㈠ 兰博基尼是哪国品牌的汽车
兰博基尼是意大利的汽车品牌,生产厂商也是位于意大利的一家汽车生厂商。这个品牌的汽车制造的全是顶级跑车,是欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
在意大利乃至全世界,兰博基尼是诡异的,它神秘地诞生,又神秘的存在,出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史,七丘之城罗马建城于不易防守之地,扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。兰博基尼生来是法拉利的敌人,也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔,但并非要蹂躏这个世界;它是撒旦,只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美,都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它,因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上,呼吸着天空稀薄的空气,吸引着地上景仰的目光。 兰博基尼超级跑车,为挑战法拉利而来到人间,也许有一天出生时的使命会改变,但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。 公司的标志是一头浑身充满了力气,正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气,也体现了兰博基尼公司产品的特点,因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。车头和车尾上的商标省去了公司名,只剩下一头犟牛。
㈡ 兰博基尼属于哪个汽车集团
兰博基尼属于大众汽车集团的。兰博基尼相关资料如下:
1、兰博基尼是世界上所有超级跑车的强劲对手,没有多少人可以拥有它,它昂贵到无以复加,它性能非凡,风格另类。兰博基尼是举世难得的艺术品,每一个棱角、每一道线条都是如此激昂,都在默默诠释着兰博基尼近乎原始的野性之美;
2、1963年,费鲁吉奥兰博基尼开始召集属于自己的设计团队,第一台兰博基尼的底盘是由来自法拉利的工程师GianPaoloDallara、大学毕业生PaoloStanzani和BobWallance等成员组成的团队打造的,这个底盘的改进版本用于兰博基尼的第一款跑车350GTV;
3、1963年,兰博基尼的汽车工厂在意大利的SantAgata正式成立离法拉利工厂只有十几公里远,并于当年的都灵车展上正式发布了第一辆兰博基尼跑车350GTV。为了能够在短时间打造出一台打败法拉利的超级跑车,兰博基尼从法拉利和玛莎拉蒂挖了大批人才,其中包括着名的贝萨里尼GiottoBizzarini法拉利250GT引擎的设计师,由他主持并完成了兰博基尼首台V12引擎,这台引擎的最大功率为280马力。
㈢ 兰博基尼 玛莎拉蒂 法拉利 是属于哪个汽车公司的》
兰博基尼是属于奥迪公司的,奥迪公司的属于大众公司的,通俗点来说:兰博基尼和大众就是孙子和爷爷的关系。法拉利和玛莎拉蒂都是菲亚特集团的。通俗点说 ,法拉利和玛莎拉蒂就是爸爸和 儿子的关系。
㈣ 兰博基尼是属于哪个系列品牌的汽车
德国大众旗下拥有:宾利,大众,斯柯达,奥迪,布加迪,西亚特(西班牙品牌),兰博基尼,还有新加入的保时捷
下属品牌
1、奥迪
奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特,年产轿车45万辆左右。主要产品有A3系列、A4系列、A列、A8系列和敞篷车
及运动车系列等。 奥迪汽公司的创始人霍尔希,大学毕业后长期从事机械制造业。集理论、实践、经验于一身。后来,霍尔希终于实现了自己设计汽车的心愿。为
了实现自己独创事业的理想,他几经周折,在 1910年以Audi为新公司命名,这几个字母是他以前所办公司的拉丁文名称的字头。
奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。
2、大众
1937年5月28日,费尔迪南特·波尔舍在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司,同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部在沃尔斯堡。
大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk,意为大众使用的汽车,标志中的VW为全称中头一个字母。
标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。
3、宾利
宾利 (Bentley)于1920年创建了自己的汽车公司,开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。本特利运动车在1923-1929年期间的勒芒24小时汽车赛中大获成功。
4、斯柯达
斯柯达公司的历史可以追溯到1894年,是世界五个最早的轿车生产厂之一。
斯柯达公司拥有近2万名雇员和数百家国内和国外供应商,1991年4月16日,斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司,大众集团购买了斯
柯达公司70%的股份,其余30%股份在2000年收购,斯柯达进而成为德国大众旗下继VW(大众)、AUDI(奥迪)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。
