pet和pu汽车座套哪个好

❶ pu皮革和pvc皮革哪一种汽车座垫更好 - 百度

汽车坐垫最注重的是舒适。所以选PU皮革。而Pvc皮的皮面太劣质，发泡层不紧密，长时间坐着开车易掉皮脱落。

1. pu皮和pvc皮相比pu皮更好，pu皮是再生纤维皮，pu皮拥有极好的手感，pu皮具有极好的防水与透气功能。

2. PU 是英文poly urethane的缩写，化学中文名称"聚氨酯"。 PU皮革就是聚氨酯成分的表皮。广泛适用于做箱包、服装、鞋、车辆和家具的装饰，其应用范围之广，数量之大，品种之多，是传统的天然皮革无法满足的。

3. PVC软包皮革是指一种在室内墙表面用柔性材料加以包装的墙面装饰方法。它所使用的材料质地柔软，色彩柔和，能够柔化整体空间氛围，其纵深的立体感亦能提升家居档次。除了美化空间的作用外，更重要是的它具有吸音，隔音，防潮，防撞的功能。

补充：

1. PVC独特的性能(防雨，耐火，抗静电，易成型)。

2. PVC价格实惠的特点。PVC膜则是应用专用的真空压膜机在110度的高温下压附在板材的表面，因此不易脱落。虽然PVC膜有优良的质量保证，生产PVC膜的原料是经过特殊的提炼，有毒物质被完全提炼出来，所以PVC是完全无毒无味的，对人体皮肤或是呼吸系统没有任何刺激。

3. 易清洁。用PVC皮革为表层材料的家具为例，如果这些家具不使用PVC皮革，而是使用普通木材作为表层，那么仅仅清洗和维修一项就要增加为数惊人的费用。

❷ pu 汽车座套和真皮座套哪个寿命长

1. pu 汽车座套和真皮座套，真皮座套寿命更长一些。

2. pu皮是：

   （1）人造革，也可以叫做超纤皮，是真皮材质很好的替代品。接触过的有威威座套，傲派座套，小提琴座套，质量都不错。

   （2）威威也有很多超纤皮材质的专车专用的座套。超纤皮的优势，一是使用寿命长，耐摩擦、耐高温、耐冷冻，不易褪色，不易老化开裂，无毒性，符合环保要求。二是透气性较好，触感柔软舒适，具有一定的柔韧度，有一定的延伸性和张合力，座椅不易变形；三是无异味；是天然真皮的替代品。
   
   

❸ 汽车座套选布的好还是pu的好

根据自己喜好以及结合车型来选择。
汽车座套选购方法
1.颜色:座套颜色与爱车主色调是否搭配。例如车内饰颜色是米色最好选择灰色或者米色等颜色，这样才能更好的彰显出爱车高贵与美观一致性，也充分展示了车主个人品味。
2.品牌:座套与爱车座椅相吻合，目前汽车座套生产厂家根据车型与结构进行座套打模和制造，专车专用，这样套上去的汽车座套才会舒适，没有松松垮垮，因此汽车座套厂家选择很重要。 座套选购要选择有实力、支持订制订做、专车专用车型的生产厂家。 推荐品牌:郑佰祥座套等。
3.面料:目前座套的面料主要有麂皮绒、纯棉、鹿皮绒、冰丝、三明治、纱丁网、南韩绒、PU等，根据自己喜好选择适合爱车的座套面料。
4.价位:不管座套布料是高端或中低端，首先是要车主喜欢，根据实际情况选择不同价位的布料。

❹ 汽车内饰的皮革材料中质量最好的是

作为汽车的重要组成部分之一，汽车内饰越来越受到 OEM 厂商的格外重视，因为消费者购车时，最重要的第一感观，除了汽车外形，就是汽车内饰了。而在汽车设计流程中，汽车内饰设计的工作量占到了整个汽车造型设计工作量的60%以上，远远超过汽车了外形设计，其重要性和复杂性可见一斑。

常用的汽车内饰材料有塑料、皮革、纺织纤维等，各自又细分为很多品种，不同的特点适合不同的应用。

纺织纤维具有一定的长度、细度、弹性、强力等良好物理性能，还具有较好的化学稳定性。

纺织纤维在汽车内饰中主要用于汽车座椅、车厢内壁、顶棚表皮、安全带、隔音垫、地垫等，除了具备一定的产品功能性之外，相对于其他材料，纺织纤维在汽车隔音、隔热、降噪方面有一定的优势。

从织法上看，汽车常用的纺织纤维主要分为机织平布、针织绒布、无纺布等。机织平布、针织绒布主要用于汽车座椅面料，中高档车型更多采用皮革和针织绒布；顶棚的表皮材料常用PVC膜，目前无纺布等材料的应用在逐年增加；安全带一般选用抗拉强度高、伸长率适中、塑性变形小的合成纤维为机织材料，锦纶和涤纶是比较适合的材料；车内各种地垫毛毡和隔音垫等，则通常采用再生纤维针织而成。

