㈠ 喷油嘴要多少公里才清洗
一般是二万公里清一次节气门体。
至于喷油嘴一般不会有什么问题,只要每次清洗节气门体的时候换一个汽油格就可以了,油嘴有问题的机会很小,只要按时做保养,按里更换汽油格。
喷油嘴
本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于开启状态),由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。
当ECU下达喷油指令时,其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈,产生磁场来把阀针吸起,让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。 喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确,让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比,不仅让引擎保持运转顺畅,其废气也能合乎环保法规的规范。
㈡ 汽车一般多少公里清洗喷油嘴
喷油嘴一般5到8万公里清洗一次就可以,具体要看车辆使用地区的汽油品质。如果经常在环境较差的地方开车或者主要是在城市里用车,经常遇到堵车情况的就应该适当提前清洗喷油嘴;如果使用率并不是很高,开车时没有发现什么异常情况就没有必要洗。
喷油嘴,其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于燃烧充分。喷油量多少的控制,同一类型的电喷车,汽油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度大小,只要经过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的。喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的,只有设计的压力,喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,压力低于设计压力,喷出的油不是雾状,呈柱状,不宜与空气混合;压力过大,喷出的油呈圆锥面形状,也不易混合,并且喷射的力量太大,很多的燃油直接就喷到管壁上,直接影响混合比参数。
喷油嘴作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴,它的工作好坏将严重地影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后,燃油系统就会形成一定的沉积物。
沉积物的形成和汽车的燃油直接有关:首先是由于汽油本身含有胶质、杂质,或储运过程中带入的灰尘、杂质等,日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物;其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应,形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位,燃烧时,沉积物就会变成坚硬的积炭。
㈢ 汽车喷油嘴多长时间清洗一次合适
现在一般的电子喷油嘴,车主在1年或者是写4~6万公里就进行一次清洗。
喷嘴的偶件是传统柴油机三大精密偶件之一,三大精密偶件:柱塞、柱塞套,针阀、针阀体,出油阀、出油阀座。汽油机喷嘴是汽油机电控系统的一部分,取代化油器式汽油机的化油器。汽车用的喷嘴主要有:柴油喷嘴、汽油喷嘴、天然气喷嘴等,现在国外的有些厂商可以制造氢气专用喷嘴。
(3)汽车喷嘴多久清洗扩展阅读
什么时候需要清洗需要具体选择——喷油量多少的控制:同一类型的电喷车,汽油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度大小,只要经过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的。喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的,只有设计的压力,喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,压力低于设计压力,喷出的油不是雾状,呈柱状,不宜与空气混合;压力过大,喷出的油呈圆锥面形状,也不易混合,并且喷射的力量太大,很多的燃油直接就喷到管壁上,直接影响混合比参数。
不论是加速还是怠速,压力都应当恒定。不同的车型压力也各不相同(有朋友提到的清洗机的几挡选择,其实是针对不同车型的压力选择,并不是加速怠速的压力不同,错误选择了喷油压力,喷油嘴雾化不良)。喷油量的多少,取决于喷油时间的长短。
喷油器按电磁线圈的控制方式不同,分为电压驱动式和电流驱动式两种。电压式也分低阻和高阻的,高阻的可以接12V电,低阻的只能接低电压,错接在12V上时间稍长会烧线圈。喷油时,电脑提供的电压是恒定的,比如说12V,断油时马上变为0V,这个变化是瞬时的,就像是电脑语言里面的0和1一个概念,中间没有0.5之说。
换言之,这是一个脉动的直流电信号,并非什么交流电等等一类的名词。交流电什么概念呢?正负交错才叫交流电。好像汽车里面除了发电机整流器以前的部分,基本上接触不到交流电。当喷油嘴堵塞时,喷油不畅,或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物,达不到设计的喷油量或雾化效果,才需要清洗。
参考资料喷油嘴_网络
㈣ 汽车喷油嘴多长时间清洗
喷油嘴一般是2年或5到8万公里清洗一次就可以,具芹握租体要看车辆使用地区的汽油品质。
喷油嘴嫌兆的方法有2种:一种是免拆清洗,还有一种就是拆装清洗。
清洗发动机喷油嘴是很有必要清洗,发动机喷油嘴脏了会导致车辆的油耗增加,动力不足,怠速抖动等一系列的故障出现,个人觉得影响最大的一点就是油耗增加,毕竟现在的油价这么贵皮桐,还是有点心疼的。建议定期清洗喷油嘴是很有必要,还有就是去大型的加油站加油。因为汽油品质不好导致喷油嘴积碳或损坏就有点得不偿失了。
㈤ 喷油嘴多久清洗一次
喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于燃烧充分。
喷油嘴多久清洗一次?
喷油嘴清洗间隔,并没有固定答案。喷油嘴不是易损件,车怠速启动都正常则无需清洗。喷油嘴为精密的产品,有多点电喷、单点电喷、直喷等各种类型,一般建议使用类似添加剂的东西来维护平时喷油嘴的清洁,如拆卸清洗的话,操作不当的话,对之后的装配会有一点影响。
实际保养时,许多老维修师,会这样建议:针对非常爱车车主又愿意消费的,2万公里清洗一次。针对一般车主,3万公里一次。针对车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万公里建议清洗一次。
喷油嘴清洗的作用
喷嘴所在的环境是容易生成积炭的,有些积炭会黏附在喷嘴头部,造成喷嘴堵塞或者喷嘴关闭不严,有时影响了喷射角度,造成汽油雾化不良,出现以上情况后,会影响混合气质量,其结果是造成更多的积炭,这样就变成了恶性循环。这对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵,使缸内积炭严重;缸筒、活塞环加速磨损,造成怠速不稳,油耗上升,加速无力,起动困难及排放超标,严重的会彻底堵塞喷油嘴,损坏发动机。因此,要定时清洗喷油嘴,长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。
过时的清洗设备
修理厂常见的喷油嘴清洗机,用了几次就会污染清洗液,用被污染的清洗液洗喷油嘴会造成喷油嘴的卡死或堵塞,引起维修赔偿,总是更换清洗液又很费钱。(清洗液很费钱)
修理厂常见的免拆吊瓶清洗机,在使用的时候不能明确的看到喷油嘴雾化情况,是否堵塞,雾化不良,滴油漏油,关闭不严等等故障现象。
㈥ 汽车喷油嘴多久清洗一次
汽车喷油嘴每两年或五至八万公里左右清洗一次,汽车喷油嘴是个常闭阀,由一个阀针上下运动来控制阀的开闭,当ECU下达喷油指令时,其电压讯号使电流经喷油嘴内的线圈,产生磁场把阀针吸起,让阀门开启使油料从喷油孔内喷出。汽车喷油嘴的清洗方法:1、打开发动机盖,将清洗器挂在汽车前盖上;2、将回油管从发动机的连接点拆下并堵住;3、将进油管从发动机的连接点拆下,与清洗器出油管连接;4、打开油箱盖,拨下油泵保险;5、将清洗剂加入储液瓶内,调节调压阀旋钮至较小位置;6、将压缩空气连接至清洗器进气口,把调压阀压力调大;7、打开清洗器进油管阀,启动引擎即可。