汽车电火花一般用多久

㈠ 汽车多久换一次火花塞它的作用有哪些

汽车行驶两万公里需要更换一次火花塞，它的作用是帮助汽车完成点火，它能把点火线圈产生的脉冲高压电引入到燃烧室。

火花塞只是汽车重多零件重，比较普通的存在，大也是极为重要的存在，它在汽车发动机上一缸一个火花塞，个别的高速汽车还会出现一高两个火花塞的情况。火花塞对汽车的正常启 动有着极为重要的作用，它出现功能减退和老化以后就会让汽车出现启动困难，影响人们的驾驶体验。

三、火花塞的作用

火花塞的主要作用是帮助车辆完成燃烧点花，保证汽车正常启动和行驶，他在工作过程中会将点火线圈所产生的脉冲高压电引入了燃烧时，再利用电极产生的电火花点燃混合气，这时就会让汽油燃烧产生动力，让汽车启动并能正常行驶。平时保养车辆时要注意对火花塞的维护与保养，要按时更换，发现汽车异常变化时也要及时对火花塞进行检修。

㈡ 汽车的火花塞多久换一次

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  汽车火花塞多久换一次没有标准，通常情况下，普通火花塞的寿命在3万公里左右，贵金属材质的火花塞在6到9万公里之间。不过，不同汽车厂商的规定保养周期不一样，因此火花塞的更换周期也要根据汽车厂家制定的标准，不要随意延长。而且由于火花塞有不同的材质，所以使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚。

  汽车火花塞(sparkplug)，俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。该产品分为标准型火花塞、绝缘体突出型火花塞等。

  汽车火花塞多久换一次呢，这个是没有标准的，通常情况下，普通火花塞的寿命在3万公里左右，贵金属材质的火花塞在6到9万公里之间。不过，不同汽车厂商的规定保养周期不一样，因此火花塞的更换周期也要根据汽车厂家制定的标准，不要随意延长。而且由于火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为∶普通铜芯、记金、铂金，铉金、铂依合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚。

  在发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但效能有所下降。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞3-4万公里换一次，钣金、铉金的6~9万公里换一次即可。火花塞价格一般在几十元到一百元钱不等，再找一个可靠的维修店进行安装，安装过程时间很短，车主可以自己亲自查看，这样既可以省钱还可以避免黑心修理厂，把从别人车上拆下来的半新的火花塞再次使用。

  换火花塞时注意，一定要在冷车状态下更换，因为热车时火花塞膨胀，螺栓和螺纹结合的很紧，热车更换很容易造成火花塞口螺纹滑丝和断裂；而冷车状态更换火花塞要比热车更加轻松，拆卸更容易，从而降低滑丝的风险。一但滑丝就麻烦了，必要时得开缸，这样费用就大了。

  火花塞的作用︰汽油发动机与柴油发动机不一样，由于汽油的燃点较高（约400度左右），因而需要使用强制点火方式点燃混合气。通过电极之间的放电现象产生火花，汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用“火”来点燃。这里说的火花点火便是“火花塞”的作用。

㈢ 汽车火花塞多久需要更换

正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。火花塞是否需要更换时拆下来检查，观察其颜色和电机之间的缝隙，陶瓷与金属外壳的缝隙是否漏气。如果觉得拆下来不方便，也可以观察爱车在冷车情况下启动是否困难，怠速是否抖动，或者感觉到发动机性能有无明显下降，如果有这些症状发生，很有可能火花塞使用期限到了。

可参考以下标准进行保养更换：

1、铂金火花塞在4万公里左右更换；性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换；

2、普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次；建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降；

3、铱金火花塞可以使用6-8万公里左右再进行更换，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加打，效能更差，建议定期更换。

㈣ 火花塞一般是多久换一次

普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，铱金火花塞8万公里左右建议更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。

火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化。

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不换火花塞的后果

1、燃油油耗的恶性增长。

2、发动机启动能力降低。

3、动力不足。

4、车辆行驶耸车。

5、发动机怠速不稳。

6、火花塞电极脱落损坏发动机。

7、汽车尾气不达标

㈤ 火花塞一般用到什么程度才需更换，一般多久更换一次

检查火花塞是否需要更换时注意要观察火花塞状态是否良好，最直观的办法就是取出来看：

1、健康的火花塞电极应该是淡黄色的，电极呈黑色有可能是混合气比例不正确。

2、如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路。

3、如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关。

4、如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路。沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火。

通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。

如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但性能有所下降。

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判断火花塞损坏了方法：实车检查，最好由专业人员指导下操作，车主了解这样的常识更多的是用于识别专业人员的维修建议，最好不要自己动手操作。

1、短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。

2、跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。

㈥ 汽车火花塞一般能用多长时间

要参考具体车型的保养周期，其实不光是火花塞本身的寿命，它用在不同的车型和发动机上，它使用和保养的周期也是完全不同的。所以，各位车主要看一下自己汽车的保养手册，看看它上面到底是怎么写的。

像咱们最常见的，也是家用车用的最多的这种镍合金火花塞，寿命大概是2-3万公里左右，虽然性能很普通，但是最大的优势是真的很便宜，小几十块钱就能买一个，坏了也不心疼，所以很多人会选择买这种火花塞。

另外，铂金火花塞，基本能用上3年~5年，算是质量比较好的火花塞了，再好点的这种双铂金，是中央电极和侧电极都有铂金，寿命更长一些，大概能用到8万公里。还有，铱金火花塞质量要更好一些，基本10万公里左右到是没有什么太大问题。

火花塞过度使用，坏了会对车造成影响：

1、产生漏电或者缺火

首先就是有可能会产生漏电，或者是缺火的这种现象。漏电不至于电到人，缺火的话，我们发动机的运作就不均匀了，毕竟我们车子再少也是个三缸机，三个火花塞你坏掉一个，其他的工作协同就不太好了。

2、温度过高，发动机震爆

工作温度太高的时候，发动机会引起震爆。相当于我们吃饭的时候打嗝，打嗝有时候难受一下，走路都是走不稳的。而汽车这个打嗝，或者叫做震爆，厉害点的话，是有可能整个发动机气缸都会拉掉的，这个是要毁车的。

3、积碳严重加剧，油耗增大

我们功率相对较大的发动机，它用错型号了这个火花塞的话，非常有可能是整个车子的积碳严重加剧，并且油耗增大得非常快。