汽车起步转速多少合适

A. 汽车刚启动，转速多少算正常是什么

九代雅阁汽车刚启动转速一般为点火刚开始1100，一会儿降至800至900。
能量守恒定律解释：冷车启动的时候，由于发动机、曲轴箱、活塞和机油的温度都只是室温，远达不到发动机最佳工作温度的90度，所以汽油爆炸的能量有很大一部分转化为上述部件的热能，也就是徒然让上述部件发热而已。而整个系统要保持发动机正常抬速的四冲程循环，必须提高喷油量而增大汽油爆炸的能量，以抵消损失的这部分能量，所以发动机转速会比较高，当整个系统的温度接近于正常之后，汽油爆炸的能量就不需要太高，喷油量下降，转速自然下来了。
通俗一点说，假如正常的爆炸能量释放总值为10，发动机正常工作所需能量为4，冷车时损失的能量为8，那么系统就要提高喷油量，使爆炸能量至12才可以正常工作，当系统温度正常之后，损失能量降到6，那么正常的喷油量就可以满足要求，转速就下来了。

B. 汽车起步转速多少合适，还有换挡

一般在2000转以下起步，换挡最好达到2000-2500转。想起步快点，就得半联动早做好，油门大点了，费油，没必要抢吧。

C. 汽车启动后，转速到多少才能起步

最好是低于1000转才起步。

一般的发动机怠速1000转，起步后到1500转。速度不超过15就换2档，以后升档基本都在2000转，直到最高档。

要是高速发动机转速可以再增加500。平时的正常行驶中任何档位下的转速一般都不要低于1500，或者超过2500，在超出了这个范围时，我们就要及时进行相关的地降、升档了。

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汽车发动机适宜转速：

1、冷启动时点火发动机怠速转速低于800／min高于1200／min，就要注意了，这是发动机工况不良的表现。

2、汽车行驶当中尽量少让发动机工作在2000r／min以下因为如果转速过低的话，则会感觉发动机动力不足，发动机在低转速时负载过大，对发动机有损害，会容易形成积碳

3、发动机工作在4000r／min转以上时，由于燃烧时间变短，油料燃烧不充分，油耗会大幅增加，如果使用五挡正常行驶的话，车速一般已能达到150km／h，已经到了较危险的车速。

4、发动机工作在2200～3500r／min是最经济的，也是发动机工况最好的，平时用车应尽量将转速保持在这个范围内。

D. 汽车发动机转速多少最好

一般来说，车辆在起步时，发动机转速会达到1200-1500转左右，这是因为转速低反而导致启动时容易熄火；等到发动机工况正常后，发动机转速会降下来，一般在800转左右；换挡时，一般在2000-2500转左右换挡。
发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。
在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。

E. 车辆起步时发动机转数应该控制在多少

汽车起步转速高是正常的，一般来说发动机启动瞬间往往能够达到1200-1500转，如果是在寒冷季节，发动机转速还会更高，因为转速太低车辆会熄火，高一点才能尽快热车。不过冷启动时，转速也不能太高，因为润滑油没法达到发动机上部，为了减少磨损，2000转以内比较合适，等到发动机工况稳定后，发动机转速会降到800转左右。
所以说，起步转速高一点是正常的，普遍家用车起步转速在1000-1500左右，不同车型会有差异，并且现在很多厂商是故意把起步转速调高，以便加挡后车辆行驶有足够的动力性。
很多车主开车关心的是车速，尤其是现在越来越多自动挡，挡位由发动机自动控制，除了关注油耗和车速，好像没有必要去操心转速。但是转速能时刻体现发动机的工作状况，如果转速过低，燃油在汽缸里燃烧不充分，发动机很容易产生积碳，时间一长，对发动机的损害也是蛮大的。如果转速过高，也会导致发动机磨损更大

