汽车电瓶和电动车电瓶哪个好

❶ 汽车锂电池和铅酸电池哪个好

汽车锂电池和铅酸电池哪个好

汽车锂电池和铅酸电池哪个好，铅酸电池和锂电池作为车辆的电能供给装置,关乎车辆的用车行车安全，那么你知道汽车锂电池和铅酸电池哪个好吗，下面就跟着我一起来看看吧。

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锂电池更好。

从寿命比较来说，锂电池循环寿命可达800-1000次，使用寿命较长；而铅酸电池的循环寿命在500次以下，使用寿命较短。同样大小的电池，锂电池具有更大的电池容量，而且锂电池比铅酸电池更环保，用完之后可以回收；

铅酸电池废弃后处理不当，会对环境造成污染。磷酸铁锂电池耐用性较强，消耗慢，充放超过1000次，并且无记忆，一般寿命在4-5年。磷酸铁锂电池可大电流放电，适合适用于电动汽车、电动自行车等。从体积、质量方面来看，锂电池体积相对较小。在同等体积下，锂电池的容量要比铅酸电池大。铅酸电池容量为20安左右，而锂电池容量为8-10安。

磷酸铁锂电池无论处于什么状态，可随充随用，无须先放完再充电。锂材料无任何有毒有害物质，被世界认为绿色环保电池，该电池无论在生产及使用中均无污染，成为广为关注研究的热点。

磷酸铁锂已经过严格的安全测试即使在最恶劣的交通事故中也不会产生爆炸，表现出更高的安全性能。而铅酸电池一般深充深放电300次以内，有记忆，寿命在两年左右;并且铅酸电池内有液体，消耗一段时间后发现电池发烫或者充电时间变短，就需要补充液体。同等规格容量下，铅酸电池的体积、重量均较大，而且电池中存在大量的铅及大量的酸，废弃后若处理不当，会对环境造成污染。

汽车锂电池和铅酸电池哪个好2

对于这两个电池好，从电池的性能，使用寿命，电池的容量，以及电池的续航等方面上面去进行分析，从使用寿命上面去进行分析铅酸电池在寿命比锂电池的寿命比较短，从电池内部的结构上面去看，锂电池的循环寿命在1000次到2000次左右，而铅酸电池在电池的.使用的循环寿命上面，电池的循环使用的次数上面去分析，铅酸电池在使用上面只有300-350次左右，从这个方面去看，铅酸电池的寿命不如锂电池，那么反过来锂电池比铅酸电池好。

其次从电池环保的角度上面去分析，铅酸电池在环保角度上面不如锂电池好，铅酸电池在使用的时候，存在铅污染风险，铅是铅酸蓄电池的主要原材料，铅占电池质量的60%以上，加上电池的核心部件铅为重金属，对环境造成污染和对人体健康产生危害。而锂电池相对于铅酸电池而言在环保上面是具备优势的。

最后对于铅酸电池和锂电池而言在电池的重量上面，铅酸电池笨重占据地方，而锂电池则恰好可以避免这种问题，锂电池在相同的容量下可以做的更大，质量更轻。目前锂电池在价格上较铅酸要贵，但是结合使用寿命以及容量等方面来进行对应的分析，仍然是锂电池占据优势。

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1、能量密度

锂电池＞铅酸电池

铅酸电池能量密度大概在50-70wh/g，而锂电池的能量密度高达200—260wh/g。简而言之，在相同体积或者质量的情况下，锂电池的储能远比铅酸电池高，而且放电效率也更佳。在电瓶车上铅酸电池可以用来短途行驶，性价比高，但用在新能源汽车上就明显出现续航短板了。

2、安全性

锂电池＞铅酸电池

铅酸电池在收到外界冲击时，内部物质更易发生化学反应，从而引发自燃爆炸。锂电池结构相对铅酸电池稳定，不过在强大外压力冲击下还是存在风险。目前比亚迪的刀片电池采用更轻薄的排列方式，增加散热效率，在针刺实验中无冒烟无起火现象。

3、低温放电能力

铅酸电池＞锂电池

锂电池在寒冷气候，放电能力受影响较大。铅酸电在低温装天下表现更好，即使在零下的温度状态，依然可以保持电量供应一段时间。在大电流特性上，锂电池也更加危险，如果有突发的剧增电流，电池稳定性会瞬间动荡，容易引发事故。

4、密封性能

锂电池＞铅酸电池

纯电动汽车的电池一般都置于底盘处，对于电池的密封性锂电池做的更好。在平时的涉水路段或者坑洼道路，电池的抗冲击以及防水等能力直接影响着车辆的安全等级，而锂电池已经达到了IP67级。

5、环保性能

锂电池＞铅酸电池

铅酸电池里面含有铅类化合物，一旦泄露出来对环境污染严重。锂电池里面的钴虽然存在污染，但作为过渡金属元素活泼性一般，对于环境的影响并不大。

6、电 池寿命

锂电池＞铅酸电池

锂电池的放电循环次数可以达到3000次左右，保养的好可以使用8年以上。铅酸蓄电池只有400次，基本2年左右就要更换了。不管是哪种电池，驾驶次数、充电习惯以及操作方式都对寿命有着直接的影响，平时合理的保养才能维持电池更长久的使用寿命。

两者之间如何抉择？

●锂电池代表着价格昂贵、使用时间长

●铅酸电池代表着性价比高、使用时间短

如果是纯电动汽车，很少搭载铅酸电池，各项短板完全不适用于日常的行车需求。作为电动车（电瓶车），铅酸电池反而又成了热门。因为性价比高，价格便宜，销量也比锂电池高了许多。锂电池的优点总体比铅酸电池要多，这也是未来重点的研究方向，价格基本也是铅酸电池的几倍。至于怎么选择，就看消费者更注重哪方面的性能了。

❷ 电动车电池和汽车起动电池有什么不同

1、类型不同。

汽车电瓶是启动型电瓶，而电动车电池是动力型电瓶，也叫牵引电池。

2、电流电压不同。

汽车电瓶电流大电压低，电动车电瓶电压高电流低。

3、用途不同。

汽车电瓶用于汽车，电动车电瓶用于电动车。

电瓶的工作原理是把化学能转化为电能。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，电解质是稀硫酸溶液。放电(使用)时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。

(2)汽车电瓶和电动车电瓶哪个好扩展阅读：

电动车电池蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。

电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

❸ 电动车电瓶和汽车电瓶那个质量好，有什么区别

首先他们的区别很大,并且不要互相代用,这是因为他们的使用目的不同,对极板的要求不同,如汽车电瓶是起动用,短时间内必须提供很大电流,而不需长时间供电因此极板是薄而多,而电动车电瓶则需长时间深放电,故极板比较厚,有的结构还更复杂。

❹ 汽车电瓶和电动车电瓶的区别

1、类型不同。

汽车电瓶是启动型电瓶，而电动车电池是动力型电瓶，也叫牵引电池。

2、电流电压不同。

汽车电瓶电流大电压低，电动车电瓶电压高电流低。

3、用途不同。

汽车电瓶用于汽车，电动车电瓶用于电动车。

电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。

(4)汽车电瓶和电动车电瓶哪个好扩展阅读：

电瓶（蓄电池）分类

1、普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能(即每公斤蓄电池存储的电能)低、使用寿命短、日常维护频繁。

2、干荷蓄电池：全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20-30分钟就可使用。

3、免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液，以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。