❺ pu皮革和pvc皮革哪一种汽车座垫更好

汽车坐垫最注重的是耐磨耐用。
所以选PVC皮革。
而PU皮的皮面太过软，发泡层不紧密，长时间坐着开车易掉皮脱落。

❻ 汽车包PU座椅，皮座椅好吗，怎么样

包好了不会皱的，味道会有一点，一般两三个月就没了，不过皮革座椅冬天很凉的。
现在到哪里还有真皮啊，都是超纤皮。除非是原厂出来的，到外面小装潢店搞的都是假皮的，自己比较下颜色和质地，差不多就可以了，我做的全车包皮，跟我说是真皮，怎么可能呢，连人工费才1400米（座椅、四门装饰板）

真皮座椅的制作一共分八个过程：拆座椅、打版、裁皮、敷海绵、缝制、包皮椅、修饰皮椅、回装。对于有版型的新车，耗时3.5～4个小时，对于没有版型的车，则需要多加一个小时。
一、拆座椅（门内饰板）——耗时30～45分钟
座椅拆下以后，还要将原来的绒布套一一拆下，露出座椅内部的海绵。这样，第一步就算完成。
当我们接手一辆加装真皮座椅的汽车时，第一步要做的便是安全的把车上的座椅拆卸下来。这个程序不需要很高的技巧，但需要经验。对于某些车型（比如奥迪、宝马等高档车型）需要注意安全，比如一些带安全气囊的车，遇到这样的车型，首先要搞清气囊的位置，然后动作尽量放轻，避免出现对气囊的撞击。有专业技师施工绝对不会出现气囊暴开的情况！
二、打版——对于第一次打版的车型，耗时45～60分钟。
我们保留很多安装过车型的版型，所以大多数车是不需要此步骤的。
座椅拆卸下来以后，第二步要做的是“打版”，这需要很高的技术。实际上，真皮座椅是否好看、合适、甚至算不算成功，版型的制作是最为关键的一步，只有“版”合适，其他后面的一切才能够成为可能。
技师会根据原车的绒布套、座椅的形状以及座椅海绵的形状，进行详细的分析和比较，一步步制作出大小不一的“版块”。这个过程非常复杂，也非常费时。一套真皮座椅要几十块“版”来组成。但当“版”第一次制作成型，以后同样型号的座椅就不需要再进行“制版”了。
三、裁皮——耗时30分钟左右
裁”就是裁皮，把一整张真皮，按着板型裁成大小不一的小块。这个过程也非常费时，同时也看重技师的技术，有经验的技师知道皮面的挑选以及板型的搭配，才能使皮子得到最合理的利用。
裁皮的方式大约有三种，刀裁、剪裁和机器裁。北京没有机器裁皮，剪裁也很少，一般都以刀裁为主。
四、敷海绵——耗时20分钟左右
这个过程很简单。皮子裁好以后，要在皮子里（里外的里）面加一层海绵，海绵要先用机器砸在皮子上，行业内称之为“跑片儿”
五、缝制——耗时60～90分钟
缝”就是缝合，把一块一块带有海绵的皮子，按着固定的位置用机器缝合到一起。这是所有程序里最看重技术的一项，第一要挑的都是皮椅明线是否平直、匀称。所以我们看技师在缝合的时候不能像加工服装那样跑长线，而是“哒哒”“哒哒”一点一点的跑线，要保证皮椅外露的明线绝对平直。这个过程也非常费时、费力，工时会占到整个施工过程的三分之一左右。
六、包皮椅——耗时45分钟左右。
我们称加工真皮座椅为“包真皮座椅套”，这个“包”字就是从这个程序上来的。真皮座椅是不能在座椅表面有褶皱的，要做到这一点，固然和版型是否合适有很大关系，但真皮很厚很硬，再合适的板型也不可能做到一点褶皱也不出，因此当板型不能起作用的时候，“包”这个过程就开始起辅助作用了。技师们先把已经缝合好的各个部位的真皮套在座椅上，然后通过卡钉、卡条这些配件来和座椅进行固定，之后再用手进行拍打、抚平等初步整型工作。
这个过程下来以后，整个真皮座椅就初具形状了。
七、修饰皮椅——耗时15～20分钟
这时候的真皮座椅还是会有一些褶皱，特别是一些形状复杂的座椅，虽然看上去已经非常漂亮了，但为了力求完美，还要进行最后的修饰工作。修饰的工具是烤枪，用烤枪在座椅上的一些死角进行吹烤。这个过程要注意烤枪的温度和烤枪和皮子之间的距离，虽然汽车专用皮都经过专门耐高温处理，但几网络的烤枪如果长时间对着一处来烤，汽车真皮也同样受不了（必须注意火候啊）。
八、回装，检查，交车——耗时30～45分钟
这是最后一道工序。

