㈠ 吉利汽车质量怎么样，耐开吗
国产自主研发的四大 汽车 中~~比亚迪丶奇瑞丶吉利丶长城各有特长，吉利 汽车 也算是老牌子了，近年来从外观丶内饰丶发动机都都有飞跃性的改进，受到广大用戸的青睐，
吉利汽车质量怎么样，耐开吗？
题主问这个问题，不知道是计划开多久，其实一台车开5年，开10年，开15年甚至更久都是可以做到的。你要说吉利的车能不能开那么久，在马路上其实也还能看到十年前的帝豪，全球鹰，那随着中国整体的发展，吉利近十年来也高速发展，早已经进去百万销量级的车企，再加上沃尔沃的合作加持，领克品牌的中端 探索 ，可以说现在的吉利 汽车 和十年前相比已经不可同日而语了。
回到题主的问题，一台家用车，十万级别的车是国人买的最多的，这个价格区间也是竞争最为激烈的战区，吉利有多款车型覆盖，也包括了轿车、SUV、MPV，功能配置也是吉利近几年来竞争的一大优势，最重要的车的品质，车辆的质量、安全可以说对于一个普通家庭来说完全是可靠的，普通人看一种数据就可以，销量，长时间的销量，长时间的销量领先就是最好的证明，都是消费者用人民币投票投出来的。
前几天我的吉利车在高速上遇到一个傻逼，他在快速车道上突然停下来了，然后试图变道，我到它面前时它正在占据两条车道，想刹停基本不可能了，我只好在速度将近100的情况下快速连变两道，在刺耳的刹车声中，稳住了，可以说险之又险。
只能说，我对这台车的信心又增加了！
吉利博越车主飘过，一衫卖开始就觉得性价比很高，纸面上的配置很光鲜。
实际上呢，也很实用，十万出头的车能有预碰撞系统、全景影像这些很不容易了。
小毛病确实也有，遇到过几次：
1、进加油站加油，刚到加油枪位置，熄火，加完油就无法启动车了，液晶屏显示电子驻车系统故障，请联系4S解决。因为是大半夜的，加油站让我拖走，不然挡着他们做生意了，我就只能叫拖车拉走，第二天早晨4S店说十分钟修好了，换了一个什么继电器。保修内没收钱，报销了拖车费用。我自己出了个打车去4S提车的费用。（夜里拖车直接送4S店的，我回家睡觉了没跟着去）
2、第二次是从车库出来，因为离哪根柱子比较近，雷达提示音响了，神奇的是这个声音就不停了，我都开马路上了这个雷达提示音还在响，响了一路怪烦人的。尝试在路边熄火再发动，还是一启动就响。等我回到家想了个办法，主动把车子再靠近墙壁，再次触动触发倒车雷达提示，然后再开走，不响了……
3、有一次在加油站加油，死活拧不开油箱盖子，感觉是滑丝了。售后说让我开去4S弄，后来加清哗油站员工大力出奇迹给拧开了。
总体来说，还可以，不错！！！
第一台是我2016年5.27号买的帝豪GS，落地11万多，开到今年9.16号3年多的时间跑了8.7万公里
优点:
1.外观好看
2.内饰漂亮，工整
缺点:
1.双离合顿挫
2.中控台异响
3.方向盘重
说这台车首先要看价格，不贵，平民车，在这个价位上车的整体品质还可以的，比合资车不差
第二台是2019.11.28号买的博瑞GE轻混耀尊版，落地18万多
优点:
1.外观漂亮，大溜背
2.内饰完美，质感非常棒
3.省油，动力不错
4.开起来，做起来，都是豪华感，朋友坐着都说好
缺点:目前没有
总结:第一台车没有过多的对比研究，答塌行那时候年轻，看上就买了，整体不后悔，卖掉以后还有4万多能卖，不错的，第二台车是因为整体产品力很好，性价比很高，比相同价位的车好太多了，人家都能支持自己国家的车，也希望大家多支持，不是其它国家都是好的，国产已经越来越好了。
稳定性好和做工一流是吉利长项，没了
我一个同事买吉利自由舰，现在还在开，油耗很低，今年他换吉利博越，跑山里的路，他说油耗不是一般的高，所以平常他都一直用那部吉利自由舰。还有另一位同志也是买吉利帝豪GS，蛮好看的，配置也高，我坐过他的车，感觉比合资的还舒适。
