平行进口汽车老板一辆车赚多少钱

⑴ 车企卖一台车能赚多少钱宝马是戴姆勒的2.5倍

又到一年3月时，各大车企财报陆续公布，对内行来说或许是个观察企业的重要窗口，但对于普通大众而言，我们不过看个热闹。比如说，某车企2019年盈收千亿，利润数百亿，其实在我们眼里就是一个数字，没太多概念。怎么样让这些数字看起来有感呢？不如把它们放在一块看看。

基于这个想法，我就把目前已经公布的车企2019年财报做了一个简单的整理，得出这个表格。

看到这个表，是不是会觉得连沃尔沃都有1.47万的单车利润，戴姆勒这是怎么了？对于利润下滑64%这个现象，戴姆勒官方说法是与研发投入增加、产品质量问题召回、柴油车排放问题罚款有关，2019年奔驰在研发方面的投入是97亿欧元，仅在中国奔驰过去一年发布了24次召回通行，召回总量高达145.82万辆。说到这里不禁在想，舒服哥2019年初买也戴姆勒股份是不是有点不是时候？

由于国内大部分企业财报在3月底才发，截至目前汽车企业公布2019财报的只有长城，还是一份简报。显示长城汽车2019年实现净利润45.26亿元，单车利润约合4200元。这个数据，和魏老板曾经的目标FCA处于同一区间，你也许会说一个436万辆，一个106万辆，规模还差得远。不过我要提醒，长城在电动化、智能化方面的布局，对未来竞争更有利。

眼下，新冠状病毒在全球蔓延，导致欧洲多家车企，包括法拉利、雷诺、大众在内的车企纷纷关闭海外工厂，另外现代、通用等正面临零部件断供危机，2020年车企经营将面临更大压力，谁能度过危机，甚至化危为机，改善经营？我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 一台汽车的利润大概是多少啊

一台汽车的利润在几千到上万不等。

汽车的单车利润＝汽车批发价－成本。其中汽车批发价是指汽车厂家卖给经销商的汽车价格，而成本则包括人员成本、研发成本、零配件成本、制造成本、市场宣传成本、企业运营成本、其他成本等，非常复杂，计算难度比较大，且每款车的利润也都会不一样。

另外需特别注意：

1、各大车企除了整车业务外，一般还有零部件、金融信贷、商贸服务等多种业务，这些业务的盈利情况没有单独剔除，所以车企每辆车的实际盈利情况比下面的测算要低。

2、旗下有合资公司的上市车企，只计算了中方公司的利润。

(2)平行进口汽车老板一辆车赚多少钱扩展阅读：

一般来说，一辆汽车纯制造产生的费用，大约占车辆价格的38%-45%，再加上其他费用，那么，一辆售价十万的国产汽车，制造成本大概在3.8万-4.5万元。如果是中外合资车企生产的，那还得算上技术转让费，制造成本在5万左右。

再来就是汽车的税收费用了，通常由厂家和消费者共同缴纳，大约占车辆售价的32%-40%。不过，这其中大部分的税费，像增值税，购置税等，还是由车主自行支付。而且，一般情况下，车子排量越大，交的税就越高。如果是进口车，还得再交额外的关税。

⑶ 卖一辆车，车企能赚多少钱30家车企单车利润排行

可以看到，中国车企的盈利能力也还是可以的。一汽集团的单车利润排名第九，吉利第十五，长城第二十。

2019年的数据这样，2020年呢？

近日麦肯锡预计，受疫情严重影响，2020年全球汽车销量或将减少近三成，中国市场销量下降15%，短期内不可恢复。可以预见，2020年车企经营将面临更大压力，谁能度过危机、改善经营？拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 合资车卖一台外国人赚多少钱

给大家算下，中日合资企业，中日控股各占一半。以一个中方占51%股份，日方占49%的企业来说，每赚一万元的利润中方占5100，日方4900元。不过中国要支付一大笔技术转让费，产品总成本=知识产权（专利权、商标等）+原材料+工厂生产成本+固定资产折旧+销售成本+税收据了解知识产权在总成本占的比例是很大的，这辆车的总成本是8万元，如果这辆车的知识产权占总成本50%，日方就从知识产权这一块获取4万。由此可见日方获得的利益纯利润4900+知识产权40000=44900远远大于中方的5100的，而且汔车是在中国销售，中方是赚自己口袋的钱，赚得更多的日方是从我们口袋掏钱走，而发动机这些核心部件直接从日本进口，日本人是不会让中国获取技术的。零部件则基本由日本人完全控股或间接控股的厂生产.
这么多年过去了在世界上看到的中国车鲜有一气、广汽、上汽这些引进日系车的厂，反而看到很多吉利、奇瑞这些民营企业。而且你可以看到现在所谓的合资最后结果就是中国全是代工厂，技术一点没学到，这么大的汽车市场本应该需要大量的研发人员，超过电信几十倍的规模，电信行业只出了中兴华为就能让几十所高校的相关专业的毕业生的起薪能达到10万人民币。中国作为世界上最大的汽车市场需要的大量的研发人员，这些人是存在的，但是他们是分布在日本德国美国的外国人不是中国人。中国大量的工人用底薪在生产，而十倍以上自己工资的日本人在本国搞科研。如果汽车行业也有中兴华为这样的企业可以让国内上百所大学的机械等苦逼专业的毕业生起薪翻番。什么自动化水平材料科技电子等产业都会起飞的

⑸ 汽车代理商买一辆车赚多少钱

但如果卖出的是一辆100万的车型，销售提成大概可以得到1万元左右。当然，这也是一个分不同的区域和不同的汽车品牌的，有的地方经济发达，提成就肯定要高一些，但是有些地就一般般了，而且如果消费者是全款的话，提成就更少了。

一辆车子的进货价格大概一般在官方指导价格的基础上便宜20％左右。所以要是一辆一百万的车，4S店要是根据官方价格来卖的话，应该可以赚20万利润，而且为了吸引消费者注意，还会给一点点其他的优惠折扣或者是一些礼品。

4S店不会根据官方指导价出售，会降价出售。在某些情况下，甚至可能可以享受60％的折扣，这样的优惠力度就比较大了。所以一般那些不受欢迎的车子卖出去可能会有一些亏损，但它可以在其他方面盈利，例如保险，售后等等。

通过这些渠道将钱赚回来，从汽车的价格中吸引消费者，但是事实上可以看到，4S店可以从各个方面获利。但是，如果销售方面来说，要是经销商卖出一辆汽车，能赚到大约30,000元，但是这三万元不全是销售人员的，给销售人员的就会少一些。