① 三大高端网约车平台实测体验，究竟哪个最靠谱
在当前这样一个快节奏的 社会 ，网约车以其便捷、高效等特点成为了大家普遍青睐的新兴交通出行方式。这两年，随着网约车市场的发展以及网约车平台的增加，消费者选择余地变大了，对出行品质要求也相对提高了，因此高端网约车的竞争力也逐日在提升。
那么在高端网约车战场，究竟哪个品牌最具优势和值得选择呢？此次，我们挑选了目前杭州消费者使用频率较高的高端出行平台滴滴豪华车、首汽约车豪华车、奔驰耀出行三款网约车App进行评测，体验了一把高端服务，看看究竟谁家最给力、最优质。
为了评测结果更加公平公正和客观，此次体验我们用车出发地和目的地均为杭州武林广场到萧山机场，时间段也都是平峰时段下午两点半左右。
体验报告
APP：滴滴出行豪华车
车型：宝马5系
路线：杭州武林广场到萧山机场
花费：269.6元
满意度（满分五星）：四星
滴滴出行算是打车出行使用率相当高的一个APP了，打开滴滴出行豪华车约车页面，用车选项中，消费者可以根据个人喜好和预算选择包括奔驰VITO、奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系在内的车型，司务员也分英语认证司务员以及高级司务员，选项比较丰富。此外，APP上还有“偏好设置”，乘客可以自行设定乘车人的称呼，服务体验也有“尊贵体面”、“简约亲切”两种风格，基本上满足了不同人群的不同需求。
提交出行订单后，滴滴出行豪华车接单速度在15秒之内。随后，司机在APP上确认订单，此时车辆距离笔者1.2公里左右，界面显示约6分钟到达。
6分钟不到，车辆提前到达指定位置，笔者观察到这是一辆宝马5系，穿戴正式、年纪大概在30岁左右的司机已经在车门边恭候欢迎，并为笔者打开了车门。进入车内可以发现干湿纸巾和一次性手套、抑菌洗手液消毒卫生用品等一应俱全，默认准备的进口矿泉水和气泡水也一同放在了密封袋内，还是比较用心和专业。
整趟行程，车内有轻音乐播放，空调温度适宜，体验感还不错。不过美中不足的一点是，司机开车还不够用心细致，在一个路口需要右转的时候一不小心开过了，于是便换了另一条路线。由于滴滴的计价标准为基础费+里程费+时长费+远途费，所以预估费用虽然是227.3元，但是实际费用却因为路线的变更和堵车而增加了40多元。
我点评： 个性化选项丰富，能满足不同人群的需求。车内设施完备，服务到位，但是价格偏高，司机开车不够细致开错路，还有改善的空间。
APP：首汽约车豪华车
车型：奥迪A6
路线：杭州武林广场到萧山机场
花费：184.6元
满意度（满分五星）：一星
相对于滴滴出行豪华车的个性选项较为丰富，首汽约车豪华车则偏“淳朴”。乘客乘车要求方面也只有“指定司机”、“接受第三方网约车”两个选项。
提交出行订单并支付预付款后，首汽约车豪华车接单速度在10秒钟之内，接单速度还是很快的。随后，司机打电话确认了位置，此时车辆距离笔者2.6公里左右，界面显示10分钟内到达。
10分钟后，车辆到达指定位置，笔者观察到这是一辆奥迪A6车型，司机身着白衬衫，年纪大概在50岁以上。司机下车同样上前问候并打开车门，进入车内不久，种种情况令笔者不禁重新确认了一遍自己的订单，真的是打了豪华车吗？
首先，此次行程的车内并没有提供饮用水，当被提问是否有水后，司机表示车里的水用完了，要去后备箱拿；其次，司机在出发五分钟后，一边开车一边接了一个电话；最后，当笔者表示车内有点热后，司机打开冷空调，一股异味扑鼻而来。
如果说没有提供小食，没有轻音乐就只是降低了舒适性而已，都不是什么大问题。那么，没有为乘客准备水、开车接电话，以及开空调后扑鼻而来的异味实在是说不过去了。很难想象，这竟然是首汽约车豪华车给我们带来的服务。