挺不错的，性价比高，配置高价格低，外观也漂亮。或许有人会喷国产车小毛病多、三大件不行之类的。但国产车已经不是从前，配置良心。吉利的车路上跑的非常多，身边认识的也有不少买吉利的车。本人买的18款远景自动挡顶配，该有的配置全部都有，内饰很有档次，不像同价位的合资车，配置垃圾简配到无底线。家用代步足够了。另外，油耗也并不是别人说的那么高。200块钱的油（折扣后花了160），5.38元，跑了500多公里，还有剩余。优点——低价高配置。缺点——悬挂略硬、有锈迹。建议亲自试车，别道听途说。自己喜欢的，才是最合适的。
个人感觉还好，毕竟在国产 汽车 当中还是有排名的，而且吉利也是一个老品牌，就实力而言，吉利的品牌实力也是相当不错的，本人现在用的是吉利远景X6，快两年了，目前还没发现任何问题。
提出这样问题的条友，看来这些年都一直不怎么关注 汽车 。
条友之所以会有这样的疑问，估计还是好些年前自主品牌带给人们的低端印象。“奇瑞奇瑞，修车排队”“吉利吉利，三年下地”，在自主品牌初创时期，由于缺少技术积累，造车人才溃乏，质量把关不严，市场上销售的车辆往往容易出现这样那样的问题。比如门把手脱落、玻璃升降器电机烧毁、易损件粗制滥造等，在一定程度上影响了品牌在使用者心中的地位，而这些使用者又间接地影响了自己的身边上。渐渐地，自主品牌就在群众中造成了“低端”“不耐开”的不良印象和口碑。
但是，凡事都不是一成不变的。经过近二十年的不断进步，吉利 汽车 已成为自主品牌的领军品牌，2019年度吉利 汽车 共销售各类车型136万辆，位列自主品牌阵营第一名，自2017年至今，吉利 汽车 已连续三年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。
话题扯得似乎有点远了。笔者想说明的是：吉利的销量已足以说明其不仅“耐用”，还符合消费者诸如技术、审美、性价比、安全等等各种选择标题。不然，在刚刚过去的2019年度，就不会有136万个家庭或企事业单位，用脚投票给吉利。
吉利 汽车 现拥有1000多个国内销售网点及400多个海外销售和服务站点，产品销售及服务网络遍布世界各地。吉利 汽车 集团已形成全球化的研发体系，在中国上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那、美国加州、英国考文垂建有五大设计造型中心、在中国杭州、中国宁波、中国上海、瑞典哥德堡、英国考文垂建有五大工程研发中心。
吉利 汽车 全资拥有沃尔沃轿车100%的股份，并拥有沃尔沃集团8.2%股权，是其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权；吉利还是奔驰母公司的单一最大股东；此外，吉利还收购了路特斯、宝腾，最近又有媒体曝出其筹备收购世界知名豪车品牌：阿斯顿·马丁……吉利已不是原来的那个土包子吉利，吉利已经是一家跨国 汽车 巨头，选购吉利的消费者，大多已超越了“耐用”的范畴。
有关技术方面，现其抄录一段吉利自己的简介供您参考：吉利 汽车 集团以“自主突破创新，融合全球智慧，掌握核心技术”为研发理念，实施“产品平台化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技术”战略。 自主研发的1.4T涡轮增压发动机，1.8TD、1.0TD增压直喷发动机被评为“中国心”年度十佳发动机，7DCT双离合自动变速器被评为世界十佳变速箱； 吉利 汽车 与沃尔沃 汽车 联合开发的1.5TD发动机， 技术位居国际领先水平。“吉利战略转型的技术体系创新工程建设”荣获国家 科技 进步奖二等奖（一等奖空缺）；“吉利轿车安全技术的研发与产业化”荣获中国 汽车 工业科学技术一等奖； 集团获得2017年度浙江省政府质量奖。