汽车跑多少码最省油

E. 汽车怎么开才省油

每辆车都有一个省油的经济时速，当车辆以经济时速行驶时，就可以达到比较优秀的节油表现，那这个“经济时速”到底是多少呢？从掌握的“情报”来看，不同排量车型的经济时速是不同的，众所周知，每台车达到油耗最低的时速都不一样，老司机一般说100公里左右最省油。

低于1.2L，经济时速为50km/h左右。

排量在1.2-1.6L之间，经济时速为70km/h左右。

排量1.6-2.0L，则是100km/h左右

排量2.0L以上，基本在120km/h。

原理何在？家用车排量在1.5~2.5L之间居多，所以一般来说经济时速是【90km/h】上下，如果高档位车速过低，会导致燃油燃烧不充分，容易积碳；而车速过高，进气速度会加大进气阻力，而且此时风阻系数也会加大，因而油耗也会上升。

大家要知道一个原理，发动机最省油的工况是中等偏大负荷时，接近最小负荷和接近最大负荷时都费油。所以，一个适中的速度，既能为发动机带来相对较高出力平衡的阻力，使发动机处在一个相对较高效运转区间，同时阻力本身又不太大，不至于消耗太多能量，这种“权衡中的平衡”就是车辆的经济时速。

汽车 除了保持车速之外，还有一些可以省油的技巧，首先第一个就是在高速上行驶不要来回的变换车道，因为这样会造成车速一会快一会慢，这样很容易造成油耗增多，而且在高速开车的时候最好要保持匀速行驶，因为匀速行驶是最省油的，而且在高速上车速快的时候风阻会比较大，所以也不要开窗，开窗也会增加油耗。

高速上行驶中，还是应该按照道路上的时速限制，不能为了达到氏芹最佳的耗油量而违法超过了限速，这样也是非常危险的。如果在速度允许的情况下按照这样的速度行驶，在长期跑高速中也是能够省下一笔不少的钱。看似微不足道，但一年坚持下来也能节省不少的开支

个人习惯不同，有一个良好的习惯很重要。

1、冷车启动一定要预热：

尤其冬天。在 汽车 冷启动时需要对车进行预热，车辆在长时间停放以后，发动机内的部件润滑程度不够，合理的热车可以让机油在发动机各部件之间形成一层“油膜”，减少发动机运行时的异常磨损。

2、行车速度要合理：

怠速和低速最费油，合理的行驶速度可以让磨合期的车辆，在油耗表现方面更加出色，一般 汽车 的经济车速不是很高，大多处于65-90km/h这个区间内，开车时如果想要省油，可以试试把车速控制在这个范围区间。

3、保养要适时：

你在意 汽车 ， 汽车 也会好好对你。新车的保养非常重要，特别是处于磨合期内的 汽车 ，保养一定要及时，5000公里半年保养启猛一次最合适，按照说明书上厂家的建议进行及时保养，更换机油等油液和部件，同时对车辆的底盘也要进行检查，合理的保养可以让日常用车油耗降低。

记住这四点，相信你的车很好开

4、不要长时间跑高速：

新车跑高速一定要慎重，最好不要直接高速，歼旁毕长时间跑高速很容易让发动机处在高负荷运动状态下，发动机磨损程度加剧，不利于 汽车 的磨合。

另外 汽车 的燃油也需要注意的，不要贪图一时便宜去私营油站加油，这类加油站的油品质量没有保障，可能会增加油耗。

1、车内多余的东西会增加 汽车 的负重，从而也就增加油耗，要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，经常洗车和给车打蜡也可以省油。

2、夏天开窗户比开空调要省油，大多数车以80至90码匀速行驶是最省油的。

节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km/h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。低速开窗，高速开空调。

3、行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。

4、不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢？因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。

1、控制车速

经济车速是 汽车 以直接挡或超速挡形式时，燃油消耗量最低车速。 汽车 在相同的道路上行使，车速不同，油耗也不同。因此，只有在某一车速行驶时，油耗最低。所以 汽车 在行驶中应当用直接档或高速档中速行驶，这样可以节省油耗。

2、选择好适合的档位

档位的选择与换档动作都对燃油的消耗影响很大，在起步时，应根据载重量和道路情况合理选用档位。在行驶中，当感到动力不足时应及时减档，而不应只用加大油门的方式解决动力不足，一味地踏油门，将加大油耗。换档时要脚轻手快，动作准确。这样可以缩短换档时车辆行驶的距离，达到节油的目的。

3、给车子“减重”

当车身负重越重，车子的油耗越高，这是常识相信大家都知道，所以如果想省油，一定要记得把车上不经常用的物品清理掉，给车子“减重”，油耗自然降下来，而且清理掉不常用的物品后，还增加了车内储物空间，一举两得。

4、平稳开车，杜绝急加速和急刹车

开车的人都知道，深踩油门时，车速就能快速提起来，那种急加速带来的推背感是很多人非常喜欢的，所以不管是起步还是行驶中，不少人都喜欢猛踩油门，但是油耗却会急剧增加，因为当猛踩油门时，发动机喷油量会大量增加，其中大部分没有完全燃烧，被白白浪费。

