汽油汽车还能坚持多少年

A. 汽油车的寿命多少，一般能开多少公里

正常情况最少8年，30万公里。

大多数合资家用轿车设计寿命为30万公里，如果按每年2万公里的行驶里程，寿命大概是15年，而出租车设计寿命则是50万公里，具体能行驶多少年，根据车主车辆行驶状况。

好多车主家用汽车行驶里程都可以超过30万公里，汽车3大件不用更换，只需要进行简单的维护维修保养，也有的车主开不到20万公里就不可以了，主要是汽车品牌不好，车辆技术不过关导致。

按中国汽车报废标准，属下列情况之一的应当报废：

① 轻、微型载货汽车（含越野型）和矿山作业专用车累计行驶30万千米，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万千米，特大、大、中和轻、微型客车（含越野型）及轿车累计行驶50万千米，其他车辆累计行驶45万千米；

②考虑到家庭轿车的发展，对于9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验。

检验合理后可延长使用年限，但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年，延长连用期间按规定增加检验次数，一个检验周期内连续三次检验不合格的应报废。

B. 假如汽油充足，一辆汽车不熄火，不停的开，开多久发动机会报废

汽车 一直开，开多久可以报废，中间保持不熄火，可以这样说，基本上它可以使用10年以上，并且是不烽火的情况下， 汽车 的发动机稳定性相当优秀，基本上可以和电脑的硬件相比了，当然了，一个大前提就是：机油要保持合格的状态，如果机油不合格，基本上几百个小时就死翘翘了。

保持发动机持久运行的条件除了有充足的燃油，还得有好的降温以及润滑，这些条件都保持了，发动机只是正常的磨损损耗，这个对于发动机来说太小意思了。还有的人说什么火花塞什么的，这个都是没有什么问题的，积炭这些都不是太大的问题了。

所以说让发动机可以长久运行下去的条件是要满足的，不然就不太好说了，连续动行几百个小时可能就要烧高香了。不过现在很多地方还是有燃油发动机在持久工作的，并且是不停止的工具，并且运行十多年的也是非常多的，加上现在的发动机技术，所以长久运行不是事儿，主要就是满足它的运行条件。一些比较偏远的地区，没有电力，很多还是使用的燃油发动机来产生电力的，并且是持久的提供电力，没有问题的，这个有太多的地方在长久使用了。

不用加油 那也得考虑机油寿命 空气滤清器和机油滤清器 汽油滤清器 变速箱油 轮胎 和其他易损件 如果这些都不考虑的话 100万公里都没问题

假如汽油充足，一辆 汽车 不熄火，不停地开，开多久发动机会报废。

发动机带负荷运行，能开多久。这里面的变量太多，首先是 汽车 的重量， 汽车 的重量，很大程度上决定了 汽车 的负荷，其次是 汽车 的速度，低速行驶和高速行驶，发动机的负荷程度又是不一样的。

1台1.5T的发动机，如果装在670公斤的奥拓上面，会很轻松，如果装在2000公斤的SUV上面，会很吃力。同样是奥拓 汽车 ，如果以60公里每小时的速度行驶，很轻松，如果以150公里的速度行驶，发动机负荷也会很大，因为这个时候，风阻已经远远大于地面的摩擦力。

发动机匹配不同的 汽车 ，不同的速度，它的负荷相差非常大。因此能开多久，完全是未知的。不过我们可以参考发动机可靠性实验，来获得一些数据。

小于3500KG的 汽车 ，发动机采用交变负荷实验方法，即不停地从最大扭矩转速（N1）均速加油门至最大功率转速（N2）， 并在各自转速（N1和N2）运行一段时间，每个循环历时30分钟，总共800个循环，总时间为400小时。

最大总质量大于120000KG的 汽车 ，发动机采用全程全负荷运行，发动机始终油门全开，在额定转速运行，总时间为1000小时。这类 汽车 的发动机，一般都是柴油发动机，结实耐造。