此外，在攀谈过程中，司机还表示，下次去机场可以直接平台下交易。“直接找我只要170就够了”，该司机如是说到。体验到这里，笔者觉得自己着实是花了“豪华车”的费用，感受了一次“快车”服务。
行程结束，因为路况良好提前到达目的地，按照首汽约车计价标准（基础费+里程费+时长费）预估价为189元，实际花费为184.6元，所以系统退回了4块多的预付款。尽管如此，笔者已经下定决心不再使用该APP。
我点评： 个性化选项少，服务不到位，司机素质低，与该有的“豪华车”服务相距甚远，品质较低，亟待改善。
APP：奔驰-耀出行
车型：奔驰E级
路线：杭州武林广场到萧山机场
花费：100元
满意度（满分五星）：四星半
相对于滴滴出行和首汽约车，去年底才在杭州上线的奔驰耀出行对消费者而言还是有点陌生，这是吉利成为梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒集团第一大股东后，双方各出资50%成立的合资出行品牌。耀出行的这个背景也是够强大了。打开耀出行APP页面，可以看到有奔驰E级、S级轿车和V级商务车好几款车型可以选择。选择了相对低调一点的奔驰E，填写完出发地和目的地后，同样和滴滴豪华车相差无几的定制行程选项，乘客可以选择司机是否电话联系，车内是否播放音乐等。此外，有特殊需求的乘客还可以根据页面提示呼叫400管家热线或填写备注信息，让出行管家（这个平台管司机叫出行管家）提前准备好儿童安全座椅、毛毯、拖鞋、真丝眼罩等个性化物品，贴心指数五颗星。
如果行程不着急的话，建议选择“预约用车”，因为笔者惊喜地发现：相同行程，预约单更优惠！果断选择预约1个小时后出发。提交出行订单后，耀出行的接单速度在10秒钟之内，并随即发出确认短信，出行管家也很快打电话确认了乘客位置，响应速度十分快。45分钟后，接单的奔驰E级车提前15分钟到达了指定位置。出行管家已经在车外欢迎等候，穿着相当正式，年纪在30左右。此外，笔者还发现一个小细节，前两家司机都没有戴白手套，而耀出行的出行管家戴了白手套，给人一种非常专业的感觉。
出行管家为笔者开门送入车内后，第一时间询问车内温度是否适宜，并根据要求播放轻柔的钢琴曲。进口小食、饮用水以及消毒湿巾纸巾等都放置在乘客触手可及的地方，感受还是相当不错的。
与耀出行同行，感受最深的一点在于，相比于不少高端出行平台司机照本宣科，形式化地执行一整套话术，耀出行的出行管家在整趟行程中始终态度真诚恳切，能让人感受到真心实意在做服务，不愧是万里挑一筛选出来的网约车司机中的“尖子生”！想必平台在培训方面也是下足了功夫。
此外，在行驶方面，出行管家全程都比较专注，不存在接电话等情况，而且车速适中，驾驶平稳，没有急刹和突然加速的情况，让容易晕车的笔者舒服自在地顺利到达目的地。
在与出行管家攀谈中，笔者了解到，不同于滴滴出行和首汽约车等大部分专车服务预估价与实付价常常不一致的状况，耀出行使用的是“一口价+抹零”的计价体系，行程预估价就是实付价。早晚高峰或周末出行，很多人都会遭遇打车堵在路上的情况，有了一口价体系，即使是遇到了堵车，也变得没那么堵心了。所以，此次行程尽管在上高架时遇到了小幅堵车情况，最后到达机场，价格还是与预付价一致。
我点评： 个性化选项齐全，服务到位；公司统一管理，司机态度好素质高。目前新用户活动价格相当优惠。美中不足的是，即时出行的价格会比较高一点。
体验总结
高端出行平台鱼龙混杂，还需进一步规范化
如果说高端出行最重要的在于对品质的高要求，那么乘客安全又是品质的核心。在体验中，笔者了解到，目前杭州网约车市场包括滴滴豪华车、首汽约车豪华车等在内的不少“专车”都存在着由私家车主用自己的车接单的情况，这也在安全上带来了些许不确定性。
