㈠ 汽车手刹线多久换一次
这个部件没有明确的更换时间和使用寿命。如果手刹拉线松动,可以拧紧。如果手刹拉线不能使用,需要更换。
手制动拉线是仅在配备机械制动器的汽车中可用的部件。机械制动器在变速杆后面有一个手刹拉杆,这个拉杆后面有一根拉线。
手刹拉线长时间使用会松脱,所以骑手需要拉紧手刹拉线,否则拉紧手刹后车还是会打滑。
如果手制动拉索不能使用,有必要更换一根全新的。
有些车会配备电子手刹系统,不同于机械手刹系统。
电子手刹在变速杆后面有一个按钮,汽车的两个后轮上都有手刹电机。当按下按钮时,手制动电机将夹紧制动片,这样汽车就不会打滑。
因此,装有电子手刹的汽车不需要定期拉紧手刹拉线,也不需要更换手刹拉线,因为电子手刹根本没有手刹拉线。
电子手刹使用起来非常方便,是一个非常好的功能。
但是,电子手刹只能在一些中型轿车上看到,而在一些普通的紧凑型家用轿车上却看不到。
㈡ 汽车手刹多久换一次
一般来说,一副刹车片用10万公里没问题,用得好的话,甚至可以达到15万公里。
至于多长时间需要更换一次唯一的办法就是,通过以下几项定时检查,有符合的情况就得立即更换了。
如果刹车片带有感应线的,一般报警会出现一个红色的字“请检查刹车片”。然后有个图标,是一个圆圈,外面是几个虚线括号包围着的。当警示灯亮起才换,已经相当危险。因为这种警示系统有的是直接感应刹车片的厚度,有的则是在刹车片已经完全磨完,刹车油因此极端下降,才会使警示灯亮起。
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。
刹车片(brake lining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。
养护方法:
1.正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次,不仅要检查剩余的厚度,还要检查蹄片磨损的状态,两边磨损的程度是否一样,回位是否自如等,发现不正常情况必须立即处理。
2.制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成,一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片,新片的厚度为14毫米,而更换的极限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能,一旦达到了磨损极限,仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换,即使尚能使用一段时间,也会降低制动的效果,影响行车的安全。
3.更换时要换原厂备件提供的刹车片,只有这样,才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好,磨损最小。
4.更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回,这样易导致制动钳导向螺丝弯曲,使刹车片卡死。
5.更换完后,一定要踩几脚刹车,以消除蹄片与制动盘的间隙,造成第一脚没刹车,易出现事故。
6.制动蹄片更换后,需磨合200公里方能达到最佳的制动效果,刚换的蹄片须谨慎行驶
网络刹车片