汽车有烧焦味多久能消除

A. 汽车开着有烧焦味是什么原因过一会儿就没味儿了

您好，有可能是线路问题，建议对车量进行全面检查，或找专业人员进行维修。
一、外部保养
1.轮胎
随着气温的降低，根据热胀冷缩的原理，轮胎的胎压也会有变化。因此在寒冷天气中，车主应该适当增加胎压以减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，胎压高会影响轮胎的附着力。所以为了增加轮胎的附着力，车主可以适当减少胎压。什么时候增、什么时候减，车主应该根据路面情况而定。路面没有积雪、结冰时，不需要减胎压，这样会影响轮胎的制动性。
我们车主也要养成多检查轮胎的习惯，发现开裂或龟裂，能够修补的尽量修补，不能修补的话最好提前更换轮胎，以免发生事故。对于已经使用数年或几万公里的爱车，最好做一个轮胎动平衡。有条件的话，还可以做一个四轮定位，防止车辆跑偏或者不正常磨损轮胎。在每次洗车后，我们也可以使用轮胎养护液，以防止轮胎因为寒冷出现开裂现象。
2.悬挂和刹车
悬挂的话，主要检查避震筒，看是否有漏油或者有异响产生。漏油的话，可以在洗车后仔细查查，看看是否有渗漏。至于异响，我们可以人工压按车体，检查是否有咯吱咯吱的声音。
刹车这个主要是检查碟刹盘是否有不正常的磨损，洗车时，最好用高压水枪反复对刹车钳和刹车盘进行冲洗，清除里面泥沙灰尘附着。有条件的话，可以升起汽车，看看刹车油管是否有油液渗漏。后轮为鼓刹的车主，最好去修理店打开鼓刹清理一下里面的灰尘和金属屑。
二、内部保养篇
1.常规保养要及时甚至可以提前
首先是换机油，一定要换合格的机油，北方地区最好用低温性能较好的机油。比如机油上有5w字样就能适应30度低温，而南方地区10W以上都可以了。冬季用车环境相对恶劣，可以提前更换机油，比如5000公里一次的常规保养，我们可以4500公里进行。7500公里一次可以7000公里进行。不一定要买昂贵的合成机油，普通矿物机油就可以了，记得正常保养稍微提前就行了。换机油时可以查看汽车是否有机油渗漏的情况。空气滤清也要及时检查，有灰尘要及时清理，以加强进气效率，而如果太脏的空气滤清，最好还是及时更换。
2.电池是重点
首先要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换;如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。
其次要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。最后是要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。
希望对您有所帮助，望采纳谢谢！

B. 汽车行驶中闻到烧焦味是什么原因

车辆行驶过程中发动机、变速箱的各部件的部分通道、管路会因为各种原因染上油污，在行驶过程中遇到高温则发出烧焦的味道，对车无害，短时间后自动消失。

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

烧焦的臭味原因很多，有机油烧焦的臭味一般来自前方，原因可能有两种：

一是添机油时有机油滴在机体或排气支管上；

二是发动机气门室罩松动漏机油。塑料胶的烧焦味：这种气味特别刺鼻，不同于像胶轮胎的气味，有可能是车子电路短路，一般问道不良味道还袭是建议靠边停车检查。

C. 汽车空调开暖风有股烧焦味

汽车开暖风有烧焦味是正常情况，这是由于有电辅助加热，是电器元件工作时的味道，暖风通过硬塑料管道，塑料受热产生的。

如果车子打开了内循环，那么这种类似塑料烧焦的味道通常来自于车头里的ABS材质，由于涡轮增压发动机本身的机舱温度就要远高于自然吸气车型，涡轮器工作温度可到到600-800摄氏度，这么高温涡轮放置车头里，自然发动机舱整体温度上升，发动机运行时间越长温度越高，因此难免会导致一些橡胶塑料品加速老化，出现烧焦的味道。

如果是新车开空调有焦味，可能是新车内部的塑料配件散发的！可以开车窗通风，在车里放点活性炭包吸附一下。如果真是新车内部的塑料件散发出的，在车子使用一段时间后会异味就会消失的，如果在这时候异味还没消除，则需要到汽车修理门店或者4S店进行检查。