首汽约车平台接单的私家车司机表示，疫情期间司机每天自行为车辆消毒，再到公司拍个照走个形式。不难发现，不少网约车平台在对私家车接单司机及其车辆的管理上还是比较松散，这种情况下的网约车专业化、规范化程度还是有局限性的。此外，私家车运营专车服务还涉及到了非法运营的问题，带来了复杂的法律关系，一旦发生安全事故，乘客权益很难得到保护。
在此，我们呼吁专车服务品牌对自身平台进行进一步优化和改善。而监管部门也应当从根本上入手，从源头抓起，切实维护出行用户的权益。此外，作为乘客，我们日常选择专车平台时也应多作对比，尽量选择最有保障的出行服务平台。
② 网约车平台哪个好大家可以给我推荐一个吗
目前，市场上主流的平台有滴滴出行、高德打车、曹操出行、首汽约车、T3出行、花小猪打车、美团打车，等等。
滴滴出行占据了全国半壁江山，一线城市，三、四线城市都有它的业务。可以说是大平台，龙头企业，相对来说，它的各项规章制度比较健全，订单量多，提现较快，不过，不好的地方就是抽成太高。据老司机反映，有的订单被抽了40％的佣金，主要集中在特惠单、顺路单、拼车单上。一天辛辛苦苦跑下来，挣两三百块纯利润还是有的。
推荐指数：※※※※※
高德打车采取聚合模式，它嵌入了其他的网约车平台，一旦有乘客呼叫，它会就近匹配附近的司机，更快响应乘客的需求。高德打车的订单量也不少，不过，可能它的业务层层外包，需要让利给其他平台。所以，给司机的单价较低，一些司机感叹：只是挣了单量，却难以赚到钱。
推荐指数：※※※※
曹操出行主要活跃在一线城市或中心城市，三、四线城市比较少看到它的身影，可能它走的是高端路线吧，类似于专车的服务，所有车辆都由公司统一购买，不管是车型还是配置都是相同的。对于司机，公司采用了标准化训练，不管是乘客上车之后的欢迎词，还是申请好评的话术语，每个司机都做到了高度统一。这算是曹操专车的一个特色。
推荐指数：※※※※
首汽约车平台以自营模式为主，但其以第三方服务商形式入驻各大平台数量较多。作为乘客，大家可以在哈啰出行、美团打车、高德地图等几大平台叫到首汽的车，首汽可谓“广撒网、多捕鱼”，它的抽成不高，订单多以商旅客户为主，长线比较多，对于旅游城市而言首汽会比较好跑，不过，价钱略低，司机颇有微词。
推荐指数：※※※※
T3出行由中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司共同合作组成，这几个公司都是国有企业，被称为网约车的国家队。T3出行的车辆是集中采购的智能化、定制化的新能源车型，司机均经过严格准入审核。相比国内其他网约车巨头，虽然品牌知名度一般，入驻的城市不多，但是发展势头越来越猛，大有和滴滴一决高下的趋势。
推荐指数：※※※
花小猪打车，该平台和滴滴出行是一家人，是滴滴为了下沉到乡镇市场，推出的子品牌。它和滴滴出行相互补充，为乘客带来的新的体验，为司机提供多一个赚钱的平台。可能刚开始优惠较多，花小猪平台发展非常迅猛，上线不到一年的时间，增长速度就占领了网约车市场高地。很多滴滴司机同时兼备花小猪平台。
推荐指数：※※※
美团打车源自美团外卖，将打车与平台吃喝玩乐优势相结合起来，是美团的一个策略和创意，美团打车为了占领市场，优惠政策还是蛮多的，所以不少以前做滴滴的都跳槽来到美团打车了。不过，美团打车的订单量较少，虽然，它一开始搞零抽佣计划，吸引了不少司机注册，但是，事物都是相互相承的，没有订单量，即使抽成低，司机也只能把它当作“备胎”。
推荐指数：※※※
目前，市场上大大小小有几百家网约车公司，碍于篇幅，就不一一罗列出来。不过，有一些规模较小的出行平台，建议大家还是谨慎加盟，除了订单少，有时，还遭遇提现难，甚至，还有卷款跑路的。