混动新能源汽车多久换一次电池

① 混动电池的优势有哪些大概多少年需要更换一次

混合汽车应更换两年，尤其昂贵，这是真的吗？我不知道你在哪里听到的。现在混合技术非常成熟。电池保修期通常更长。如果工厂发生变化，制造商无法忍受，因为两年必须在电池中。在保修期内，如果品牌更换无疑是一个负担。

在第一级城市还有一类人，难以摇动鞋面，绝对是在第一次买车，但是当我开车下班时，城市的交通状况更大，真的比地铁更好。该公司办公楼下的停车费按小时收取。这仍然在家里停了下来。让我们在地铁上下班，新车只能在周末出去。混合汽车应更换两年，尤其昂贵，这是真的吗？这辆车是一种高度消耗的产品，可以为我们的生活带来便利，但如果你不接受自己的经济能力，那就是真的。

② 电动汽车，多长时间换一次电池

混合动力汽车电池基本上可以分为三元锂电池，磷酸铁锂电池，镍氢电池。
其中前两种属于锂离子电池，三元锂电池循环寿命在1000次以内，磷酸铁锂2000次左右，用在混合动力汽车上正常使用10年20万公里左右，压力不大。即使有单体损坏，更换成本也不高，几百块钱一块，整体更换在寿命周期内基本不会出现。前提下做到1000次也是可以的。
镍氢电池丰田混动一直在用，使用寿命500次循环左右，几十万公里没动过电池的也比比皆是。配合混动车电池超长质保，可以放心购买，不用担心电池寿命。
纯电动汽车电池一：铅酸电池
铅酸电池长寿命，一般在1.5-2年，铅酸电池，是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅;充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。
纯电动汽车电池二：氢镍电池
氢镍电池单位重量储存能量比铅酸电池多一倍，其它性能也都优于铅酸电池。价格为铅酸电池的4-5倍，正在大力攻关让它降下来。氢镍电池采取恒电流充电方式充电，根据电池对电流的接受能力可采用不同的电流对电池充电，充电过程中无需对电池单体的电压进行限制，同时，可以实现快速充电。
纯电动汽车电池三：磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。磷酸铁锂动力电池理论寿命在7-8年。

③ 混动车的电池多久更换一次，费用大概多少

国家大力推行新能源发展的形势下，很多车企抓住了机遇，各自推出了新能源车型。除了纯电动，目前市场上的主要流行的还有混动汽车。其中无非有两种，其一油电混动，其二DM混动。倘若大家对新能源技术还存有偏见的话，完全可以选择市面上的混动车型。及时选择了混动车型，电池还是大家最为担心的问题。

反之不在质保期内，车主自行去更换电池的话，两种混动车型有大有不同。油电混动由于电池容量较小，价格相对较低。算上两者的工时费，油电混动车型更换一块新的电池大约在2万元左右。插电式混动的电池五花八门，价格高低不等，比如宝马530LE一块电池就需要30万，那么对于常见的普通电车来讲价格一般在3到4万元之间。

④ 混动汽车 电池多久需要换

根据国家相关法律法规的规定，市面上在售的新能源汽车产品中的电池组必须至少满足8年或12万公里的质保期。

一般汽车动力电池使用的是锂离子电池，简称锂电池。这种电池优点就是充放电次数更多，衰减性更好，使用次数更多等等优点。缺点就是无法维修，成本高等。正常来说，质保时间都非常的长。

比如本田雅阁混动车型为例，它的质保是十年或20万公里。又或者纯电动汽车宝骏E200，它电池的质保也是8年或者15万公里。诸如此类，这期间发生非正常损坏或者过度亏电，厂家都会质保。

(4)混动新能源汽车多久换一次电池扩展阅读：

混动汽车工作方式：

复合动力电动汽车有两种基本的工作方式，即串联式、并联式和串并联（或称混联）式。复合动力驱动汽车的缺点是：有两套动力，再加上两套动力的管理控制系统，结构复杂，技术较难，价格较高。

由于"新一代汽车伙伴合作"（ P NGV）计划的推动美国三大汽车公司对各种单元技术及其不同组织进行成百种方案的筛选、比较，认为采用复合动力是实现中级轿车百公里3升油耗的可行方案因此而受到更大的关注。经过多年研究，混合动力电动汽车已开发出一些成功的例子。

⑤ 纯电与混电的车多长时间需要更换电池更换电池真的划算吗

混动车两年要更换一次电池，而且特别贵，是真的吗？不知道从哪里听到这样的主张，但现在的混动技术相当成熟，电池保修时间一般比较长。如果换两年，制造商先受不了。因为两年确实在电池保修期内。因为如果更换品牌会给制造商带来负担。汽车的电池每天都要经过充电和放电过程。一年使用350天，可循环1200次的电池约3年多，2年更换一次电池，这主要意味着电池使用太频繁。

混动车两年要更换一次电池，而且特别贵，是真的吗？汽车属于高度消耗品，可以给我们的生活带来便利，但如果不考虑自己的经济能力，成为负担也是事实。当然，你知道，一般来说，实验室里的电池理论数据都是不可信的，手机就这样，汽车也差不多一样。由于生活道路状态的复杂性和使用不一致，从新能源汽车的实际使用情况来看，基本上早期电池配置是5 ~ 6年的寿命。