cng汽车喷轨多久洗一次

⑴ 天然气汽车喷轨有毛病了车子啥反应

1、气压不够时，有可能提速不起或是车辆发促现象。

2、气压不稳定时，就会反应迟钝，一冲一冲的。

3、气压过高就会引起发动机抖动，燃烧不完全而导致燃油经济性变差，还会污染环境。

燃气喷轨工作原理

燃气被储藏在喷轨中，一般在喷轨中会装有3或4个喷嘴以适应不同车型，同时还会装有压力传感器以监测喷轨内的压力，经过发动机ECU精准控制喷嘴的开启和闭合，燃气经过高压喷嘴被输送到气缸。

⑵ 我更换了一个新买的CNG汽车喷轨后第一次油倒气后发动机运行正常，第二次发动汽车油倒气后发动机息火怎

我以前遇上过有可能喷轨里活塞闭合不严或者减压阀内橡胶心漏气，造成机器内部油气过浓，着不了车，处理方法；将喷轨拆下清洗摸油安装上。或将减压阀上部几条内六方螺丝取下，将减压阀橡胶心部螺丝拧紧后，重新装好上盖试车就可以了。

⑶ 汽车喷油嘴多长时间清洗一次合适

汽车在行驶了三至五万公里的时候对喷油嘴进行一次清洗，这属于正常的保养的一个工作范畴。

由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。

这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。出现这种情况会导致汽车发动机加速磨损、怠速不稳、油耗上升、加速无力、起动困难等现象。

汽车喷油嘴清洗间隔，并没有固定答案。喷油嘴不是易损件，车怠速启动都正常则无需清洗。喷油嘴为精密的产品，有多点电喷、单点电喷、直喷等各种类型，一般建议使用类似添加剂的东西来维护平时喷油嘴的清洁，如拆卸清洗的话，操作不当的话，对之后的装配会有一点影响。

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喷油嘴的堵塞问题主要出现在三个部位：

1、 进油滤网堵塞

汽油中的杂质或胶质物粘附在滤网上，使汽油的通过能力减弱，严重时影响喷油嘴的流量。

2、 多点喷射的喷油嘴喷孔处的密封面

如果粘附有胶质物，会导致密封不严，导致喷油嘴滴漏。

3、 喷孔被堵

喷油嘴一般有多个喷孔，虽然喷孔不是计量孔，但是会影响雾化效果，堵塞多个后，也会影响喷油量。

⑷ cng汽车的喷轨是否影响耗气量，刚换了个维修过喷轨，发现耗气量增加了，不知道是不是喷轨的关系，求专家

喷规工作不正常不但影响耗气量而且还影响车辆工作

⑸ 汽车油路清洗大概多久一次

正常外3-4万公里，但要以自己的车辆实际情况来定，如果发现发动机怠速不稳、转速忽高忽低行驶感觉无力、油耗增高，排除发动机积碳多那就需要清洗油路

⑹ CNG管束车瓶多久需瓶内清洗或保养一次

正常审罐就行；审罐就给清理了；管束的话橡胶的你自己多检查用两三年是没问题的

⑺ CNG汽车气轨有没有清洗的必要

CNG与汽油的燃烧温度不同，CNG燃烧温度更高，所以易积碳。应适时清洗发动机进气门。CNG储瓶为高压压力容器，应定期检查，由于部分CNG压缩机为有油润滑，可能部分润滑油会进入气瓶，因此需要清洗（我的理解）。

⑻ 进气系统多少时间或多少公里清洗一次

进气系统每隔半年或者2万公里清洗一次进气系统是正常的。

发动机的进气系统是空气进入燃烧室的门户，由于发动机的使用环境和空气中的杂质被吸入进气系统参加燃烧是积碳的主要产生原因。

进气系统积碳的产生会对发动机造成如下现象：造成燃烧室壁，进气门，喷油嘴的不正常工作，后期车辆还会出现怠速不稳，抖动，爆震，发动机寿命降低。所以对进气系统的清洗尤为重要。

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汽车抖动的原意：

1、两个原因，一是进气系统积碳，也就是在气门座附近及怠速马达周围存在着大量胶质积碳，造成混合气过浓和过稀。将会形成怠速抖动现象，此种故障在冷车启动时比较明显。

2、二是节气门过脏，因为在节气门阀片周围存有胶质积炭或污垢过多，空气通道截面积将发生变化，使控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀。

⑼ 汽车喷油嘴多长时间清洗一次合适

现在一般的电子喷油嘴，车主在1年或者是写4~6万公里就进行一次清洗。

喷嘴的偶件是传统柴油机三大精密偶件之一，三大精密偶件：柱塞、柱塞套，针阀、针阀体，出油阀、出油阀座。汽油机喷嘴是汽油机电控系统的一部分，取代化油器式汽油机的化油器。汽车用的喷嘴主要有：柴油喷嘴、汽油喷嘴、天然气喷嘴等，现在国外的有些厂商可以制造氢气专用喷嘴。

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什么时候需要清洗需要具体选择——喷油量多少的控制:同一类型的电喷车,汽油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度大小,只要经过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的。喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的，只有设计的压力，喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合；压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。

不论是加速还是怠速，压力都应当恒定。不同的车型压力也各不相同(有朋友提到的清洗机的几挡选择，其实是针对不同车型的压力选择，并不是加速怠速的压力不同，错误选择了喷油压力，喷油嘴雾化不良)。喷油量的多少，取决于喷油时间的长短。

喷油器按电磁线圈的控制方式不同，分为电压驱动式和电流驱动式两种。电压式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V电，低阻的只能接低电压，错接在12V上时间稍长会烧线圈。喷油时，电脑提供的电压是恒定的，比如说12V，断油时马上变为0V，这个变化是瞬时的，就像是电脑语言里面的0和1一个概念，中间没有0.5之说。

换言之,这是一个脉动的直流电信号，并非什么交流电等等一类的名词。交流电什么概念呢?正负交错才叫交流电。好像汽车里面除了发电机整流器以前的部分,基本上接触不到交流电。当喷油嘴堵塞时,喷油不畅,或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物,达不到设计的喷油量或雾化效果,才需要清洗。

参考资料喷油嘴_网络

⑽ 汽车进气道多长时间应该清洗一次

关于您咨询的问题，发动机运转必然会产生积碳，积碳需要定期进行清洗，可以根据车辆行驶路况和里程进行清洗。如果车辆长期在市区内行驶，建议间隔15000公里清洗一次节气门体，间隔一年或30000公里清洗一次进气道和喷油器。希望我的回答对您有所帮助。