汽车哪个是油门

Ⅰ 汽车左右脚哪个是刹车哪个是油门

无论刹车还是油门，规定都必须是右脚控制。不存在你说的“哪个脚控制哪个踏板”的说法。

刹车与油门都是右脚控制，靠左侧的是刹车踏板，靠右侧的是油门踏板。

Ⅱ 怎么自学汽车，左边右边哪边油门啊

油门踏板在右侧。也就是右脚的右侧。车上所有踏板中，最右侧的就是油门踏板。

Ⅲ 自动挡汽车哪个是油门

你好最右边的

Ⅳ 轿车上哪个是刹车那个是油门。。

最右侧是油门
油门左侧是刹车
还有个手刹（辅助驻车制动），大部分在中间，驾驶员手旁的一个拉杆。也有中控台的按钮，还有在脚下的。

Ⅳ 油门在哪一边

油门在最右边。是油门在右边，刹车在左边。

手动挡汽车，从左到右依次是，离合器，刹车，油门。自动挡汽车，左边是刹车，右边是油门。

油门，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。

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其他踏板作用：

1、离合

是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也叫离合器。自动挡汽车的离合器结合到变速箱中了，实现自动变速。

2、刹车

也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

Ⅵ 汽车油门是哪个

如果没开过车只是问问的话，最右边是油门。中间是刹车，最左边看车型不同，有的是离合器踏板，有点是驻车制动器，有的啥也没有，只是有个搁脚的地方。

Ⅶ 汽车哪个是刹车哪个是油门

汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。

手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。

大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。

这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。

而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计。

Ⅷ 哪个是油门哪个是刹车哪个是离合

坐在驾驶位上看，从左到右，分别是离合，刹车，油门。

油门

汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。

油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

离合

汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

刹车的踩法

先急后稳法 碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。

连续制动法 碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提 前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。

蜻蜓点水制动法 这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有ABS的车辆不需这样操作。

Ⅸ 汽车油门是指什么

你好，油门就是控制发动机转速的，汽油车控制进气节气门

Ⅹ 汽车油门有几种

你是说控制方式？

两种吧，

1. 机械油门，就像现在市面上的普通摩托车用的就是油门线。属于机械式。现在汽车基本不用这个

2. 电子油门，汽车进入电喷时代后。油门基本都是电子油门了。不是原来那样猜得越深一定油就喷得越多。人控制的油门只是辅助作用，更多的是靠电脑版来控制喷油的量。