现在汽车电池的学名叫“铅蓄电池”，有自放电的特性。如果不放在那里使用的话，电量也会减少。电池的自放电量与电池的材质和制造质量有关，一般越高级的电池自放电量越少。按照初期的标准，电池的自放电率在1%以下，是合格的。这样的电池放置3个月就完全没电了；现在的电池技术更先进，使用的材料可以大幅降低自放电率，一般放置半年也没有问题。在这里，所谓电池完全没电，是普及电池电压下降到10.5V的小常识，而不是下降到10.5V。目前汽车电池的标称电压为12V，一般空载测量电压应在12.5~12.8V之间。另一方面，电池的额定容量是指，将充满电的新电池在平均温度30下以20h的放电率连续放电，电池输出的容量直到电池电压下降到10.5V。例如，6-QA-60的“60”为额定容量，以3A的电流持续放电20小时，电池电压降至10.5V。一般汽车电池的空载电压低于11.5V时，汽车启动会很困难；低于10.9V时，车几乎无法启动。根据这个参数，电池技术良好的汽车，停止30~40天也没有问题，可以自己起步。超过这个时间就不猛竖好说了。如果电池状况不好，或者在停止中停电，半个月内可能无法接通。为了防止长期停运的汽车电池失去电力，最好的方法是定期启动，用汽车附带的发电机给电池充电。如果电池状况良好的话，只要半个月发动一次左右的发动机，以二千转左右的转速运转30分钟左右，就几乎可以补充电池的自放电。如果电池不舒服，最好一周发动一次。现在的汽车不建议断开电池电缆。另一方面，断开电缆会导致汽车防盗系统停止，汽车有被盗或受损的风险。另一方面，电池电源关闭后，汽车的很多设定都会消失，需要在以后启用时重新设定。此外，有些车在断电后，必须通过专用电脑进入发动机控制单元系统进行重新设定，才能起步。这必须弥补损失。

H. 汽车不开电瓶正常能放几天

汽车不开电瓶正常能放两个月。

理论上来说，汽车最多放置两个月都不会影响电瓶正常工作，当然最好还是把电瓶正负极拔掉（避免汽车电瓶自然耗电）。然而，对于一些车况比较差的汽车，可能一个星期左右就已经出现电瓶亏电的情况。

汽车长时间不开，停放过久后就会出现电瓶亏电、发动机打不着火的情况。这是因为汽车即使处于熄火状态，电瓶也会产生一定的放电，以维持整车电路系统及ECU行车电脑的正常状态，我们称之为电瓶“休眠放电”。

休眠放电每天耗损电瓶容量的1%左右，以45-60Ah的汽车电瓶为例，电瓶满容量的情况下，100天左右电瓶的电量就会被耗光。

而当电瓶容量低于一半时，汽车就会出现启动困难。若汽车加装有其他电器设备或中控报警器等，电量损耗会更快。所以，即使电瓶满容量的情况下，汽车也顶多停放两个月左右就会出现亏电、启动困难了。

大家也不用过于担心，只要按照正常行驶开一到两个小时，就可以恢复正常的电量了。那如果已经严重到无法启动发动机的程度，就需要进行跨接启动发电机来激活。