极星汽车是哪个国家的

① 吉利、沃尔沃合资成立极星汽车新公司

天眼查数据显示，3月11日，极星汽车（上海）有限公司正式成立，该公司注册资本20.55亿人民币，公司经营范围包括汽车及零配件批发；汽车新车零售；汽车零配件零售等，由极星（Polestar）的运营主体——北辰汽车（上海）有限公司全资控股。

解读：一个需要面对的现实是，极星汽车的定位甚是尴尬。

在整个汽车市场哀鸿遍野之际，在整个传统汽车产业的资源极端缺乏的情况之下，单独打造一个小众的电动车品牌，是非常困难的。

这决定了这个品牌的预算会非常有限。

极星汽车的前身是沃尔沃合作的高性能改装厂，被收购之后成为该品牌的高性能部门。

几乎每一个汽车制造商，都会有自己的高性能部门。这个部门，不会有销量上的需求，但在创新技术、在品牌上会有要求。

对于李书福而言，他需要这么一个部门在其整个品牌向上的征途中冲在最前面，但恐怕也不想纯粹赔钱做买卖，于是让其独立出来运营。

遗憾的是，这个部门又不是一个名不符实的沃尔沃高性能部门。其车型平台，估计只能依托于沃尔沃或吉利控股的平台，制造依托吉利成都工厂，只是一个品牌运营部门。

尤其是这一次的CEO更迭，释放的信号更加明确。

原来沃尔沃亚太产品负责人吴震皓重返沃尔沃亚太，而原大众集团（中国）负责集团销售规划的高级总监高竑来接棒，意味着中国区在产品定义上的职能几乎已经损失殆尽，只剩下品牌运营和销售服务了。

极星汽车的成功，需要依赖于沃尔沃电动车战略的成功。事实上，沃尔沃能否在智能电动化的浪潮中获得成功，还需要打上大大的问号。

对于李书福而言，现阶段更重要的事情是，尽快将沃尔沃与吉利汽车整合在一起，在研发、采购上实现协同。

然后在智能电动化方面，给出切实可行的战略。

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② 极星汽车是哪个国家的

瑞典，极星Polestar是沃尔沃汽车集团的高性能电动车品牌，公司总部位于瑞典哥德堡，目前拥有Polestar 1和Polestar 2两款车型。
极星（Polestar）是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌。2017年10月17日，极星宣布成为一个全新独立的电动高性能汽车品牌。作为一个高性能电动汽车品牌，极星（Polestar）始终专注于汽车设计与科技，指引汽车行业健步迈进电动化新时代。在极星，一切皆有可能。
极星首款车型为极星1，是一款采用“电动高性能混合动力”驱动系统的双门四座GT轿跑车，全球限量500台， 纯电动模式下续航里程高达150公里，是市场上纯电模式下续航里程最长的插电式混合动力汽车。作为旗下首款纯电动车型，极星2是一款五门快背式豪华纯电动高性能轿跑，拥有500公里续航里程以及408马力。
2019年8月27日，极星（Polestar）迎来品牌发展的又一重要里程碑，极星成都生产基地正式投入运营。这座融合极简设计、尖端制造技术与先锋环保理念的“艺术工厂”位于四川省成都市天府新区，它是极星品牌在全球范围内的专属生产基地，品牌首款车型——豪华高性能电驱混合动力GT轿跑极星1（Polestar 1）将在这里进行量产。

