怎么看汽车电池多少毫安

① 汽车电瓶怎么看容量大小

汽油机轿车通常是65AH，

货车100AH。柴油机通常是150，200AH。

汽车蓄电池规格：

单个铅酸电池的额定电压为2V，充放电次数为200－300次之间，额定使用寿命为3年。汽车使用的铅酸电池为12V，这就意味着汽车使用的蓄电池是6个单格电池串联成电池组，达到额定12V电压。

1、其中6电表蓄电池使用了6个单格，Q代表汽车蓄电池、M则为摩托车蓄电池、D表示电动车蓄电池、F表示阀控型蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池。

2、A和W表示蓄电池的类型，A表示干何型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标，则表示普通型蓄电池。

3、54表示蓄电池的额定容量为54Ah。

分类特点

1、普通蓄电池

普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。

2、干荷蓄电池

它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。

以上内容参考：网络-汽车电瓶

② 汽车电池如果没有写有安数,怎么看

电瓶的当前容量与电瓶的寿命紧密相连。提问者所说的安数就是电瓶的容量，不同容量的电瓶体积与重量会有区别，容量也代表电池放电时间长短，也是衡量电池性能的一个指标。电瓶在使用过程中容量会慢慢衰减，放电时间也会减少。

电瓶容量＝放电电流×放电时间。容量大储存电量要多一些，而检测容量大小最可靠的办法就是放电法。放电法可以反应出电池当前的容量，具体办法如下：用大功率电阻丝做假负载，串联电流表进行放电。记录放电时间，放电终止时用放电电流×放电时间就可以算出电瓶的实际容量。但是在实际中操作有一定的难度，例如放电电流大小是在不断变化的，电瓶放电时电压会逐步降低，电流也会逐步减小，而几小时的放电时间也很难做到及时监测记录电流大小。

所以可以采用放电式容量检测仪。上图就是放电式容量检测仪，他可以设置放电电流大小，设置截止电压(电瓶10.5V)自动计算出电池当前容量。内部带有电阻丝带有恒流电路，通过计算放电时间电流来实现容量检验，是目前比较一个可靠的容量检查办法。

电瓶的实际容量与很多因素有关系。例如环境温度、放电电流大小等。例如启动型电瓶(汽车用)的标称容量是在环境温度20℃，放电时率

20H下测量得出来的，也就是采用20小时放电的办法来记录电瓶当前的容量。时率与电瓶当前容量有一定关系，放电时率也代表放电电流大小。放电电流大，则电瓶实际容量会比标称容量小。放电电流小，则实际容量要比标称容量大一些。例如不一块容量为65AH的电瓶，不同放电电流，放电时间不同，放电容量也不相同。例如放电电流设定在3.25A，那么可以持续放电20小时，与标称容量是一致的。如果采用11.05A的电流放电，只能放电4小时。这时候电瓶当前容量就下降为44AH，如果采用17.55A的电流放电，只能持续2小时左右。当前容量下降到35AH左右。

放电电流影响当前容量的原因是什么？放电电流大，电池内化学反应剧烈，硫酸铅短时间内大量生成，会堵塞极板，导致孔隙缩小而电解液渗透到极板阻力增大，极板内大部分活性物质被封闭，不能及时参加化学反应所以会导致放电容量降低。

除了放电法可以检测电瓶容量，用内阻表通过测量内阻而估算出电瓶当前容量。电瓶内阻增加，容量必然缩小，启动电流也会降低。但是此种方法只能估算电瓶当前容量、寿命，并不能准确的计算出电瓶容量，只能作为参考，快速检查判别的一个办法。而且有时候会有一定的误差。

③ 汽车电瓶电量怎么看

汽车中的蓄电池也是比较重要的存在了，在人们的印象中，汽车是人们比较关注的，最近小编看见了这样的问题，那就是如何知道汽车电瓶储存的电量？汽车的蓄电池是人们关注的比较多的，也是比较核心的存在，如果电瓶罢工，那么车辆就无法启动，车内电子设备也无法使用。

如何知道汽车电瓶储存的电量：检测蓄电池存电量

一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25～1.29kg/l;如果蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于1.06kg/l则蓄电池存电量不足，则需要充电;如果蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/l或更小就说明蓄电池已完全放电或损坏。

