1. 汽车空调表怎么看压力表
汽车空调压力表看哪一圈数值汽车空压力表一般有两个表，一个带蓝色，一个带红色，蓝色表是低压表，红色表是高压表。汽车空行驶时，正常数值高压为12-15bar，低压为1.5-2.5bar，但空的正常...
汽车空调表怎么看压力表 汽车空调压力表看哪一圈数值
汽车空压力表一般有两个表，一个带蓝色，一个带红色，蓝色表是低压表，红色表是高压表。汽车空行驶时，正常数值高压为12-15bar，低压为1.5-2.5bar，但空的正常压力也会随着外界环境的变化而变化。汽车空压力表上的读数单位是巴、千帕和磅每平方英寸。它们之间的换算是1bar=100kpa=14.5psi汽车空压力表的故障检测①当汽车空压力表显示低压和低高压时，这可能是制冷剂不足导致的常见现象。有些车使用寿命长，会有冷却液泄漏。维修后，可以直接添加冷却液来解决问题。②当汽车空压力表显示低压高，高压也高时，这可能是膨胀阀常开故障。汽车制冷不好，发现连接压力表时低压高压都高。可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中空气体，高压和低压的混合使得空调制的制冷效果变差。更换膨胀阀就能解决问题。③当汽车空压力表显示低压为真空(指针低于0刻度)高压为低时，这可能是膨胀阀关闭故障。如果汽车不冷却，这种故障是蒸发器膨胀阀关闭，应该更换膨胀阀。④当汽车空压力表显示低压表有时正常，有时真空，高压表有时正常，有时低时，可能是制冷系统有湿气。当管道中的水结冰时，会导致低压管道中出现真空现象。当水结冰时，系统将恢复正常。此时，只能排出系统中的制冷剂，可以再次抽真空空，添加制冷剂。⑤当汽车空压力表显示低压高高压低时，可能是压缩机故障。如果压力表上出现这种现象，说明管路中制冷剂较多，空调节效果不好。此时需要考虑空调节压缩机的故障，压缩机内部可能存在泄漏。一般来说，更换压缩机就能解决问题。
汽车空调ac键不亮的原因 空调ac开关不亮不制冷怎么回事
可能是压缩机坏了，也可能是某些电路出了问题。当汽车空冷的时候，你需要按ac键，这样压缩机离合器就会接合，发动机就会带动压缩机运转。当汽车空冷的时候，你需要按ac键，这样压缩机离合器就会接合，发动机就会带动压缩机运转。当压缩机运行时，它可以连续压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱。制冷剂可以在蒸发箱内膨胀吸热，使制冷剂对蒸发箱进行冷却，冷却后的蒸发箱对鼓风机吹出的空气进行冷却，使空调节出风口可以吹出冷空气。当汽车空调节热量时，原理更简单。加热时，发动机内的高温冷却液会经过暖水箱，鼓风机吹出的风也会经过暖水箱，这样就可以调节空出风口吹出暖风。汽车空调节使用的制冷剂为r134a，需要定期更换。如果长时间不更换，会导致空的冷却效果变差，冷却速度变慢。更换制冷剂时，需要到专业商店使用专业设备进行更换。平时用车时，空调节滤芯也要定期更换。如果空调节滤芯长时间不更换，会影响空调节的效果和车内成员的健康。如果/
汽车空调表怎么看压力表 汽车空调ac键不亮的原因 @2019
2. 汽车空调压力表如何使用
汽车空压力表的用途:标有蓝色的表为低压表，用于测量低压端压力和真空压力。顺时针大于零的读数为压力刻度，逆时针大于零的读数为真空刻度。标有红色的仪表是高压仪表。用于测量空调节高压端的压力。汽车空压力表的读数是几巴、几千帕和几磅/平
汽车空调压力表如何使用
汽车空压力表的用途:标有蓝色的表为低压表，用于测量低压端压力和真空压力。顺时针大于零的读数为压力刻度，逆时针大于零的读数为真空刻度。标有红色的仪表是高压仪表。用于测量空调节高压端的压力。
