汽车国4和国5哪个好

A. 车是国4还是国5的好

排放越好的车技术含量越高，经济性也越好。国五比国四好多了。

B. 买车国4和国5哪个好

必然国5的，万一哪天确立国5了，对于买国4标准的那又是麻烦事，而且不好转手了。

C. 国四国五有什么区别

1、发布时间不同

国家第四阶段机动车污染物排放标准发布时间是2005年12月30日。

国家第五阶段机动车污染物排放标准发布时间是2013年9月17日。

2、内容不同

国四的汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

3、严格性不同

相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

D. 汽车排放标准 国五与国四哪个好

你好朋友，肯定是国五排量的好，因为现在国家实行的就是国5标准的，有的城市国四的都上不了户了，谢谢！

E. 关于汽车国4与国5的区别

国4和国5区别如下：

1、排放标准

与国家4的排放标准相比，国家5的排放标准更严格，污染物更少，即更环保。

2、控制系统

从汽车本身来看，与4国相比，5国的排放控制系统更为复杂，成本也有所增加。

三、污染程度

为了进一步减少汽油蒸发造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统中的沉积物，烯烃含量从第四阶段的28%下降到24%。

国家机动车污染物排放标准第五阶段即“第五个国家标准”，第五个国家标准的排放控制水平与欧洲第五阶段相当。欧盟自2009实施以来，对机动车排放如氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮颗粒进行了更严格的限制。从第一国到第四国，每提高一次标准，单车污染将减少30%到50%。

国四国家排放标准是国家机动车污染物排放标准的第四阶段，主要包括催化转化器、二次空气喷射和废气再循环的活性层的应用，主要包括HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧化物）、CO（一氧化碳）、PM（颗粒）等。系统设有冷却装置，控制和减少车辆排放污染物低于规定值的标准。

(5)汽车国4和国5哪个好扩展阅读：

国家四级排放标准：通过采用催化转化器活性层较好、二次空气喷射和废气再循环系统带冷却装置等技术，将汽车排放污染物控制在规定值以下。根据规划，2013年北京市将对新增机动车执行《国家第四阶段机动车污染物排放标准》（以下简称《国家四项排放标准》），2008年1月1日起北京市供应国家四项标准的机动车燃料。

相应的国家三级标准为国家第三阶段机动车污染物排放标准。我国轻型汽车国家三、四级排放标准在污染物排放限值方面与欧洲三、四级标准相同，但试验方法有所改进，法规格式与欧洲三、四级标准有较大差异。

与第四个国家标准相比，新标准可使轻型车和重型车的氮氧化物排放分别减少25%和43%。根据上海市全年登记总量35万辆，预计每年新增车辆可减少氮氧化物年排放量约1000吨。此外，国内五项标准的排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准。

F. 汽车环保标准：国4同国5那个好

从环保标准来说，国5更肯定好，但从汽车来说，国5标准下汽油也是国5标准，油价更高，而且加国5标准下的汽油，发动机动力下降，油耗增加，维一的好处就是环保检测时尾气污染物更少了！

G. 国四车好还是国五好

汽车国四(1)和国五(2)有什么区别，这是现在很多人想要知道的事情，其实在国五标准中颗粒物的严格控制是最关键的核心一点，相比于国四的汽油车，氮氧化物有严格的限制，规定出排放限制的数据为25%。

同时需要注意的是新标准国五还新增了许多不同的项目，除了甲烷以外，碳氢化合物和对缸内直喷的汽油车的颗粒物浓度【PM】有检测标准，超出上述的标准就会进行处罚，这是对汽车生产企业的要求，对环保很有好处。

缸内直喷需要检测颗粒物浓度的原因很多，不过主要是因为燃油的问题，具体来说燃油直接喷入高温的气缸内，自然会使得燃油气化的时间相对很短，这样就会局部形成过浓的混合气，这就是一种严重的污染，国四有这类问题，另外国四的话柴油机的液态油滴扩散燃烧，会使整个排放过程中，出现更多的微粒。所以国五才会对缸内直喷检测颗粒物浓度。

H. 汽车环保标准 国4 国5哪个好

从环保标准来说，国5更肯定好，但从汽车来说，国5标准下汽油也是国5标准，油价更高，
而且加国5标准下的汽油，发动机动力下降，油耗增加，维一的好处就是环保检测时尾气污染物更少了！

I. 国四和国五有什么区别，国四和国五怎么区分

1、标准不同

国五标准相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25％，重型车氮氧化物排放可以降低43％。可以看到，国五相比于国四，最大区别在于对重型车排放更加严格。

其次氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HCNOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高了，此外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物（NMHC）的标准。国五标准与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。

2、实施时间不同

《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》该标准由环保部于2005年4月15日发布。汽油车从2010年7月1日开始执行。而柴油车实施分车型分地域性执行。全国范围内柴油车实施国四标准的最后时间为2013年7月。

《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》环保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。目前北上广三地已率先实施汽油车的国五排放标准。

3、污染物不同

相比国四的排放标准，国五更加严格，排放的污染物要少，也就是更加环保。从车子本身来说，主要是排放控制系统更加复杂了，成本增加了。对车主来说，没什么明显区别，但不排除个别车型动力表现变弱。