斯柯达汽车以高性价比、坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备而成功地打入了欧洲、亚洲、中东、南美洲、非洲等地区,倍受广大消费者的青睐。除了在本国高居50%以上的市场份额外,在西欧的德国、英国及波兰市场很受欢迎,都有不错的市场表现。
斯柯达汽车的标志保留了原商标中带翅膀的飞箭。这一飞箭象征着该公司无限的创造性,表达了要实现最高目标的强烈愿望,体现出对工作认真负责和一丝不苟,外
围的圆环加宽了,上部增加了“Skoda”,下面增加了“Auto”。标志的底色为绿色,象征着希望,体现出重视保护环境的强烈意识,也象征着企业的无限
生命力,喻示这家百年老厂将焕发青春。
5、兰博基尼
兰博基尼公司创建于1962年,以创建人兰伯基尼命名,因生产V12发动机而成名。70年代由着名的博通设计公司设计了造型独特的运动车,车身只有1m
高,车门是鸥翼式的,发动机罩与前风挡玻璃形成一个整体平滑的大斜面,给人以强烈的动态感。这种车身是兰伯基尼的康塔什和迪.阿波罗均被称为世界上车速最高的运动车,其车速可达315km/h和330km/h。
兰博基尼公司的标志是一头浑身充满了力气,正准备向对手发动猛烈的攻击。据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气,也体现了兰伯基尼公司产品的特点,因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名,只剩下一头犟牛。
6、布加迪
布加迪轿车是意大利的名车,它是埃托尔.布加蒂生于一个艺术世家里,他除了在艺术上有很深的造诣外,还对各种机械设计技术也有深刻的了解,所以他把技术和艺术自然地揉合在一起,以致人们对他的作品区分不清哪些是艺术品,哪些是技术作品,这就是布加蒂汽车所具有的独特艺术风格。
布加蒂商标中的英文字母即布加蒂,上部EB即为埃托尔.布加蒂英文拼音的缩写,周围一圈小圆点象征滚珠轴承,底色为红色。
7、西雅特
西亚特(Seat)是西班牙最大的汽车公司,1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。
西亚特汽车公司成立之初,以生产意大利菲亚特汽车公司的车型为主,在西班牙汽车市场占有率曾达到60%,到70年代其市场占有率下降到33%,亏损严重。1983年德国大众汽车公司买下了西亚特的大部分股份,与另一合资者-西班牙政府共同经营西亚特汽车公司,使西亚特属于大众汽车公司的子公司。
8 保时捷就不用多说了,刚被收购的。
㈤ 兰博基尼属于那个集团
兰博基尼现在是属于大众集团的,大众集团旗下有十二个汽车品牌。希望对您有用。
㈥ 兰博基尼是哪国品牌的汽车
兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
兰博基尼早期由于经营不善,于1980年破产;数次易主后,1998年归入奥迪旗下,现为大众集团(Volkswagen Group)旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛,与大马力高性能跑车的特性相契合,同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
㈦ 兰博基尼品牌是属于哪个汽车公司的
兰博基尼(Lamborghini),又被翻译作林宝坚尼、蓝宝坚尼(台译)。兰博基尼汽车有限公司(Automobili
Lamborghini
S.p.A.)是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata
Bolognese)的超级跑车制造公司。1963年,经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼(Ferruccio
Lamborghini)设立公司,早期曾因公司营运不善,数度易手经营权。
现在属于德国大众,奥迪管理。
㈧ 兰博基尼是哪国生产的属于哪个汽车公司旗下
意大利弗鲁西欧•兰博基尼汽车股份有限公司
奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌
㈨ 你知道兰博基尼属于哪个汽车集团吗
归属大众集团。
兰博基尼是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
兰博基尼早期由于经营不善,于1980年破产;数次易主后,1998年归入奥迪旗下,现为大众集团旗下品牌之一。
㈩ 兰博基尼是大众集团旗下的吗
兰博基尼属于大众旗下的汽车。
兰博基尼早期由于经营不善,于1980年破产;数次易主后,1998年归入奥迪旗下,现为大众集团(Volkswagen Group)旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛,与大马力高性能跑车的特性相契合,同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
2018年12月,世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓,排名第248。
Gallardo
兰博基尼Gallardo系列采用5.0升V10 DOHC 4气门v90引擎,最大570匹马力,540牛·米的扭矩。代替了传统的V72引擎,90度角的设计更有利于限制引擎的高度,便于整车的设计,比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。
并且降低了重心,产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑,而且能将重心进一步的降低。