皮材料选择：
皮料：无异味，雾化小，皮质各项物理性质均达到皮革行业专用汽车真皮标准，且符合卫生安全标准。
辅料：(A)缝制材料：强弹性，不易拔丝，不易变形断裂，经久耐用。
(B)装车材料：选用汽车座套专用钢丝，钢钉，不易变形，高强度。
工艺标准：
缝制：双针明线对称，单针针距均匀，无跳针，无断线，无线头，无针孔，直线平直且对称，弧度圆润。
装车：皮套紧贴座椅，饱满，皮套在座椅上无移位无松动。
注意事项:
清洁方法:用专业皮革清洗液洗擦。
保养方法：定期（三个月）上光上蜡。
保护方法：禁止用硬物刻划，防高温、明火，防太阳曝晒，保持皮套的干爽清洁

❼ 汽车座套哪种材质的比较好

第一种，天丝汽车坐垫，天丝是一种高分子的坐垫材料，也是属于纤维的一种，具有很强的排湿性和排汗功能，而且耐用性是超过大多数的天然纤维和人造纤维的。

第二种，竹炭汽车坐垫，竹炭多孔结构，有效的吸附轿车内部的各种气味，而且自身还可以产生负离子来净化空气，以保持车内的空气清新。不仅是可以消除车内气味，而且还是可以放射出红外线，很好的促进血液的循环，消除驾驶疲劳感。

第三种，pu皮汽车坐垫，pu皮坐垫在耐磨性方面是非常的好，相信用过pu皮坐垫的朋友们都知道，即使是使用一段时间后，还是有着很新的感觉。不仅是耐磨性，pu皮汽车坐垫也是会显得很高档呢。

第四种，亚麻汽车坐垫，亚麻材质的汽车坐垫是能够很好的调节驾驶员的体温，长时间驾驶的话，真的是一款不错的汽车坐垫的选择。而亚麻材质的坐垫价格也是想对低廉，一般是花上200-300左右即可选到一款坐垫了，如果是南方使用的话，这种材质的坐垫还是不错的，因为南方的季节气候相差不大。

第五种，人造毛绒汽车坐垫，这类坐垫的优点就是价格上还是比较实惠的，由于是人工仿造品，成本也是想对很低，通常是在千元内即可选择到比较好的汽车坐垫了，而皮毛汽车坐垫的外观造型是很潮流时尚，适合年轻车友们消费，且保暖性也是很不错的呢，在冬季是个不错的选择。

❽ 汽车座套什么材质好

1、亚麻

亚麻坐垫被称为“天然空调”，因为常温下它能使人的体感温度下降4-8℃。这种采用天然亚麻为主要原材料的坐垫，具有透气、隔凉、隔热、防静电、时尚、环保、不易粘染灰尘和其它微生物等特点。

5、冰丝

冰丝其实就是人造丝，由天然棉皮提炼而成，是地道的生态纤维。既具有棉的本质，也有丝的品质。这种材质手感比亚麻柔软，视觉上更加精致。另外，冰丝坐垫的透气性良好、抗静电、能自动调湿。最重要的是，这种坐垫日照升温比较慢。

❾ pet材料汽车座套好吗

不太好。
常见汽车座垫材质有亚麻、冰丝、维卡、天蚕丝、水牛皮等，每种材质有不同的功效和手感，四季通用坐垫首选面料为亚麻或棉麻，皮质坐垫更适合春秋，水牛皮坐垫为夏季专属，但因其属于高端产品，售价较高，可按需选择，夏天常用的是冰丝、竹席、木制等材质。

❿ 汽车座垫是PU皮革的好还是亚麻布的好

一般情况下汽车坐垫是亚麻布比较好一些。

车座套面料种类有很多种：一般市面上用的比较多的有三明治网布、纯棉、植绒、冰丝、棉麻、金丝绒、亚麻等。而这些汽车座套面料的产地分布也较多，一般以江浙的纺织厂家比较多，那边有很多的面料市场。

在选购这类座套时，可根据季节做以选择，注意天气的冷热交替，合理购买配置，达到卫生舒适的目的。三明治网布一种合成的纤维，主要用于车套、运动服装、箱包等，牢固耐用。表面是网状的，底下有层密网，使得表面的网不至于变形太大，加强了面料的牢度及色彩度。

(10)pet和pu汽车座套哪个好扩展阅读：

汽车坐垫布料的介绍如下：

面料的中间复合了薄型海绵，使得面料更饱满有弹性，坐感舒适；面料的最底层再复合了无纺布，具有锁水功能，因此，即使有液体倾倒在车套上，也能保持较长时间不直接渗透到座椅的表面，对用棉麻类面料制作的原装座椅具有非常实用的保护功能。

亚麻为麻纺织业的重要原料，其纤维强韧、柔细，具有较好的色泽。亚麻纤维强力大，在水中不易腐烂，并有防水作用，此外还有耐摩擦、耐高温、散热快、吸尘率低、不易撕裂、不易燃烧，无静电、耐酸碱高等独特的优点，是追求绿色环保的首选纺织原料。