5、关闭空调

冬天气温低机油粘度增加热车时间变长也同样费油，当然，对于夏天开空调来说，如果速度较快，开窗的油耗会更高。雨雪、大风等极端天气都是可能影响 汽车 油耗的。此外，开在平坦的铺装路面肯定比砂石路面要更省油，开在高速路肯定比市区拥堵的路段更省油。

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一、避免 汽车 长时间处于怠速状态。

现如今路上的 汽车 是越来越多，我们出行在外时候，经常会遇到堵车的现象，特别在上下班出行高峰期，甚至一堵就是好几分钟。那么在这种情况下，我们其实可以先将 汽车 给熄火了。据统计， 汽车 怠速超过58秒的油耗要大于 汽车 重新点火时的油耗。所以我们在堵车特别严重，或者是等红灯超过一分钟时候，就可以将 汽车 熄火了。这样不但可以节能减排，对发动机也是很有好处的。

二、尽量保证 汽车 匀速行驶。

汽车 在匀速行驶时候，油耗其实是最低的。但是 汽车 在路上行驶时，路况一般都是比较复杂的，保持匀速行驶其实比较困难。但是我们还是有一些办法可以实现的。比如不猛踩油门，让 汽车 平缓加速。在需要减速时候提前轻踩刹车，尽量避免急刹车等等。日积月累下来，也是能节省不少的。

三、将发动机转速保持在一个合理区间。

发动机转速保持在两千到两千五期间是最科学省油的。转速过低就及时降档，转速过高就及时升档，有些人喜欢高挡位低转速行驶，其实这种做法是不可取的。虽然能有一定的省油效果，但是却会使发动机积碳增多，最终是得不偿失。所以保持科学合理的转速是很有必要的。

四、定时清理后备箱，不需要的东西尽量少带。

后背箱为我们提供了很多便利，很多时候，我们为了方便，都会在后备箱放好多常用的东西。时间久了，不常用的东西也放了一大堆。这些东西为 汽车 增加了很多重量，然而 汽车 重量越大，油耗也就会越大。所以定时清理后备箱，把不需要的东西清理出来，可以为 汽车 减少负担。

五、按时保养。

汽车 是一件消耗品，在使用的过程中，各部件就会有相应的损耗和老化。这时候按时给 汽车 做保养就显得很重要了。比如空气滤清器过脏就会导致油耗增加。定时给 汽车 做保养，不但能让油耗降低，还能让车子性能处于一个可靠的状态。

首先，影响车辆油耗的很重要的一个因素就是车重。裸车车重是固定的，坐的人越少，车子越省油。但是，我们买车就是为了载人，你不能说为了省油，不让别人上你的车。所以在人数无法减少的情别人况下，我们怎么降低车重呢。就是要及时清理后备箱那些没用的乱七八糟的东西。还有一点，就是加油别把油加太满，四分之三左右即可

第二，影响油耗的另一个重要因素，就是油门的不稳定，尤其是急加速和急刹车。一脚油门下去，发动机转速被拉高，迸发出强大的能量。但是传统系统不能很快的传递发动机所产生的能量，一大部分能量被浪费掉，油耗就会升高。同样，急踩刹车，也会浪费一部分发动机燃烧汽油所产生的能量，也会变相提高油耗。

所谓的有预判性的开车，这需要我们有一个比较平稳的驾驶习惯，和有预判性的驾驶感知。知道前面有红绿灯，就不要再深踩油门。知道前面是拐角，也就不要再猛轰油门。能靠滑行到达目的地的地方，就别踩油门。

还有一个影响油耗的因素就是润滑油对发动机的润滑作用。也就是需要我们按保养手册上说的，定期保养车辆。因为，随着里程的增加，机油对发动机的润滑作用会降低，发动机的阻力增大，就会增加车辆油耗。因此，按时保养车辆，也能在一定程度上节省油耗。

有人看到这一点，可能会觉得，这不是废话吗？但是，如果能低碳出行，多坐公共交通绿色交通，这样算下来，真的更省油。

车辆省油分市区和长途，我的经验分享给大家

市区:起步温柔一点，加速加档，平稳驾驶

高速:一般家用车控制100KM每小时是最省油的

不开最省油

看你开车是跑国道还是省道，跑高速经济时速跑是比较省油的，开车要养成良好的习惯，不要猛踩油门。

F. 汽车行驶中什么速度最省油

排量1.2以下的小排量车型，将时速控制在50-60公里，最省油；
排量在1.2到1.6之间，将车速控制在70公里每小时最省油 ；
排量在2.0 以上的话，将车速控制在120公里每小时最省油。
一般来说转速维持在1800~2500转之间，汽车获得的动力和油耗的平衡点，而根据变速箱、排量和动力的关系，低排量车型经济时速一般比较低，而使用涡轮增压和自然吸气的比较，也存在特例。
因为现家用车一般排量在1.5~2.5之间居多，所以一般来说经济时速是在90km/h上下；如果大排量车，车速过低，发动机转速和喷油量很难达到车辆设计的最佳工况，那么会导致燃油不充分燃烧，容易积碳；而车速过高，风阻过大，因而油耗也会上升。