汽车多久可以做前后轮互换

❶ 轮胎多少公里前后对调；轮胎多少公里前后对换

轮胎多少公里前后对调 这种做法被称为导轮，正常四万公里前后导一次轮胎。

细心的朋友可能会发现，前后轮胎的花纹磨损不一样，前轮磨损严重，后轮磨损要比前轮少一些。首先由于前轮是转向轮也是驱动轮，控制方向与加速时都需要和地面产生额外的摩擦，其次手刹控制后轮，脚刹控制前轮，在刹车时，驾驶员首先踩的就是脚刹，而脚刹主要原理就是控制前轮的速度，依靠轮胎与地面摩擦而制动使车辆停下来。因此前后轮胎的花纹磨损不一样，前轮比后轮更重要。

当车辆跑到四万公里时，前轮轮胎花纹即将磨损到警戒线处，轮胎的制动和转动能力都大大下降，而后轮磨损较少，所以才需要将前轮导在后轮。当然，最好的解决办法是直接将前轮两条轮胎换新的轮胎。
轮胎多少公里前后对换
一般情况下，建议10000公里左右前后对换一下。轮胎前后对换，就是轮胎换位，俗话也叫倒胎。

严格来讲，这个问题没有一个准确、一致、标准的答案。很多车主到换轮胎为止，从来没做过四轮换位，一样没问题；有的车主不到1万公里就进行一次四轮换位，也是可以的。

还有一点要特别注意的是：并不是所有的汽车都可以轮胎换位。前轮和后轮的轮胎规格是否一样决定了能否轮胎换位，只有轮胎规格一样，才可以换位。

有一些运动跑车或者轿跑，前轮小，后轮大。这种情况下，前后轮不得互换。

轮胎换位主要是为了保证轮胎的均匀磨耗，以此来延长轮胎的使用寿命。当所有轮胎都同时达到使用寿命，可以更换一套新轮胎（四个轮胎），而不必被迫换一对轮胎。

四轮换位有很多需要注意的，例如同轴轮胎的花纹与尺寸必须一致、换位的轮胎需要进行动平衡才可以安装等。

具体的，建议咨询4S店或是专业的汽修店，根据自己汽车的具体情况进行判断。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

❷ 轮胎前后轮需要对调吗多久对调一次最好有什么注意事项

当然需要对调。一般情况下2万公里建议对调一次，对调时前后左右要交叉调换，这样能把轮胎的性能发挥得更好。

❸ 前后轮胎多少公里调换一次位置

您好，通常建议车辆的前后轮每隔2万公里进行一次对准。但是这并没有行业规范，也没有具体的标准，所以可以根据轮胎的实际情况进行调整。

· 一般的汽车设计为了保持车身的稳定性，后轮的性能会有些偏离，所以后轮比较容易磨损。这就是所谓的四轮换位法。更换角线前轮和后轮可以改变轮胎部分磨损的位置，并适当延长轮胎的使用寿命

· 建议调整2万公里的原因是基于普通家庭轿车的平均里程数。家用轿车基本上每年约10000公里，一次调整2万公里，也就是说两年，轮胎的使用寿命一般为4年，所以在轮胎的使用寿命中只需更换一次。

· 顺应这个里程碑，不仅可以节省您的麻烦和工作量，还可以保证轮胎的良好工作状态。它既不看起来虚伪又不保证安全。

希望可以帮到您，望采纳。

❹ 前后轮对调多久做一次

前后轮对调一般1-2年做一次，具体看车辆行驶的里程。前后轮胎换位可以有效地避免因轮胎的磨损程度不同从而导致车辆的操控性变差。

而且这样做还能提高轮胎的利用率，如果不进行前后轮换位，还可能使得后轮胎因为老化而损坏。前后轮对调可以有效的延长轮胎的使用寿命，降低爆胎几率。

前后轮对调的注意事项。

前后轮对调时要注意，由于汽车分为前驱车、后驱车和四驱车，所以轮胎在行驶过程中的受力情况也不一致。对于四驱车而言，当前轮的轮胎磨损过大时，可以直接和后轮进行互换。建议前轮的两个轮胎全部和后轮的轮胎进行互换。

如果是前驱车的话，前轮由于负责日常开车过程中的转向、加速和刹车，所以相比后轮会承受更多压力，磨损更大。和原有轮胎进行更换，需要斜对角进行更换。

❺ 一般轿车的前轮胎磨损比后轮胎严重，请问可以前后对调使用吗

可以。但也需视情况而定。

轮胎换位一般要求是1万公里左右进行轮胎换位；如果轮胎花纹磨损得均匀，是可以延长换位的时间，可以等到2万公里左右再考虑进行换位。具体方法比较复杂，不同的花纹，轮胎的换位方式也不同。后轮相对负重轻，受力也小，这样可以让拉伸层有一个时间恢复并变形到相反方向，不过补过的轮胎最好别放在前轮，以免发生意外。

(5)汽车多久可以做前后轮互换扩展阅读：

注意事项：

1、充气不足会使轮胎的外部磨损快于内部。 此外还会导致燃油效率下降并增加轮胎中的热量累积。 因此每个月都应使用测量仪检查一次轮胎压力，这一点很重要。

2、轮胎充气不足、充气适度以及充气过量情况下的磨损模式。

3、充气过量会导致轮胎胎面正中加速磨损。 轮胎压力决不能超过轮胎侧面列出的最大值。 汽车制造商经常建议让压力低于最大值，因为这样使用轮胎会让行驶更加平稳。 但是增大轮胎压力可提高行驶里程。

❻ 汽车前后轮胎多久调换一次

汽车前后轮胎行驶20000公里调换一次，前后轮胎调换叫做四轮换位，四轮换位可以让四轮轮胎的磨损均匀，延长轮胎的使用寿命。

汽车在正常的使用过程中，前后轮的磨损是不一致的。因为前轮兼负着转向的功能，磨损会更快些，特别是原地打方向的时候，是比较伤轮胎的。

家用轿车，通常是前驱（动力由前轮提供），后轮是从动轮，地面的摩擦并没有前轮那样剧烈， 磨损会慢一些。后驱（动力由后轮提供）、四驱（四个轮子都有动力）的差别和前驱的差别也不会大很多。

前后轮对调是为了磨损均衡。当然，你也可以不对调，磨损到极限标记位置直接更换前轮，后轮也等到磨损极限再更换。这种操作的风险在于，前轮在极限到达前，高速行驶的爆胎风险；对于后轮来说损伤可能不是磨损，而是老化。

正常换胎的两个标准。

第一是磨损。一般轮胎都有磨损标记：在轮胎的侧面有三角标，磨到了三角标所指的地方就建议更换；在轮胎的排水槽内部也有凸起的标记，磨到凸起标记处于轮胎表面时就要更换。

第二是老化。橡胶在空气中会氧化，被氧化之后的橡胶会变硬，从而降低抓地力。所以一套轮胎就算光放着也是会减少寿命的。一般来说轮胎最长使用不建议超过生产时间的5年。