A. 世界最着名的几位汽车设计师是哪几位
奔驰设计总监： 戈登·瓦格纳， 前首席设计师彼得·帕菲瑞。
“汽车设计之父”—哈利·厄尔。
大众集团设计总监，“家族”设计概念的主导者—瓦尔特·德·席尔瓦。
兰博基尼灵魂”的传奇设计师—马塞罗·甘迪尼。
颠覆起亚的彼得�6�1希瑞尔。
世纪大师—乔治亚罗。
前宝马设计总监克里斯·班戈
世界三大汽车设计公司之一，宾尼法利纳（宾尼法利纳不是一个人的传奇历程，而是一个家族已经延续三代的悠久历史，同时，宾法也是工作室的名称，首席设计师并非家族成员，而是外聘）
B. 汽车顶级设计大师，诸多作品出自他手，却唯独钟爱法拉利F430
在法拉利跑车的产品线中，F430是一款具有代表性的车型。经典的设计出自着名的设计师，弗兰克?斯蒂芬森(Frank Stephenson)的笔下。当年他与宾尼法利纳（Pininfarina）合作设计了F430，在弗兰克?斯蒂芬森看来，这项设计工作并不是一件难事。
弗兰克?斯蒂芬森(Frank Stephenson)
在汽车设计界，如果你不知道弗兰克·斯蒂芬森的名字，那你就不是一名合格的设计师。这位知名的设计师创造了很多知名的经典车型，如：MINI、菲亚特500、玛莎拉蒂Gran Sport和MC12、法拉利FXX与F430、迈凯伦MP4以及12C和P1。而法拉利F430是他最得意的作品之一。
在2000年初，法拉利准备开发下一代V8超跑，替代法拉利360。要求在外形设计方面有所突破，还要保持出色的风阻系数，增强整车的稳定性。重担落在了宾尼法利纳与弗兰克?斯蒂芬森的身上。那么，灵感在哪里？在弗兰克?斯蒂芬森的脑海里，时间回到了1961年那个激情的年代。
1961年的法拉利156 F1
弗兰克?斯蒂芬森设计的法拉利F430车头造型，灵感源自1961年的法拉利156 F1，当年由菲尔·希尔(Phil Hill)驾驶赢得了一级方程式赛车比利时分站赛冠军。他认为法拉利360造型设计不够激进，在他的笔下经典F430有了雏形。
法拉利F430的车头的两个独特的进气口，位置很低，中间通过一个扰流器将将一部分空气引导至平整的车底。而两侧大面积的进气口将空气高效的引导至V8发动机散热器，使得510马力的发动机冷却效率提升。垂直重叠式大灯内部集成了转向灯让风格更简约没有多余的线条。
而后视镜的设计也成为了经典，与传统设计不同，双支撑镜臂的设计能让空气更顺畅的通过后视镜进入发动机进气口。而后视镜外壳上的浮雕式"F430"字样，让法拉利F430有了独特的个性风格，并且成为了汽车设计界的经典，至今无人模仿。
法拉利F430车尾设计的灵感都来自于着名的Enzo Ferrari，车灯的与四出式排气管的样式与位置都极为类似。四个独立的圆形尾灯采用悬浮式设计，居于车尾的高处，给人感觉是要随着车速的提升而要脱离车身。而四出式排气管的位置很低，这样的设计让车尾显得更高，让整车呈现出"俯冲的姿态"。而与法拉利360过于圆润的车尾相比，这是颠覆性的设计。
结 语：
法拉利F430于2004年巴黎车展全球首发，替代了法拉利360成为了法拉利的入门级跑车，上市后在全球范围内获得了出色的市场表现。在设计方面也奠定了法拉利跑车设计的主基调，而在弗兰克·斯蒂芬森功不可没！
中规法拉利F430关键数据
车型： 2009款 法拉利 F430 Scuderia Coupe 4.3
厂商指导价（元）：445.80万
发动机：4.3L 510马力 V8
变速箱：6挡序列式
长×宽×高（mm）：4512*1923*1199
最高车速（km/h）：320
官方0-100加速（s）：3.6
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