㈠ 汽车密封条是干什么用的
别看汽车的密封条不显眼,但其作用可多了,在填补车身钣金之间的缝隙之余,还有减震、防水、防尘、隔音等诸多作用,外能遮风挡雨,内能抑噪控声,实乃汽车出厂必备。那密封条这么重要,会不会坏呢?坏了该怎么办呢?下面,大眼就简单说说汽车密封条,供大家参考。
汽车密封条怎么保养?简单来说,就是平时洗车时,注意将密封条周边以及内部的砂石等杂事也一并清洗了。有条件的2~3个月,用湿棉布包裹在螺丝刀顶部沾着清洗水,伸入密封胶条周边、滑道进行清洁,擦干后涂抹少许润滑脂。
结语
汽车密封条还是很重要的,大家在开车时如果发现感到汽车噪音变大、或者洗完车没几天车内就布满灰尘的,十有八九都是密封条出问题了。建议大家定期检查密封条,该更换的就换,花小钱有更好的车内静音性,何乐而不为呢?
㈡ 车门的密封条用换吗
汽车密封条的主要作用是防尘防异味,至于对于隔音降噪而言作用微乎其微,基本可以忽略不计。
密封条如果摩擦有明显的异响,而且修复密封条后还是存在硬化老化的情况,那么需要更换有异响的车门密封条,这样就可以消除异响了。
㈢ 汽车密封条要更换吗 原车密封条一般能用几年
在车门、车窗、天窗都会安装上密封条的,除了用来填补车身部件的空隙之外,也有防水、隔音、减震等作用。汽车密封条大多是用橡胶材料制作的,经过长期的使用,比如开关车门、车窗,都是会有损耗的。即使不开,也会慢慢老化,所以还是需要更换的,但是不用太勤。那么原车密封条可以用多久呢?
汽车密封条的作用是填补车身组成部件间的缝隙,而且有隔音减震、防水防尘等功用,提高驾乘体验的舒适感的同时还可以保护车体。
现在车用的密封条汽车用密封条主要是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围(-40℃~+120℃)的三元乙丙橡胶制成,但是长期面对严寒酷暑刮风下雨的情况,时间一长自然会老化损坏。如果发现密封条上有明显的裂痕了,那么一定要及时更换了。
密封条老化后,关门的声音没那么“温柔”,车子的噪音越来越大,空调制冷效果越来越差,甚至出现渗水漏雨等现象,都可能是因为密封条老化引起的。
这个要看用车情况了,如果长期暴晒、雨淋就比较短,如果是在车库里,一般3年左右会有一点点老化。一般按照时间大约在五年橡胶就老化了。
在一定要求下,密封圈的质量关系到使用车辆的感官度,例如汽车在运行期间是相对封闭等,在封闭环境中能阻隔声音,灰尘等。
如果长期不替换车辆密封胶条,使用过程中会引起门与车况之间的缓冲撞击加大,减少铰链的使用寿命并引起事故的创伤率提高。
如果密封条断了,可以用专用的粘结剂修理,很容易修复大的裂纹。当然,如果严重损坏或老化,最好直接更换新的。
可以抹上一层凡士林。既能防密封条老化,又能增强密封性。更换密封条也会建议最好去专业的维修店进行更换,因为更换天窗等处的密封条并不容易,而且自己更换更容易出现问题,造成一些不必要的麻烦。
更换密封条时,一定要注意选择适合自己车型的密封条。安装前清理干净原来的密封条和需要装密封条的地方,更换时不能遮挡车子本身留有的排水口等。
㈣ 汽车密封条是干什么用的
汽车密封条是汽车的重要零部件之一,广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备(行李)箱等部位,具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能,保持和维护车内小环境,从而起着对车内乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用。
按密封特点分类可分为天候密封条和一般密封条。其中,天候密封条带有空心的海绵泡管,有较好的温湿度保持功能。常用天候密封条有门框密封条、行李箱密封条、发动机箱盖条等。常用一般密封条有前后风窗密封条和角窗密封条、内外侧条等。
按胶料复合结构分类可分为纯胶密封条——由单一胶种构成;二复合密封条——由密实胶和发泡海绵胶构成,经常在密实胶内部在轴线方向包含金属骨架材料;三复合密封条——由两种密实胶(其中一种为浅色)和海绵胶构成,通常在密实胶内部包含金属骨架和增强纤维。
按材料品种分类可分为橡胶密封条;塑料密封条;热塑性弹性体密封条。
按表面处理状态分类部分密封条表面经过附加处理,可分为植绒类密封条;表面涂层密封条;有织物贴饰密封条。
特殊功能分类有些密封条具有电子智能功能,如防夹伤密封条等。
使用密封条时有无大的裂纹,有无断裂。如果密封条断裂了,可以使用粘结剂进行修补。特别是使用密封条专用粘结剂,很容易就能把大的裂纹条补好。当然,如果密封条损伤严重,或老化程度较大,最好还是更换新密封条省事。
㈤ 汽车密封条多久需要更换
更换时间需要根据情况而定,首先检查密封条有无大的裂纹,有无断裂。如果密封条断裂了,可以使用粘结剂进行修补。特别是使用密封条专用粘结剂,很容易就能把大的裂纹条补好。当然,如果密封条损伤严重,或老化程度较大,最好还是更换新密封条省事。
1、车主在使用轿车洗涤剂进行清洗门窗密封胶条之后,最好涂覆一层高渗透性的保护剂,这样既能防止密封条老化又能极大地提高密封条的密封性。除此之外,密封条的缝隙之间很容易塞满沙尘,从而引发锈蚀。为此,应该用刷子把沙尘等清除干净。
2、在更换整个车身时,应在焊缝的搭接部分涂一层密封胶,胶层厚度应约为1mm,并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷。在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度,而且还可以大大提高乘坐舒适性。
3、车门与车身的密封是一个比较困难的部位,密封要求比较严,应密封的部分比较长,各密封部位的断面形状不尽相同,而且车门启闭频繁。在高级轿车上常设置3道,4道密封,安装前支柱及车顶侧横梁部位的四重密封的构造。这种多道密封一般都布置在前门缝里,除具有密封功能外,还有汽车隔音降噪的作用。