哪个城市没有汽车

⑴ 法国无车起源与哪个城市急

“世界无车日”活动最早起源1998年的法国。法国绿党领导人、时任法国国土整治和环境部长的多米尼加国•瓦内夫人倡议开展一项“今天我在城里不开车”活动，得到首都巴黎和其他34个外省城市的响应。当年9月22日，法国35个城市的市民自愿弃用私家车，使这一天成为“市内无汽车日”。随后，欧洲其他国家及北美、南美和亚洲不少城市竞相效仿，使9月22日成了“欧洲无车日”、“国际无车日”，至今，国际上已有超过1000个城市开展过“无车日”活动。

16日至9月22日，首届中国城市“公交周及无车日活动”将在国内108个城市同时举行。北京、上海等城市均宣告加入这一活动，并将正式签署“无车日”承诺书。活动期间，政府领导须带头乘坐公共交通、步行或骑自行车上下班。

⑵ 水城威尼斯是哪个国家

水城威尼斯是意大利的一个城市。

威尼斯为意大利东北部威尼托大区首府，是一座历史文化名城，也是世界闻名的旅游与工业城市。威尼斯的建筑、绘画、雕塑、歌剧等在世界都享有重要地位。1980年，威尼斯与中国江苏省苏州市结为姐妹城市。

威尼斯位于亚得里亚海滨，四周环海。城市由118座小岛组成，这些岛屿被运河分隔，并由桥梁相连。威尼斯只有西北角一条长堤与大陆相连，素有“水城”“百岛城”等美誉。1987年，“威尼斯和潟湖”被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》。

交通特点：

威尼斯的西北角有一条四公里长的长堤与大陆相通，它不但是意大利重要的港口，也是一座文化艺术古城。威尼斯及其泻湖，由118个岛屿组成。

素有“水都”“水城”“桥城”和“百岛之城”的美称，这座世上独一无二的水上城市景色旖旎、风光独好，城内历史古迹比比皆是，是一座风景如画而又古韵十足的历史名城，这里的所有景色都离不开水。

威尼斯全市河道，运河共计177条。靠401座各式桥梁把它们连接起来。威尼斯水道是城市的马路，市内没有汽车和自行车，也没有交通指挥灯，船是市内唯一的交通工具。除了小艇以外，所有交通工具都是明令禁止的。

⑶ 在哪个城市里没有开汽车的 是骑自行车的

荷兰的阿姆斯特丹
阿姆斯特丹市是座自行车背上的城市。从警察、送外卖的到雅皮、银行家，人们无一例外地骑着自行车去任何想去的地方。73万人的城市，自行车拥有量高达60万辆，几乎人手一辆。许多人骑了一辈子自行车，无论刮风下雨，酷暑严寒。对此他们的解释是：“因为自行车环保又实用。”

在阿姆斯特丹经常能看到几岁的小孩骑着单车在街上狂奔。据说，阿姆斯特丹人通常两三岁时就开始学骑自行车，到六七岁时差不多已换了第二辆，再到十一二岁又有了第三辆新车。

该市市民人年均骑自行车距离达900公里。而人们所选购的自行车平均价格也在逐年上升，一般在500－560欧元。

弗兰克·范·奥斯楚特是一名软件专家，他联合两位朋友在阿姆斯特丹开办了一家名为“神奇自行车行”的自行车批发行，这间开在仓库里的自行车行是全荷兰最大的，可能也是欧洲最大的。范·奥斯楚特说，自行车已日益被荷兰人看做是一种生活方式。“假设你骑车出去玩，它就如同一个时尚宣言。”他一边说话，一边指着一辆产自加州的嬉皮车。这种自行车看上去松松垮垮的，令人回想起早期公路电影《逍遥骑士》。

这里不鼓励汽车

像其他城市一样，汽车的普及也曾使阿姆斯特丹自行车受欢迎的程度降低。但近年来，骑自行车重新成为一种风潮。

这得益于政府的自行车激励计划：在市内规划建设更安全、更便捷、更舒适的自行车道，并严禁机动车在专用自行车车道上行驶；在各条马路路口设专用的自行车道交通信号灯；该国甚至出台一系列政策鼓励人们买自行车———公司职员购买新自行车，可三年报销一次，金额为749欧元；平时在交纳税收时也有一定减免。

说实话，阿姆斯特丹天生就不是适于开汽车的城市。建于17世纪的内城完全是为步行而设的，狭窄的街道和运河使汽车根本跑不起来，更不用说提供足够的停车位。

整个城市平坦紧凑，棋盘式的格局使内城一个点到另一个点之间的距离最多只有5公里，这也是骑自行车的理想距离。Dam广场是阿姆斯特丹的中心，从这到中央火车站骑车3分钟；骑15分钟可到夜生活的乐园Leidseplei；骑车到伦勃朗博物馆、梵高博物馆和安妮故居等着名景点也不过10分钟的路程。