将电瓶检测仪的正、负接线柱接在蓄电池的正、负端(充电状况即蓄电池的电量，测出的数值为百分比)。当测出的数值不足100%，则电池是可用的，但是需要及时充电;当测出的数值为0%时，说明蓄电池寿命已尽，需要立即更换新的电瓶，不然车主很容易因为电瓶没电又无法充电而困在半途中。

今天小编的介绍到这里就结束了，以上就是小编介绍的有关如何知道汽车电瓶储存的电量，汽车电瓶是汽车的易损件，随着使用时间的增长，电瓶蓄电量也慢慢下降，所以平常要注意蓄电池的电量，学会判断汽车蓄电池电量，希望小编的介绍可以帮助到你们哦。

④ 汽车蓄电池参数怎么看

例如，柴油车用6-QAW-100 SC A1170P2K2型电池是一种标准电压为12V、额定容量为100A·h的干充免维护电池，由6个电芯串联而成。它采用塑料整体外壳和薄极板。使用时，只需加入规定密度的电解液，静置0.5小时即可投入使用。图为 朗逸 （ 查成交价 | 车型详解 ）电池的型号。

各国汽车电池行业标准型号的检验方法:以6-QAW-54a电池国家标准型号为例。1.6表示它由6个单体电池组成，每个单体电池的电压为2V，即额定电压为12V；

2.Q表示电池的用途，Q表示汽车启动用电池，M表示摩托车用电池，JC表示船舶用电池，HK表示航空用电池空，D表示电动汽车用电池，F表示阀控式蓄电池；

3.A和W代表电池的类型，A代表干负荷电池，W代表免维护电池，如果没有标注，代表普通电池；

4.54表示电池额定容量为54Ah；

5.角标A表示原产品的第一次改进，名称后面的角标B表示第二次改进，以此类推。

注:①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。

②型号后加HD，表示抗振性高。

③在型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。

日本标准日本J IS 标准电池1979年，日本标准电池型号以日本N为代表，后面是电池槽大小的数字，用接近电池额定容量来表示，如N S40 ZL:

1.n代表日本JIS标准；

2.s代表小型化，即实际容量小于40Ah，也就是36Ah；

3.z表示在同等尺寸下具有更好的启动放电性能，S表示极柱末端比同等容量的蓄电池更厚，如N S6 0SL；注意:一般来说，电池的正极和负极直径不同，以免电池极性反转。

4.l表示左端的正极，R表示右端的正极，如N S70 R。到1982年，日本标准电池型号按照新标准执行，另一个例子是38B20L:1.38，表示电池的性能参数。数字越大，电池能储存的电量就越多。2.b表示电池的宽度和高度代码。电池的宽度和高度的组合由八个字母中的一个表示。字符越靠近H，电池的宽度和高度就越大。3.20表示电池长度约为20厘米。4.l表示正极端子的位置。从远离电池的极柱上看，正极端子右端标有R，左端标有L。

德国标准

德国DIN标准电池以电池型号54434为例，说明如下:

1.前5表示电池额定容量在100Ah以下；开头6表示电池容量在100Ah到200Ah之间；开头的7表示电池的额定容量在200Ah以上。比如54434电池的额定容量为44Ah；61017MF电池的额定容量为110Ah；0027电池的额定容量为200Ah。

2.容量的最后两位数字表示电池大小组号。

3.MF表示免维护型。

美标美国BCI标准电池以电池型号58430为例，说明如下:

1.58表示电池尺寸组号，

2.430表示冷启动电流为430A。

3.80分钟意味着电池的存储容量为80分钟。

4.美国标准电池也可以表示如下:78-600，78表示电池尺寸组号，600表示600A的冷启动电流。

蓄电池相关知识:①冷启动电流:在-17.8℃和-28.9℃时一定意义上可用的最小电流。该指标将电池的起动能力与发动机排量、压缩比、温度、起动时间、发动机和电气系统的技术状态以及起动和点火的最低工作电压等重要变量联系起来。是指充满电的12V电池在30s内端电压降至7.2V时能提供的最小电流，冷启动额定值给出总电流值。(2)储备容量:充电系统不工作，电池点火并提供最小电路负载时，汽车夜间可以行驶的大致时间，具体可以表示为充满电的12V电池在25±2℃下，以25A的恒流放电至电池端电压降至10.5±0.05V时的放电时间 @2019

