汽车多久需要检修一次

㈠ 汽车发动机的总成很容易出问题，多久检查一次比较好

我们都知道发动机总成是汽车最重要的零部件，如果一旦出现问题的话，很有可能会影响我们的正常驾驶，但是对于发动机总成的检查时间来说是没有严格的硬性标准的，一般来说新车的话4万公里或者两年检查一次就可以了，如果是超过5年以上的旧车的话，那么就需要加快检查的频率了，一般来说一年检查一次就可以帮助我们解决很多问题了，不过我们需要注意的是，如果修理过的发动机总成最好一周或者两周就检查一次，这样才可以更好的保障我们的生命安全。

3、在生活中应该怎样维护保养自己的车辆

汽车最好通过4S店进行维修保养，这样可以更好的保值，同时修车质量也可以更好一些，希望每个人都能够知道这一点，不过我们需要注意的是为了经济考虑，像换轮胎以及补胎这种小问题，也可以选择路边的小修理厂。

㈡ 对于汽车来说，大概多长时间就需要去做检修

随着国家经济的发展，汽车已经作为“必备品”走进了每个人的家庭，很多家庭可能还不止一辆车。也许是跟风才买的车、也许是因为上班地点太近、也许开出去找不到停车位……有很多人买车之后车很少开，有的甚至基本不开，但等真的要用的时候，发现自己的车出了这样、那样的毛病，还以为是车本身质量有问题，跑到4S店去修、去闹！其实是自己太长时间不使用才导致汽车出问题的。那么汽车挺久了会出现哪些问题呢？最多能停多久呢？下面小编就来为您简答一下。

很多人可能认为小编在危言耸听，那你可以先不用听，先看下面一个事实。大家在买车的时候都会做这样一个事情，那就是基本不会去买已经停放三个月以上的库存车，哪怕它优惠幅度很大。因为三个月以上都没有人管，汽车内部零配件都产生了一定变化，或多或少都会有安全隐患，作为用户来说，当然不会去买，新车都是如此，那自己买的车已经开过，不算是新车了，那长时间不开，与库存车有啥区别呢？这样大家就好理解多了吧？那正式开始正文吧！

●轮胎问题

汽车长时间不开，最严重的是机油产生“异变”，这种变化不是说会变成什么其它物质，而是会出现减少、回流的情况。机油我们都知道，保养时必换的项目，它是发动机所需的润滑剂，如果机油太少会让发动机各部位摩擦力增大，受到活塞的冲击后也会导致变形，从而导致发动机出现很大噪音，严重的话，发动机直接报废也是有可能的，这就要花大价钱去维修了，真是的得不偿失。

●全文小结

如果一辆车放着不开，也就失去了它的价值，也没有了购买的意义，即使再豪华的车长时间不开也会出现这样、那样的问题。车辆最好不要停着超过10天，一般一个星期至少要开一次，否则会影响正常使用，而如果是三个月以上都没有开的话，那肯定是要去修车了，甚至要大修。

㈢ 汽车启动系统必须多久检修一次

随着社会经济不断的发展，在现实生活中，我们会遇到各种各样的问题，尤其是针对汽车的启动系统，必须多久检查一次，也是让很多朋友对此表示非常疑惑的，实际上我们要知道汽车的起动系统一般是根据我们的公里数来去进行相映的确定的，如果我们再跑了5万~6万km的时候，汽车的启动系统中必须要去进行一次检查，而且这种情况之下，我们不检查，很有可能会出现很多严重的后果。

综上所述，我们可以明显的知道汽车的检测的时间是根据我们所跑的公里数来去进行相应确定的，地点是我们要知道的，也是我们要了解的，只有了解到这些东西，才能够更好的帮助我们，才能够让我们得到我们想要的结果，是必须要明白的。

㈣ 如果在4S店里，他们会建议多久检修一次汽车发动机启动系统

通常4S店会建议汽车发动机启动系统要在半年或者每行驶5000公里时进行检修一次。那么4S店为什么要这样建议车友朋友们呢？我们来看一下。

目前发动机启动系统已经由以前的维修的理念逐渐转换成日常保养的形式。常规的保养可以使车子为我们的生活提供更好的便利！

㈤ 汽车一般用多长时间检修一次

你好，这个要看不同位置零部件
1、机油和机油滤清器

车辆更换最多得就是机油和机油滤清器，首保在5000公里或6个月进行（以先到者为准），随后车辆每隔5000公里或6个月保养一次。当然不同品牌的车型的保养时间或里程不太一样，大家可以根据厂商或4S店建议的保养时间为准。

2、空气滤清器

空气滤清器起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。但空气滤清器经过一段使用之后，在滤芯上面会粘满灰尘，所以也要进行相应的保养更换，不然过滤能力会下降，还会妨碍空气的流通，导致发动机工作不正常。

3、空调滤清器

空调滤清器对于车内的空气过滤发挥着至关重要的作用，它能过滤花粉、烟灰、苯、甲醇、PM2.5、微小生物等可吸入微小颗粒，保持车内空气清洁，给车内乘用人员提供一个良好的空气环境。

4、火花塞

火花塞长期使用会有积碳产生，导致发动机燃烧不充分，启动困难等情况。所以，车辆需要定期更换火花塞以保持发动机的最佳运行状态。

5、制动液

制动液又称刹车油，是制动系统制动不可缺少的部分。行驶时经常制动而产生大量的摩擦热，使制动系统温度升高，如使用沸点低、易于蒸发的制动液，则高温时制动液会蒸发，局部制动系统的管道内充满蒸气，产生气阻，引起制动失灵。
希望我的回答对你有帮助