新能源汽车用多少电

⑴ 新能源汽车跑1公里的耗电量成本是多少

电力新能源汽车百公里耗电15-20千瓦时的样子，工业电价按一元一千瓦时算，约20元。
汽油6元每升，百公里油耗8升，约为48元。

新能源汽车约省28元。但幕后的成本比汽油的要高。全面接受还需时日。根据目前的经验数据，国产标准电动汽车（小型）每100公里耗电在15度电左右，如果按照家庭用电0.6元/度计算每公里就是9分钱，如果按照事业用电1.0元/度计算每公里就是0.15元钱。中巴和大巴就会更高了。

定义

新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、 环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。

该计划所指的低公害车包括5类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。

在美国通常将新能源汽车称作“代用燃料汽车”。

2016年4月，为更好促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，公安部将启用新能源汽车专用号牌。

公安部交通管理局在前期调研论证的基础上，设计了新能源汽车号牌式样，为保障公众知情权、参与权，凝聚各界智慧共识，向社会公开征求意见建议，即日起公众可为自己喜爱的号牌式样投票。

⑵ 新能源汽车充满电需要多少度电

新能源汽车充满电需要20到30度电。
其实想看需要多少电充满，很简单就是看电池容量。
电池容量用KWH来作单位1KWH=1度电，所以电池有多少KWH就代表它能输出多少度电，反之也需要这么多充满。
目前主要的新能源汽车续航里程主要在100公里到500公里之间，所以各个不同里程的电池容量也不同。

⑶ 新能源500公里要多少度电

新能源500公里大概需要60-80度电左右。

一般的电动汽车百公里使用10-15度电。目前主要的新能源汽车续航里程主要在100公里到500公里之间，所以各个不同里程的电池容量也不同，实际能跑的公里数可能是达不到理想状态下的450公里，但是400公里也是能达到的，所以一次推论续航500公里的电动汽车大概是60度左右，或者比60度更高的电量。

新能源汽车驾驶注意事项

在对新能源汽车充电的时候，要控制好充电的时间，因为它直接会跟新能源汽车安全有关，虽然现在的大部分新能源汽车都自带自动断电功能，但长时间充电的话对电池也会不好，所以掌握充电时间，在充满之后就要赶紧拔掉电源，如果充电的时间长了，也会发生自燃现象。

新能源汽车电池是有寿命的，虽然现在都在说新能源汽车电池老化比较慢，但一旦出现续航问题，或者数据显示异常，就一定要注意及时去检查，因为电池不仅是受到充电器的影响，路上的石子碎玻璃也可能对电池有影响。

⑷ 制造一台新能源汽车要多少度电

31千瓦时。一般是看电池容量，乎扒乱电池容量的单位是kWh，1kWh就是一度电。以200公里的新能源汽车电池容量岁档大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右。纯电动汽车纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利此腊用蓄电池作为储能动力源。

⑸ 新能源汽车一天能跑多少公里，电费多少呢

不多。一般在45-60公里，新国标电动车的续航规定26km/h。

标称续航500km的车，平均车速在110km/h左右，空调正常开，最高车速140左右，续航大概在220至280公里。

折扣就在5.5折左右了，不过因为这试验车还有一些操作，相对来说能耗高些，如果用户使用的话，保守估计能比这好点，折扣在6-7折是没多少问题的，高速能耗相对来说是有点高。这也就是为什么大家会觉得高速续航降得快的原因。

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常温情况下，假如300km续航的车，正常续航就在190～220km左右（我们试车员比一般用户开车更激进一些，每天有任务在身，跑的相对猛）。

公司和再先前公司没有这种工况，不好评价。只从用户嘴里听说过400续航能跑330km左右，也有跑270-280km的，有的多，有的少，续航多少和开法有直接关系。电费大概是1500元电费，也还可以接受，平均每月125元。但是，这是一个商业充电桩的费用，如果在自己车库里充，绝对不是这个价格了，一度电大概5毛钱。