⑤ 如何判断汽车电瓶电量的多少

介绍几个比较简单的方法：
直接按喇叭，如果喇叭没有以前响了，说明电池电量不足。也可以打开前大灯进行检查，如果灯光白亮，表明电池正常，如果灯光红暗，则表示电力不足。
另外，仪表盘上有个电瓶故障灯，如果这个灯长亮就说明电瓶快没电了需要及时更换了。

⑥ 如何判断汽车蓄电池电量

汽车蓄电池的容量检测方法有：电压表或万用表的电压挡加负载检测、比重计检测容量法、用专用的蓄电池检测仪检测容量法。

1、以电压表加负载来检测蓄电池存电量

检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。

单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部产生大的压降，所以显示电压并不低，但若加上相当的负载，如打开大灯（负载电流10～15A）、按喇叭（负载电流6～12A），电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑，从而显示出存电不足。

2、用比重计检测蓄电池存电量

用比重计来检测蓄电池的存电量也是一种常用的方法。一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25～1.29kg/l；如果蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于1.06kg/l则蓄电池存电量不足，需要充电；

如果蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/l或更小就说明蓄电池已完全放电或损坏。根据这个原理，利用比重计测量蓄电池电解液的比重就能知道蓄电池的存电量，也可以进一步判断蓄电池的状况。

3、、用蓄电池检测仪检测蓄电池存电量

在日常保养及维修中真正能够快速准确地检测蓄电池存电量多少，还是要使用蓄电池检测仪。使用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10～15秒，电压保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄电池无故障；电压保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄电池无故障；

电压降到9.6V以下，表示容量严重不足或蓄电池有故障。以上只是简单的蓄电池检测仪，只能在大电流放电状态下测蓄电池电压，大致判断一下蓄电池的存电量。目前较先进的蓄电池检测仪除了进行启动放电之外，还可以精确地测量冷启动电流（CCA）。

(6)怎么看汽车电池多少毫安扩展阅读：

判断汽车电瓶是否需要更换的方法

1、看电瓶外观：

仔细观察汽车电瓶的两侧是否出现比较明显的膨胀变形或鼓包的情况。观察电瓶桩头四周是否出现一些白色或绿色的类似粉末状的物体，这些是电瓶的氧化物，质量好的或者新的电瓶一般不会轻易出现这种氧化物，一旦出现了，就意味着电瓶的性能已经开始出现问题了。

2、看电量观察口：

据统计，有超过80%的免维护蓄电池中都带有电量观察口，观察口一般能看见的颜色分为三种：绿色、黄色和黑色。绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换，具体可以参考电瓶上的标签提示。但这种方法仅供参考，车主还需要根据其他方法综合判断电量情况。

3、测电瓶电压：

通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压来判断是否需要更换。正常情况下，电瓶的空载电压在13伏左右，满载电压一般不会低于12伏，启动电压不要低于9.5伏。电瓶电压偏低，有可能出现车辆启动困难或无法启动的情况。

⑦ 如何判断汽车电瓶电量的多少

以电压表加负载来检测蓄电池存电量

检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。

单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部产生大的压降，所以显示电压并不低，但若加上相当的负载，如打开大灯（负载电流10～15A）、按喇叭（负载电流6～12A），电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑，从而显示出存电不足。

汽车电瓶的保养方法：

1、切忌亏电存放。当电池供不应求时，容易产生硫酸盐。硫酸铅晶体附着在极板上，堵塞离子通道，导致充电不足和电池容量下降。缺电状态的空闲时间越长，电池损坏越严重。当电池闲置时，应每月充电一次，以延长电池的使用寿命。

2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的行驶距离在短时间内突然下降超过10公里，电池组中可能至少有一块电池会出现断网、软化板、板活性物质脱落等短路现象，等此时，应及时到专业的电池维修机构进行检查、维修或配套。

3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好使用踏板辅助，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，破坏电池板的物理性能。