汽车油泵多少压力

‘壹’ 一般汽车油压最低应保持多少算正常

油泵压力应当是284-325kpa(41-47psi)

安装于油箱内与输油总成相联的电动燃油泵输送燃油经过管路中的滤滑器输送至油道总成，油泵被设计成能提供高于喷嘴所需的调节压力的燃油压力，多余的燃油将经过回油管返回油箱。油泵的检测端子位于发动机室，当发动机停止运转时，可在检测端子上施加电瓶电压而使油泵起动转。

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1、当进气歧管内的气体压力下降时（真空度增大），膜片上移，回油阀开度增加，回油量增加，燃油分配管内油压下降，保持与变化了的进气歧管压力差值的恒定（0.25MPa）。

2、当进气歧管内的气体压力升高时（真空度减小），膜片下移，回油阀开度减下，回油量减少，燃油分配管内油压升高，保持与变化了的进气歧管压力差值的恒定（0.25MPa）。

3、油压调节器的输出特性反映了燃油分配管内油压与进气歧管压力关系，油压调节器的作用是保证喷油器的喷油量不受进气歧管负压和供油系统油压的影响，而只决定于喷油器阀门开启时间。

‘贰’ 汽车汽油泵压力是多少

一般汽车汽油压力正常值在300－350kPa之间（不同车型油压规定值也不一样）。油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损坏。

工作原理：

油压由弹簧与气室真空度协调。当油压高于标准值时，高压燃油向上移动隔膜，球阀打开，多余的燃油通过回油管回流。

当压力低于标准值时，弹簧按压隔膜关闭球阀，停止回油。压力调节器的作用是保持油路中的压力恒定。

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汽车燃油压力的检测方法：

1、打开点火开关（不起动发动机）使电动燃油泵运转，此时的燃油压力应符合技术要求，一般应在0．3MPa左右摆动。

2、将回油软管夹住，此时油压表读数即为油泵最大供油压力，其值应符合车型技术要求，一般为工作油压的2～3倍，即0．5～0．75MPa。

3、松开油管夹钳，恢复静态油压，取下油泵继电器跨接线使油泵停止运转，并等待5min，此时油压表读数即为燃油供给系统保持压力，应符合车型技术规定，一般应达到340KPa左右。

‘叁’ 汽车汽油泵压力是多少

一般汽车汽油压力正常值在300－350kPa之间（不同车型油压规定值也不一样）。

油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损坏。工作原理：

油压由弹簧与气室真空度协调。当油压高于标准值时，高压燃油向上移动隔膜，球阀打开，多余的燃油通过回油管回流。当压力低于标准值时，弹簧按压隔膜关闭球阀，停止回油。压力调节器的作用是保持油路中的压力恒定。

分类：

汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。

一、膜片式汽油泵

膜片式汽油泵是机械式汽油泵的代表，用于化油器式发动机，一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动，它的工作情况是：

（一）吸油。凸轮轴转动中，当偏心轮顶动摇臂，拉下泵膜拉杆时，泵膜下降，产生吸力，汽油便从油箱内吸出，并通过油管、汽油滤清器、进人汽油泵的油室。

（二）泵油。当偏心轮转过一定角度不再顶动摇臂时，泵膜弹簧伸张，顶动泵膜上升，把汽油从出油阀压送到化油器的浮子室。

膜片式汽油泵的特点是结构简单，但是由于受到发动机的热影响，因此要特别重视确保在高温下的泵油性能，以及橡胶材料的膜片对于热和油料的耐久性。

一般汽油泵的最大供油量比汽油机最大耗油量大2.5～3.5倍。当泵油量大于耗油量而化油器浮子室针阀关闭时，油泵出油管路中的压力提高，反应到油泵，使膜片行程缩短或停止工作。

二、电动汽油泵

电动式汽油泵，不靠凸轮轴带动，而靠电磁力反复吸动泵膜。这种电动泵，可自由选择安装位置，并能防止气阻现象。

汽油喷射式发动机用的电动汽油泵的主要安装型式有装在供油管路中或汽油箱中两种。前者布置范围较大，不需要专门设计汽油箱，安装拆卸方便。但油泵吸油段长，易产生气阻，工作噪音也较大，此外要求油泵绝对不能泄露，目前的新型车辆上已较少使用这种型式。

后者燃油管路简单，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是当前主要趋势。在工作时，汽油泵的流量除提供发动机运转所需的消耗外，还应保证有足够的回油流量，以保证燃油系统的压力稳定和足够的冷却。

‘肆’ 汽油泵压力多少为正常

【太平洋汽车网】当打开点火开关，不启动发动机时，燃油压力应在0.3MPa左右；而当启动发动机，怠速状态时，汽油泵泵油压力应在0.25MPa左右。汽油泵在发动机的运作过程中有着不可替代的作用。