③ 极星汽车车标的含义

极星诞生于上个世纪九十年代，那时候的户外运动刚刚兴起，凭着对户外事业的热爱和创业的雄心。极星在广东江门开设了工厂，成立之初的极星主要是做户外服装的加工生产，成为众多世界顶级户外服装品牌的幕后英雄。在这过程中，极星累积了丰富的户外服装制作、设计经验。 依靠工厂的雄厚的生产力量，1998年，吕贵喜先生创立了广东极星贸易有限公司， 99年极星品牌正式在中国注册了！我们坚持着“将极星打造成中国户外服装的极地之星”的理念，从生产单一的羽绒衣服开始到现在拥有户外服装、睡袋、手套、帐篷、背包等几百个款色的专业产品。我们走过了风雨兼程的11年，伴随着中国户外的崛起，成长为中国本土户外品牌的新生力量！ 极星一直致力于登山运动的普及和提高，多次赞助远征登山探险活动。2005年更全面赞助中日女子联合登山队珠峰登顶项目。极星极星产品成为了众多登山家的最可靠的生命伙伴，在极端严酷的环境下证明了自己卓越的品质。 我们的产品要做就做最好的！我们为每一件极星服装装备制定了严格的品质标准方程式：优质＋检验＝信心。03年成立的极星极星户外服装设计研究中心，和KOMATSU功能面料商合作开发了，“All DryTM、Wet Free TM、Dry Bulk TM、SH-Wall TM”四种专利功能面料，并应用于相关产品上。完善的售后服务也给我们的产品最坚强的后盾。我们的销售网络遍布全国，便利的供应渠道和细微的售后服务是背包族们选择极星的重要理由！ 热爱自然、热爱行走、热爱探险的勇者们，我们愿成为您最可靠的伙伴，一起探索未知的旅途；筹备开展户外装备店的朋友们，我们愿意为您提供最好的发展基石，共同探索中国户外的未来！望采纳谢谢！

④ 吉利和沃尔沃合资电动汽车品牌“极星”成立新公司

中国网汽车3月18日讯记者从天眼查获悉，由北辰汽车(上海)有限公司全资控股的极星汽车(上海)有限公司于3月11日正式成立，该公司注册资本20.55亿人民币，法定代表人为LARSHELGEPETERDANIELSON，公司经营范围包括汽车及零配件批发；汽车新车零售；汽车零配件零售等。

据资料显示，北辰汽车的两大股东分别为沃尔沃汽车(中国)投资有限公司和浙江吉利控股集团有限公司，两者分别持股50%。极星是两者共同拥有的电动汽车品牌。

目前，极星已推出两款产品，包括一款插电式混合动力跑车Polestar1、首款纯电动高性能车型—Polestar2，后者将竞争对手对标为特斯拉Model3。

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⑤ 又曝新问题，“国产”极星2再次启动召回

?由沃尔沃汽车集团和吉利控股集团共同创立的品牌“Polestar极星”，刚量产交付就曝出大量问题，有欧洲车主在使用车辆过程中，出现故障停摆的问题，只能呼叫救援。为此，极星汽车已宣布了一轮召回方案。没过几天，极星再次宣布新一轮召回，又发现了多个故障隐患。

Polestar极星是独立的电动汽车品牌，由沃尔沃汽车集团和吉利控股集团共同创立。极星将获得沃尔沃汽车的技术工程支持，并得到集团强大的规模经济效应支持。官方介绍，极星2由欧洲设计研发，中国台州工厂制造，并面向全球市场同步销售。台州工厂由吉利控股集团投资，沃尔沃汽车负责运营。

今年7月22日，极星2在中国市场开启交付工作；7月29日，极星2在瑞典哥德堡总部正式开启欧洲市场用户交付。

目前极星Polestar旗下有Polestar1和Polestar2两款产品，其中Polestar2是首款规模交付的车型，该车基于CMA架构打造，标准版售价29.8万元，首发版售价41.8万元。动力上，Polestar2搭载前后双电机，综合最大输出功率为300kW（408PS），峰值扭矩达到660N·m，0-100km/h加速时间4.7秒，国内版本车型电池组容量为71kWh，在NEDC工况下的综合续航里程可以达到450km。

极星品牌旗下Polestar2是一款直接对标特斯拉Model3的车型，当国产Model3月销连续破万辆的时候，Polestar2却因软件、硬件问题接连召回，因此对品牌及产品的推广，都会造成影响。至少，质量稳定性方面要让一部分消费者感到失望了。

虽然Polestar2是中国制造，但目前召回车辆中涉及在中国市场销售出去的较少，从侧面反映极星在华销售未能完全适应的问题。综合报道下，第一轮召回的问题车辆共2200辆，而中国市场仅有110辆。

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⑥ 极星实力对标BBA首批极星2已抵达比利时，启动全球化之路