你想要哪辆自行车？

在阿姆斯特丹，可以看到许许多多自行车租赁点，方便消费者随时随地租车购物或游玩，这些租赁点还兼做自行车修理。当然也少不了大大小小的自行车停车场。阿姆斯特丹中央火车站的自行车停车位多达2500个，花一欧元，就可以为你保管一整天，另外还有周卡和月卡出售。

在这的自行车租赁点，你可以轻易找到适合自己的自行车，有给“菜鸟”级选手的，也有给自行车高手的；有单人的、双人的，还有给三人、四人的家庭装的；有躺着骑的，有飞轮在前的，有可以折叠起来的；有三轮自行车，有可带着婴儿车走的自行车拖车，甚至有水上脚踏车。

1986年，美国艺术家Eric Staller设计了前后供四人骑的自行车，车手们戴着一种特殊的手套，上面装着满满一排灯。这种新型车在阿姆斯特丹一露面，市民们和游客立刻鼓掌大乐。 Staller的下一个叫做Octos的设计，是一种可供8个人同时骑的“会议型”自行车，阿姆斯特丹人又一次充满惊奇地接受了它。如今，这种车可以在阿姆斯特丹的Ams-terdam Actie租到（电话：+31(0)206240121 网址：www.amsterdamactief.nl）。

Staller自1994年就一直生活在阿姆斯特丹，他最新一款自行车设计称为“爱的车”，是一辆红色心形五人自行车，在这款车上甚至还有一个香槟吧台和五个杯子。

骑行在桥与桥之间

素有“水都”和“北方威尼斯”之称的阿姆斯特丹由90多个小岛组成，整个城市低于海平面1到5米，城中有160多条运河和1292座桥梁。运河两岸遍布建于17世纪的华美建筑、艺术馆、博物馆以及香艳的红灯区。

骑脚踏车或者脚踏船沿运河在桥与桥之间穿行，是一件赏心悦目的事。

阿姆斯特丹市甚至为游客设计了多条骑自行车探访这座城市及其周边地区的线路，每条线路都有自行车专用道，还配导游。从中央火车站穿过市中心到阿姆斯特丹南面的Buitenveldert、Amstelveen是其中最受欢迎的一条自行车游览线路，该线路最吸引人之处在于沿着Herengrache运河；从阿姆斯特丹东边经城市中心到达城市西边是该市另一条最受欢迎的自行车游览线路，东港口区堪称荷兰现代建筑艺术的一个活范本。

阿姆斯特丹真的小得可爱，它的小巧让居民有足够的时间和精力精心地布置它的每一处墙面、每一处街道。小巷里张贴着怀旧图片、广告画，街灯会装饰上镀金的心形链子，怪诞夸张的雕塑更是随处可见。

不得不佩服荷兰人的精明和坚忍，他们没有太多的资源，没有太多的地方，从南到北不过四小时的快速火车，却创造出一系列顶级企业，像壳牌、飞利浦、喜力啤酒；占据着世界鲜花市场70％的份额；工业用钻石加工业则占领了全球80％的市场。

富裕的荷兰人节俭却是出了名的，阿姆斯特丹河边的民居就是见证———因为政府是按正面门面大小征收房产税的，结果典型的荷兰民居正门的门窗细长狭窄，室内楼梯陡直，没有拐弯，顶上会有一堵墙，用来吊运大件家私。

自行车骑得乏了，我会坐在运河边的咖啡店边，喝一听喜力或是阿姆斯特丹啤酒，看吊运家具的、骑环保自行车的，心里琢磨，这就是荷兰文化的精髓吧。

⑷ 中国首个禁售燃油汽车的城市是哪个城市

据相关消息报道，中国首个禁售燃油汽车城市出来了，这个城市不是我们熟悉的北上广，而是海南。对于这一举措的办法，对于传统汽车来说也将面对灭顶之灾，意味着他们已经无路可走了。确实如此，这些年来新能源汽车大力发展， 给传统燃油汽车带了很大的冲击，但是没有办法，这是历史的必然性。所以对于我们来说也只能坦然接受，当然目前的新能源汽车还不值得我们这样全面的信任，因为他们还存在很多的问题是不够完善的，还需要我们持续的改进。那么在现实生活中，新能源汽车的主要问题体现在哪里呢？下面我们一起来简单了解一下吧。

所以希望大家能够引起重视，因为这些东西对于我们来说都是比较关键的。只有我们能够完全的解决这些问题，我们才能够全面取代传统汽车，才能让他真正为我们生活带来便捷，所以相关部门必须高度重视。

⑸ 世界“唯一”没有车城市是哪里呢为何没有呢

公元前400多年，一群罗马难民逃避日耳曼人的袭击，终于在亚得里亚海的一个小岛上定居下来。 在千年的发展中，在水域建设的这个古老城市，成为欧洲萩名的艺术文化中心和观光圣地，是水城威尼斯。 现在很多人都说这个城市2030年成为鬼城，这到底是怎么回事呢？

旅游业的过度开发，使威尼斯不是城市而是旅游地，当地居民的流失也带走了当地的烟花和旧的记忆。 几年后，在这个世界上唯一不使用汽车的城市，可能已经看不见真正在船上购物、摆摊的当地人了。 还有昂贵的纪念品窗口。 那是多么遗憾的事情啊！

