❶ 汽车最“贵”的零件到底是什么
随着人们生活水平的提高,很多家庭都买了一辆私家车做自己的出行代步工具,而汽车却是给人类的社会生活提供了很大的方便,在选择一辆新车的时候,很多人都会根据汽车的配置来决定买什么车,那么在一辆汽车上面最贵的零件是什么呢?
而汽车中最贵的其实是这个车的车身构架,也就是我们看到的车的外观。这一部分的价值大概占了一辆车总价的20%左右,其实这一点很容易理解,因为一辆车开在路上安不安全,在发生事故的时候能不能承受对方的撞击,完全取决于这辆车的车身构架,所以很多汽车厂商对于车身构架的质量都是把关非常严格的,因为他决定了一个汽车的安全与否问题。
❷ 汽车上最值钱的地方是哪个位置
汽车作为由上千种零件组成的一种机械,高昂的制造成本决定了它的售价并会不低廉。所以汽车成为了我国绝大多数老百姓一辈子买的第二贵的东西(第一是房子)。那么动辄要花我们几万几十万的汽车,它身上最值钱的部件是什么呢?今天缸哥就给大家一一揭晓。
NO.1车身
所占比例:15%
车身通俗来说就是汽车壳子,它好比一个人的骨架,是汽车身上体积最大的一个部件。车身造型结构是车辆的形体语言,其设计好坏将直接影响到车辆的性能。现在很多厂家都为了能让自己的汽车的性能更好而在车身上下功夫,比如减小风阻,使用碳纤维降低车重以提高性能。而车身的刚性也直接决定了汽车的安全性能。
NO.2发动机
所占比例:15%
如果说车身是汽车的骨架,那么发动机就是汽车的心脏,它和车身同样占比15%。作为一辆汽车的动力来源,一般来说,发动机可以称得上是一辆汽车中价格最高的一个零部件。而发动机也是汽车厂家最愿意花重金研发的零部件,比如本田的“地球梦”系列,马自达的“创驰蓝天”系列,奔驰的AMG系列。而我们自主品牌想要兴起,也必须要在发动机的自主研发方面取得建树。
NO.3电子系统
所占比例:10%-15%
汽车的电子系统可不仅仅是中央的一块大屏,而是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置,包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统(车身电子ECU)。而这些东西直接决定了一辆汽车的安全性和操控。
一般小型车电子系统较为简单,价格也更低些,占整辆车价格的10%左右,而豪华汽车的电子系统先进而又复杂,平均占据整辆车15%的价格。
NO.4保险税收
所占比例:12%-15%
一般购买一部车需要购买的上牌费用,购置税,交强险,和一些商业保险等等,在进口的大排量汽车中,这比例甚至更高。当然还有一些城市限购的,拍牌费也不低。以一辆落地30万的宝马3系为例,购置税加上保险的费用就高达3.5万元。
NO.5变速箱
所占比例:10%
变速箱和发动机,底盘悬挂一起并成为汽车的“三大件”,直接决定了汽车的性能。我们常见的变速箱有MT手动变速箱,双离合变速箱,CVT无级变速,AT手自一体变速箱。而一款好的自动变速箱一定要换挡顺滑,降档逻辑合理,这样才能将发动机的动力发挥到极致,比如保时捷的PDK双离合变速箱就是变速箱中的经典。
NO.6车内装饰
所占比例:10%
车子除了是用来开,也是用来乘坐的。现在人们有钱了,自然要求更舒适的乘坐环境,要求高得就好比家具装修一样。很多汽车厂家为了营造豪华感,会应用大量昂贵的真皮以及实木。有些厂家为了营造科技感还会应用大量的碳纤维。
❸ 汽车上的玻璃,哪一块最贵
正常情况下,轿车的三角玻璃,是最贵的。前面的三角玻璃,在后视镜旁边;后面的三角玻璃,在C柱旁边。
轿车的玻璃,价钱从高到低,依次是三角形玻璃、天窗玻璃、前挡风玻璃、后挡风玻璃、四个车窗(后面的车窗会比前面的稍微便宜一点)。
三角玻璃因为是很少损坏的零件,所以三角玻璃不会经常换,导致配件相对较少,很多修理厂都是没有存货的。再加上由于技术层面的原因(不容易换,因为需要考虑密封性等原因),所以价钱是最贵的。
❹ 汽车哪个部件最贵,占整车价格的多少
对于捷达车和奥迪车来说自动变速箱相对来说较贵一些。
举例来说:捷达车自动挡车的车价大概是10万多,一台新的自动变速箱的价格为5万多,能够占到整车价格的一半。
奥迪A6的无级变速箱的价格大约为12万,能占到整车价格的1/4.