最近车市新闻不断，先是6月16日江西一辆特斯拉Model3无端失速，带着车主在道路上体验了一把速度与激情之后，撞向了路边的土坡，上演了一出“易燃易爆炸”。

而后作为造车新势力代表的拜腾汽车宣布破产，前后融资84亿，却造不出量产车，最后无奈惨淡收场。

小结

一个成熟的新能源品牌，最重要是把握两点，第一就是有能力研发高性能的产品，第二就是有量产交付的能力。

高性能产品这点，在极星1上已经有了充足的体现。无论是大规模碳纤维材料的使用，还是高性能混合动力的加持、亦或是极致的车身设计，都体现了极星有能力且有诚意为用户提供高于行业标准的优质产品。

而量产交付能力随着极星2的远征欧洲也吹起了响亮的号角。

随着极星的产品越来越丰富，用户也将有更多选择。在汽车工业这条大道上，期待极星绽放出更多光芒。

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⑦ 吉利旗下的高端电动车品牌极星汽车，因车标的原因，被雪铁龙起诉

其实说到吉利大家肯定都知道，但是说到这个极星汽车很多人都是一脸茫然，在网上也只能查询到一点信息。其实这个品牌是吉利和沃尔沃合资的电动车品牌，从售价就可以看出来属于高端品牌了，首款车型极星1的售价就高达145万元，大家都以为它飘了的时候，极星的第二款车型售价41.8万元，相对便宜了一点。但是这个品牌主打欧洲市场，通过吉利和沃尔沃的合作，可以让这款高性能电动车在欧洲市场立足。

极星汽车初登欧洲市场，本地车企肯定不会视而不见，趁你立足未稳，给你一个下马威。又或者借助这个事情，做一个免费的广告。所以走出国门远比想象中的困难，不仅是对吉利而言，更是对所有自主品牌而言。

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⑧ 吉利旗下的高端电动车品牌极星被雪铁龙起诉，原因让人啼笑皆非

说起"Polestar极星"（下文简称极星）这个汽车品牌，相信很多人可能都没听说过，这个品牌是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌。其实这个品牌很有意思，极星一开始是就存在于沃尔沃，2015年沃尔沃收购极星，隶属沃尔沃高性能改装部门。再到2017年10月17正式成立。总部位于瑞典哥德堡，成为一个全新的独立电动高性能汽车品牌。在中国的成都和台州都有生产基地，主攻欧洲市场。这个品牌的车型还大有来头，早在极星汽车品牌成立之初，就发布了首款车型极星1，售价高达145万，全球限量500台。

虽然法院判极星输，但是个人观点是，极星车标和雪铁龙旗下的DS车标没有任何相似之处。只能说，在欧洲市场，想分一杯羹，对于吉利来说任重而道远，这种竞争要比国内残酷的多。

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⑨ 新款Polestar 2上市，你了解过极星汽车吗

前面讲过，我比较喜欢关注汽车的新闻，也比较关注最近上了哪些新车，所以说只要看到有什么新款的汽车上市，我都会第一时间点开这个消息，去一探究竟。近日在网上看到新款的Polestar 2上市了，我也是第一时间去了解这款汽车，下面让我们简单的了解一下这个新款的Polestar 2吧！

全球高性能电动汽车品牌Polestar极星宣布极星2全新产品系列正式上市，全新的极星2产品系列分为单电机和双电机两个版本，搭配64kWh和78kWh 2款电池包，共三款车型，售价范围为252,800-338,000元。在此基础上，极星还提供丰富的选装套件和配置供用户自由选择。极星CEO托马斯·英格拉特表示：“极星2首发版奠定了高品质北欧电动汽车的基调。2021是极星重点发力的关键年，如今，极星2扩展了全新产品系列，但无论什么版本，都将拥有一样的极简主义设计、先锋科技和驾驶乐趣。即便是最入门的极星2，也将拥有极强的视觉辨识度和丰富的标准配置。”

新款Polestar 2已经宣布上市，如果你感觉这个英文不好读，也可以叫它极星汽车，不知道你了解过极星汽车吗？

一.最开始没有了解过这个品牌

刚开始不是太了解这款车，但是在了解之后发现这款车虽然低调，但是实力非常强劲，各方面配置也比较好，绝对是一辆好车。