汽车空调多少度正常

㈠ 汽车空调出风口温度是多少度

空调进风口38度，热车怠速打开空调（最大风量），5分钟后，出风口温度不高于15度。
汽车空调四个循环过程：
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。
4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

㈡ 汽车空调出风口为几度算是正常范围，最低可以达到多少

出风口温度范围在5-8摄氏度，一般的车超过或者低于这个范围，都视为空调系统存在问题。

㈢ 汽车空调温度应不高于多少度

正常温度应该低于十度以下都为正常。

㈣ 汽车空调出风口正常温度是多少度

制冷温度可以参照您的汽车使用说明书，一般车的制冷出风口温度可以是16-28度不等，如果您觉得您空调机出风口温度过高，首先看看水温指示器有没有报警，风扇，冷凝器等部件工作是否正常，如果以上都正常建议检查一下您的氟压。

㈤ 汽车开空调时车内温度最低多少度正常

■降温小技巧车内高温 先开空调外循环 夏天停放在烈日下的汽车，车内温度可能高达摄氏六七十度，这时应先把车门、车窗打开，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，且不要中国于关上车窗，先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。这样虽然开始时热了点，但避免了发动机启动时过大的负荷，同时空调压缩机也能很快进入到最佳工作状态，所以是最好的选择。 另外，内循环使用时间长了会造成车内空气含氧量降低，发动机不完全燃烧产生的一氧化碳等有害气体也可能在车内累积，所以必须适时定期切换到外循环模式，让车外的新鲜空气吹进来。 开冷气时将出风口向上 同时，空调出风口的方向也很有讲究。开冷气时将出风口向上，因为冷空气会自动下沉的。另外，空调温度不要调得太低，风速不要太小。自动恒温空调一般车厢内外温差不要超过一0℃。非恒温式空调，可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时再把温度调高一点，把风速降一挡，如还冷，再将温度调高些，然后将风速降下来，反复这样才是正确操作。 一般开二二-二陆度。 省油小窍门堵车时打开车窗 在行驶中适当关闭空调对省油帮助不小，因为长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这不仅会对制冷系统造成损耗，而且也会降低空调的制冷效果。所以，在车内温度已经让您暑气顿消的时候，不妨将空调关闭一会儿。 除了在行驶中适当关闭空调，在堵车的时候最好也让空调歇歇。因为堵车时车辆是在怠速运转，这时候空调的效能也比较低，而且发动机的负担也较大，所以在堵车的时候最好打开车窗吹吹自然风，等车辆跑起来以后再打开空调。 到目的地前先关空调 在到达目的地前三五分钟关掉空调，不仅可以降低油耗，更能避免空调产生异味，做到一举多得。空调异味的产生，大多是由于空调管道内的冷凝水形成一个阴暗潮湿的环境，使得霉菌的繁衍而造成的。而在停车前几分钟关掉空调，同时适当加大风量，在停车前使空调管道内的温度回升，就可以减少冷凝水的产生而保持空调系统的相对干燥，霉菌自然也就没有了生存的空间

㈥ 汽车空调出口温度多少度为正常

汽车上的空调出风口温度正常应该是在10~15度C之间。其实出口温度是会随使用环境和使用方法改变的，但若已经高速行驶了相当长的距离，且空调机也已经运转趋于稳定，那么在不开窗的情形下，汽车上的空调出风口温度正常应该是在10~15度C之间。

(6)汽车空调多少度正常扩展阅读：

汽车空调维护保养

判断空调系统运作是否良好其实很简单，如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。

夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调开温度调的过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。这样我们的身体就不会由于外部突然降低的温度引发不适。

在开启空调的时候，乘客最好不要在车内吸烟，由于空调开启时，车内空气在一个相对密闭的环境内循环，首先烟气不易散出，其次烟雾中的微小颗粒会附着在空调进气滤芯上，造成车内长久的异味。

参考资料来源：

网络-汽车空调

㈦ 汽车空调一般几度最适合

对于汽车空调的规定，美国有关工程师协会制定了舒适图，认为夏季温度为25℃、相对湿度为50%时，感到舒适的人最多。

日本认为，夏季温度为19℃－23℃、相对湿度为60%－70%时，感到舒适的人最多。汽车空调工程师也参考上述范围并考虑到车窗与车壁辐射热的影响，制定了汽车舒适性环境指标，其中认为夏季空调可定为21-25℃，冬季空调可定为25-28℃。同时认为，车内温度与外界环境温度不能差距太大，否则会引起乘员不适。一般认为，车内车外的温差，轿车在10℃范围内，大型客车在8-12℃范围内。

为避免“空调病”，如需长时间使用空调器，应定时将车窗打开适当缝隙，保证车内空气新鲜。另外司机们要尽量避免长时间使用空调，一般以不超过1小时为宜。

㈧ 汽车空调多少度算正常

实际使用当中，测温仪对出气口的测试值是7摄氏度一下，司机普遍认为是合适的。

㈨ 一般汽车汽车空调出风口温度是多少就合适

一般来说，汽车空调出风口的温度在10度以下就基本属于正常范围。10度以上说明制冷效果不好。太低也不太可能，比较是空调也不是冰箱。希望对您有用。

㈩ 汽车空调最低温度为多少

一般来说，汽车车内的空调温度最低在10度左右，并且还需要看汽车空调制冷剂的效果，但是大多数的汽车空调制冷剂的制冷底限温度为10度。

(10)汽车空调多少度正常扩展阅读:

总体来说，汽车空调制冷剂有两类，一类叫做CFC12（二氯二氟甲烷），也就是所谓的R12。

另一类叫做HFC134a（1，1，1，2-四氟乙烷），也就是所谓的R134a。由于R12对环境不友好，所以世界各国基本都停止在车载空调上使用。

1987年，联合国的26个会员国签署了《蒙特利尔破坏臭氧层物质管制议定书》，简称《蒙特利尔议定书》。该议定书中，发达国家和发展中国家分别作出承诺，在未来停止使用R12作为空调制冷剂，并寻找新的替代品。

这个替代品，就是今天广泛使用的R134a。按照承诺，我国自2002年起下线的新车，已不再使用R12空调系统，而采用更加环保但成本更高的R134a系统。

R134a最初是由杜邦公司研发而成的，它的最大优势是ODP值为零（ODP指对臭氧层的破坏潜力）。此外，R134a不含氯原子，具有良好的安全性能，物理性能与R12比较接近，所以制冷系统的改型比较容易；其热传导性能也比R12好，可以减少制冷剂的用量。