❶ 三年没出险第四年交车险费用多少
车险连续3年都没有出过险，一般属于保险公司的优质客户，第四年交车险可以享受大部分保险公司的最低价优惠，优惠力度为30%。比如六座以下的家庭自用车第四年交强险的价格优惠为665元。
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一、车险费率计算（以2020年为例）
1、机动车交强险：上一个年度未发生有责任道路交通事故优惠10%，上两个年度未发生有责任道路交通事故优惠20%，上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故优惠30%。上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故无优惠，上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故增加10%，上一个年度发生有责任道路交通死亡事故增加30%。
2、机动车损失保险：6座以下0-1年基础保费630，费率1.50%，1-4年基础保费594，费率1.41%。6-10座0-1年基础保费756，费率1.50%，1-4年基础保费713，费率1.41%。
3、全车盗抢损失险：6座以下客车基本保费120，费率0.49%，6-10座客车基本保费140，费率0.44%，10座及以上客车基本保费140，费率0.44%。
二、汽车保险费计算公式：
1、车辆损失保险费＝基本保险费+保险费率
2、第三者责任保险费=固定等级赔偿限额对应的固定保费
3、车辆盗窃保险费=车辆实际价值溢价率
4、新增加设备损失险保费=本险种保险金额费率
5、玻璃单独破碎险保费=新车购置价费率
6、自燃损失险保费=本险种保险金额费率
7、车上责任险保费=本险种赔偿限额费率
8、车载货物掉落责任险保费=本险种赔偿限额费率
9、不计免赔特约险保费=(车辆损失险保险费+第三者责任险保险费)
三、汽车保险费用与什么有关
1、自主核保系数：保险公司运用大数据技术，预估你的保险风险，将会从人和车两方面来计算，首先人的角度主要因素有：驾龄、性别、年龄等；从车的角度：行驶里程、新旧程度、车型、国产或进口、市场保有量等；这些都属于保险公司的个性指标。
2、自主渠道系数：以前电话车险和保险门店的车险的报价是不一样，会有15%左右的价格差，而如今电话车险和门店报价的价差完全由各保险公司自行决定，其目的就是为了打破电网销售渠道的价格优势。
3、NDC系数：通俗而言就是上一年或者几年的出险次数系数，这里各家保险公司都一样执行中保协制定的规则，主要是看驾驶人的过往表现，如果你记录良好连续5年没出险，那你NDC系数就可以低至0.4，而如果5年中出险10次以上那么NDC系数就会暴涨至3。这个系数可以通过车险信息平台统一查询，对于多数地区而言，这个系数的范围多在0.4-3之间。
❷ 车险几年没出险最多便宜多少
车险一年内没有出险的，一般第二年保费优惠10%。车险保费价格一般与出险次数有关。车险出险会影响下一年的保费，通常如下：
1、一年内没有出险的，第二年保费优惠10%；
2、连续两年没有出险的，第二年保费优惠20%；
3、三年或者三年以上没有出险的，第二年保费优惠30%；
4、一年内出险一次，一般保险费用不变，但已享受优惠保费的，在出险一次后，保费会恢复标准保费；
5、一年内出险两次，保险费用上浮20%，出险3次的保费上浮50%，出险四次为75%，出险5次及以上为100%；
6、上一年发生有责任道路交通死亡事故，保费上浮30%。
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机动车辆保险即汽车保险（简称车险），是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。
机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的一种运输工具保险。
其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。
历史由来
世界上最早的一份汽车保险出现在1898年的美国。美国的旅行者保险有限公司在1898年给纽约布法罗的杜鲁门马丁上了第一份汽车保险。马丁非常担心自己的爱车会被马冲撞。美国全国只有4000多辆汽车，而马的数量却达到了2000万匹，马车仍然是主要的交通工具。在100多年之后，美国有2.2亿辆汽车，而马的数量已经减少到200万匹。一个多世纪前还被视为新鲜事物的汽车保险已经成为再平常不过的事情。
最早保险
最早签发机动车车辆保险单是在1895年由英国“法律意外保险公司”签发的保险费为10英镑到100英镑的汽车第三者责任保险单，可以在增加保险费的条件下加保。
车险发展
机动车辆保险的真正发展，是在第二次世界大战后，一方面，汽车的普及使道路事故危险构成一种普遍性的社会危险；另一方面，许多国家将包括汽车在内的各种机动车辆第三者责任列入强制保险的范围。因此，机动车辆保险业务在全球均是具有普遍意义的保险业务。
2009年来，随着中国汽车产业的飞速发展，中国汽车产销量已连续三年位居全球第一，到2011年末，中国汽车保有量已经突破一亿辆，成为仅次于美国的世界第二大汽车保有国。