F. 自动档汽车起步时转速控制在多少以内不伤车

自动挡起步在1500-2000转之间，转速最高不要超出3000。很多自动挡汽车上面都有S档，还有很多车主S档是上高速用的，可以提升极限速度，其实这种想法是错误的，S档的原理是改变变速箱的工作逻辑，从而使汽车在低速的情况下发动机也能够保证高转速和高扭矩。

对发动机的负荷比较大，在动力的感知方面更加的灵敏，作为代价，就是油耗会增加，不过对于感觉起步肉的自动挡车主来说，可以轻松的起步而且不伤车。

起步后当车速达到20码，转速也就是1500-2000的时候换2档，当转速达到2000以上换3档，也相当于30码时。当车速达到50码时换4档。

2000转换挡积炭会比较严重，比较省油而且对发动机没什么损害的转速大概是保持在1500-2500之间，多用空挡。比如超车后马上挂空挡，看到红灯，或者要减速的地方马上挂空挡。

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起步时给点油门，把转速踩到1500RPM以上，同时缓抬离合找结合点，就很容易起步，也不容易熄火。就是发动机转速越高，对抬离合的快慢越不敏感，当然也不能太快，太快也会熄火，即使不熄火，车子也会突然窜一下，不平顺，不安全。

要想起步快，就拉高转速，着名的“弹射起步”，就是这个原理。拉高转速，发动机动力输出快，或者说发动机动力已经输出很大了，就等放发动机转速控制离合器去用这个动力。这个过程中，离合器片和飞轮的转速差从很大到同步运转，离合器打滑的过程要长一些，磨损要大一些，是不可避免的。

G. 汽车平时行驶转速多少合适啊！

这个具体要看车的变速箱了。
每个车变速箱不一样，不能一概而论。
一般刚着车，转速约在800左右，一千以下，平时开车，两千转，两千五百转换挡。
变速箱有六速的，九速的变速箱。原则上来讲，变速箱不一样，同样速度转速就不一样。
比如你的车跑120，2500转，有些车跑1200 ，可能就1800转。
汽车平时开的时候，不要太肉，该加速就加速，其实那种慢慢的开温柔的开。
反而会产生更多的积碳，稍微的给油大点儿，速度快且积碳少。

H. 汽车一档起步多少转速

汽车一档起步转速在1000~1200转之间最合适，切记不要超过2000转。
汽车发动机的最高功率是在某一转速下发挥出来的，所以汽车的说明书或宣传资料里关于功率的说明都是与转速相提并论的。当汽车在发动机较低转速时行驶（比如1500RPM），发动机的功率可能只发挥出10％－15％（具体参数你研究一下你发动机的“转速/功率曲线”就能确定，如果你有的话。而且这个函数的导数曲线并不平滑，hehe）。交通台的JC当时说：“就好象汽车原来需要70匹马拉着（发动机最高功率70马力），你现在只让15匹马拉，能不费力吗？”

I. 车子起动自动挡转速多少是正常

自动挡汽车起步转速1200～1500正常，自动档的车自己本身就有怠速，起步只要不超过2000都是正常的。

起步后当车速达到20码，转速也就是1500-2000的时候换2档，当转速达到2000以上换3档，也相当于30码时。当车速达到50码时换4档。

2000转换挡积炭会比较严重，比较省油而且对发动机没什么损害的转速大概是保持在1500-2500之间，多用空挡。比如超车后马上挂空挡，看到红灯，或者要减速的地方马上挂空挡。

注意事项：

开好车，起步很重要，一定要养成1挡起步的习惯，对发动机、离合器、变速箱都有好处。尤其对于奥迪之类车身较重的车型，要克服惯性，需要较大扭力，故可采用“定油”的操作法：踩离合挂挡后，稍预压油门，至发动机1500转左右定住，然后再按照快、停、慢三法缓放离合，则起步也平顺，车身无振动，噪音也低。

J. 汽车起步发动机多少转合适

正常一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油。

以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：1、冷启动，水温低；2、电池亏电；3、开空调制冷。

汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害：

1、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生。

2、汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患。

3、汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。