汽车空压力表的读数是几巴、几千帕和几磅/平方英寸。以下是转换单位。1巴)=0.1兆帕)= 100千帕)= 1.0197千克/平方厘米。PSI是压力的单位，在英语中称为:磅每平方英寸。欧美国家习惯用psi作为压力单位。1kg/cm2 = 14.223磅/平= 0.1mpa汽车空压力表的指示灯用于判断汽 车灯 光调节故障:红色为高压度(HI)，蓝色为低压度(LO)，汽车灯光压力表的正常状态。高压:8-22.5巴(200-228磅/平方英寸)。低压:1.5-2.5巴(21.8-36.3磅/平方英寸)。压缩机运转时，控制发动机转速在1500-2000 r/min，启动空使压缩机工作。一般低压侧压力在150- 250kpa左右，高压侧压力在1400- 1600kpa左右。这里显示的数值范围是常规的。由于室外温度和车辆规格不同，实际值也不同。
汽车空调压力表怎么看
汽车空压力表一般分为高压表和低压表。红色的是高压表，蓝色的是低压表。通常，仪表上的读数单位是兆帕(mpa)、巴(bar)、千帕(kpa)和磅每平方英寸(psi)。单位之间的转换为1mpa=10bar=1000kpa=145psi。
汽车空压力表用于检测制冷系统。如果压力表的度数与正常值不符，说明制冷系统可能有故障:①当汽车空压力表显示低压低，高压也低时，可能是制冷剂不足，这是常见现象。有些车使用寿命长，会有冷却液泄漏。维修后，可以直接添加冷却液来解决问题。②当汽车空压力表显示低压高，高压也高时，这可能是膨胀阀常开故障。汽车制冷不好，发现连接压力表时低压高压都高。可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中空气体，高压和低压的混合使得空调制的制冷效果变差。更换膨胀阀就能解决问题。③当汽车空压力表显示低压为真空高压为低时，这可能是膨胀阀关闭故障。如果汽车不冷却，这种故障是蒸发器膨胀阀关闭，应该更换膨胀阀。④当汽车空压力表显示低压表有时正常，有时真空，高压表有时正常，有时低时，可能是制冷系统有湿气。当管道中的水结冰时，会导致低压管道中出现真空现象。当水结冰时，系统将恢复正常。此时，只能排出系统中的制冷剂，可以再次抽真空空，添加制冷剂。⑤当汽车空压力表显示低压高高压低时，可能是压缩机故障。如果压力表上出现这种现象，说明管路中制冷剂较多，空调节效果不好。此时需要考虑空调节压缩机的故障，压缩机内部可能存在泄漏。一般来说，更换压缩机就能解决问题。 汽车空调压力表如何使用 汽车空调压力表怎么看 @2019
3. 汽车空调加雪种怎么用那个表加
高压打压检漏（250psi20kg/cm2)，注意低压表不可接通低压管，防止打压时将低压表打坏；
2.确认无漏低压抽空，抽空后再次观察表的指针十分钟或以上，注意是否会反弹，如低压表针保持不动时，适当加注雪种油（30ml-50ml低压吸入），然后就可以加入134a环保雪种啦；
3加注雪种前，请把低压高压表与管道接通，然后加注雪种，这时应注意高压与低压得压力，正常压力是，高压（150--200psi12--15kg/cm2),低压（25--40psi2--3kg/cm2)。
4. 汽车空调有几种打压方式
1 批量安装空调或的厂部安装空调(有氮气的地方)都是冲氮气保压。24小时后观察是否漏气。2 安装好后直接抽真空(不低于2小时)然后观察压力表是否有回升。有回升代表漏气。一般汽车空调漏气原因很少属于安装漏气，因为汽车空了的连接管路的接头设计的相当的合理，有的用O型圈 有的用卡箍，这种结构是不会漏的，新装的如漏气，一般是零配件运输中损坏，所以这种损坏点是较大的，漏气点很好找。装好后的汽车漏气，一般都是安装工艺有问题，漏点多数是接头抖松。
5. 请问这个空调压力表怎么看，给汽车加氟，看哪个表，加多少合适
这是制冷剂压力表 ，只要看里面的兆帕就可以 ，周帕一般都是制冷剂的计数单位 ，也可以使用公斤数 。