⑹ 中国的“汽车城”在哪个城市

1、十堰市

中国第二汽车制造厂、原东风汽车集团公司总部所在地，现东风商用车公司总部所在地，俗称车城。

2、长春市

中国第一汽车集团总部所在地

长春是吉林省省会，位于吉林省中部，地处长图、长白与京哈线铁路的交点，以汽车制造业闻名中外。中国汽车工业的摇篮——第一汽车制造厂见（中国第一汽车集团公司）就设在这里，故有汽车城之称。

3、武汉市

东风汽车集团公司总部所在地

4、上海市

上海汽车工业(集团)公司总部所在地

上海是中国最大的经济中心城市，也是国际着名的港口城市。上海同时也是中国最大的汽车生产基地之一，作为中国汽车工业三大集团之一的上汽集团便坐落于此。

5、重庆市

中国长安汽车集团股份公司总部所在地

6、广州市

广州汽车工业集团有限公司总部所在地

7、北京市

北京汽车工业控股集团公司

8、柳州市

柳州五菱汽车有限责任公司

（以上8市汽车产量占到全国80%以上）

(6)哪个城市没有汽车扩展阅读：

相关延伸：国际汽车城

其交通优势：

地理位置极佳，项目选址于泰州海姜大道北侧（宁靖盐高速泰州方向西2公里），距离市中心5分钟车程，距离泰州市也只需15分钟车程，海姜大道本身也就是328国道，车流量大，周边又有多条省道、国道以及高速公路；

在项目的东边是宁靖盐高速、229省道、204国道以及沿海高速，项目的南边有334省道和宁通高速，西边是231省道和京沪高速。项目交通地理优势显着，特别是高速公路，更是位居全省第一。

⑺ 中国唯一的一个没有汽车收费站的城市是那个城市

收费站？是不是高速公路的收费站？
我知道的就是海南省~
海南省全岛都不用的~全岛的高速公路随便你跑，但相对来说岛内的汽油就会贵点~
交通局靠汽油的附加税来收取的~
就是只要你的车不跑就不用交一分钱的收费站~（我个人也比较喜欢这种方式~）

⑻ 有哪个城市公共交通很发达，私家车很少

这在中国好像是没有的，虽然现在中国的很多城市公共交通已经都很发达了，有公交车、出租车、巴士，但是仍旧到处可见私家车，这就造就了中国独具特色的堵车，早高峰堵、晚高峰堵，有的时候堵在半路好几个小时，眼看着家就在前方了，就是过不去。

其实这就是中国人思想观念的问题，很多人就觉得有私家车是一件多么自豪的事情，开着自己的车出去是多拉风一样，即使是随处可见的公共交通工具，像共享单车什么的，依旧阻挡不了中国人开自己家车的热情，反正据我所知，还没有哪个中国的城市私家车挺少的，说说几个公共交通很发达的城市，北京吧：我上大学的时候有次去北京，正赶上北京几十年不遇的大暴雨，好家伙在路上堵了得有好几个小时，最后还是腿着回去的。去年的时候又去北京，想不到还是那么的堵。

说说上海吧，去年的时候去了上海一次，上海的交通相对来说还不是那么堵，但也不是因为人们开私家车的少，而是因为上海的道路多，里三环外三环的到处都是立交桥，交通还算是顺畅，我所在的城市石家庄也是私家车特别多。唯有限号，公交车免费的时候路上能少一些私家车。

我以前得一名同事现在移居意大利米兰了，据她说那边私家车很少，人们都是坐公共交通工具出行，也都很方便，那边的环境也比这么好多了，肯定也是有汽车尾气少的缘故。

⑼ 没有汽车的城市会是怎样的

路上到处都是汽车，堵车是家常便饭。市中心的一些交通干道上，每天约有2万余台汽车开在马路上。如果没有了汽车，那么城市将会恢复前无史列的寂静与安详。

⑽ “威尼斯是世界上唯一没有行驶汽车的城市”是什么句

威尼斯 意大利的一座古城，位于欧洲亚得里亚海滨，周围被海洋环绕，由118个岛屿组成，只有西北角一条长堤与大陆相通，有“水城”“百岛城”之称。全城有117条纵横交错的大小河道，靠四百多座桥梁把它们连结起来。威尼斯始建于公元451年，迄今已有一千五百多年的历史了。威尼斯风光秀美，古迹甚多，有120座哥特式、文艺复兴式、巴罗克式大教堂，120座钟楼，64座修道院，40座宫殿，是驰名全球的旅游胜地。每年前往的游客达500万人以上，旅游业使这个仅有36万人口的中等城市变得十分富有。威尼斯城热闹非凡，但城内没有汽车和自行车，也不见红绿交通灯，小艇就是“公共汽车”。威尼斯的小艇同样闻名于世。威尼斯是中、意两国人民的友好使者马可·波罗的故乡。为了使中意两国人民长期建立起来的友谊长存，1980年3月，威尼斯和我国的苏州市结为姊妹城市。