当然，实验中的发动机、环境、燃料等，都是做过了优化的，现实生活中不可能达到这样的条件，但是一般来说，汽油发动机带负荷工作200小时，柴油发动机连续工作1000小时，是没有什么大问题的。

这道题出的是 汽车 维修专业智商题。汽油发动机加的是矿物机油，理论上是一直不停地开10000公里报废。加半合成机油15000公里，加全合成机油30000公里发动机报废！

汽车 发动机的保养周期，一般而言，按照行驶里程为5000公里左右，按照工作台时，100小时左右，因为连续工作，处于最优的工况，可以延长至150小时左右，如此算，连续行驶六昼夜可以的，这是理论算法。出租车可以昼夜不停地运行，保养维护周期都远远超过普通 汽车 ，这就很有说服力的

看机油的寿命，寿命超过就嗝屁，如果机油寿命充足的话，不是全油门基本能平稳运行10几年吧！我以前在西藏那边一个柴油发电机运行了20年，只有保养的时候才停机，一般不停机！

你说的是新车还是磨合好的车，还是各项功能都不怎么好的车

新车的话也就50000公里左右就报废了

不怎么好的车能撑个100000到150000公里有可能10000都撑不到

磨合好的车能撑个50000以上没事。

假设汽油充足， 汽车 不熄火，不停的开，开多久发动机会报废？

从题目中可以看出，一般只有发动机可能会坏，因为你假设的是汽油充足，然后一直开，意思发动机不做保养，不换机油，除了汽油足够，然后刹车也不踩刹车，或者直接怠速一直开。

如果是烧机油的车，那不好意思了，1000公里烧一升机油的话，基本上发动机不到2万公里就报废了。如果是1000公里烧0.5L机油的话，不到4万公里发动机就报废了。

如果发动机不烧机油，那么车辆也许可以跑到6万公里左右报废了。因为发动机内部的机油或多或少都需要进行消耗的，然后发动机内部会产生积碳或油泥，有些车三万公里不换机油，内部油泥就很多了，机油失去了机油的特性，导致发动机得不到有效的润滑，马上就曲轴瓦连杆瓦磨损抱死，导致发动机自己熄火，无法启动车辆，从而导致发动机需要大修或报废了。

车辆一直开，可以肯定的是发动机最先挂彩，因为发动机换油周期是车辆的油水中最短的一个，特别是烧机油的发动机，亦或是机油增多的发动机，不定期更换或添加机油的话，一直用用不了多久发动机就出现问题导致无法启动了。

如果是定期保养，那车辆就不同了，如果是定期保养，那么注定这车就不能一直开，所以定期保养不成立的，以后用上核动力 汽车 的话，可能就实现了几十年不用加油了，然后可以一直开了。

先不说加不加油，哪怕是电动机，一直用电跑，它内部也是会有磨损消耗的，也是会报废掉的。

还是回归现实吧，别老是假设什么汽油足，机油足，车上啥有都足，定期更换保养什么的都足，然后一直开能开多久？我想说人不累的？人没事老是开车？哪怕是大货车一般开到发动机报废或大修，一般就是80万公里左右，当然保养的非常好也许跑的更远！

人家出厂前早就测试过了，高转速一周，你觉得呢

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世界各国都在为保护地球环境而努力，新能源汽车替代燃油汽车也是大势所趋。目前世界上很多国家都已经公布了禁止销售燃油车的时间。较早禁止燃烧的国家是挪威，该国禁止燃油汽车。销售时间为 2025 年，届时该国不允许销售汽油和柴油汽车。德国、法国、日本等多数国家已在2025-2040年期间禁止燃烧。《中国传统燃料汽车退出时间表研究报告》显示，2025年将引导公务用车退出燃油市场，取而代之的是纯电动和混合动力车型；，2025年至2030年，在大城市和功能特色区域启动强制执行性退出机制。