汽车哪个部位最容易减配

① 为什么都说合资车减配哪些地方会减配

因为减配能让利益最大化车企都是商人，它们一切都向着利益看齐，牵扯到利益相关的东西它们会冒着一定的风险去干。发动机护板。 以前20万左右的汽车都带发动机护板,汽车的底部安装了一块树脂护板,可以保护发动机。

② 容易减配的汽车部件有哪些

导语：出于降低成本与和提升利润方面的考虑，几乎每个品牌推出的全球化车型针对不同市场配置都不尽相同，那么大家知道容易减配的汽车部件有哪些吗？一起了解一下吧。

蓄电池

前几年某日系车型推出市场时，由于蓄电池简配成35AH迷你配置，成为众矢之的。甚至有网友调侃，配这么个蓄电池连收音机都舍不得开了。除了电瓶容量，电瓶品牌也经常被换成三四线小品牌蓄电池。只不过在蓄电池容量与品牌方面的缩水做法鲜有人能够关注，某些刚进入国内的车型配置堪称厚道，在挣得了实诚厚道的美名之后，在换代时也进行了偷工减料，做法让人惋惜。

雾灯

丐版车型不配雾灯，在低级别车型中是非常常见的，国内汽车媒体往往以一句不建议购买丐版车型草草结束评测。尤其在今年北方雾霾肆掠，南方晨雾弥漫的时候，前雾灯所能提供的穿透力有多重要相信不需要我赘述了。另外，丐版车型的意义绝非拉低车型售价门槛这么低，随着国人购车理念的成熟与配件市场的发展，丐版车型在未来会有一番作为的，毕竟配置要足够的灵活才能让性价比针对不同的人最大化。但一款啥玩意都没有的所谓丐版纯粹就是样子货，到了近两年，甚至有些车连收音机都被减掉，不得不佩服厂商作死的胆略。

车顶侧门加强筋、隔热阻燃棉

没错，这个是最看不见的简配了。如果不拆开顶棚，不拆开门板，车开到报废你也不一定知道加强筋、隔音棉是个什么东西，但万一发生侧翻，或者撞击燃烧，自燃等等情况，这些玩意简配就兴许造成不可逆转的伤害了。说到底，监管不力，审查不严，碰撞标准不够严格就是这类简配的源头，既然看不见没人管，省下来的钱给你配个看得见的车窗亮条，你说多拉风？

轮胎

轮胎简配，可以是品牌的'简配，也可以是等级的简配，或者配个细点的轮胎，还忽悠你说省油。中型车里配H级的数不胜数，小型车里面甚至还有匹配T级轮胎的车型，微型级别轮胎那更是惨不忍睹。别小看这轮胎的速度级别，对用户而言代表着更安全，对厂商而言，四个轮胎就能从你身上多赚大几百甚至上千元。

下面附上轮胎速度级别表，轮胎侧壁有标，大家可以自行查对。再来说说备胎，毕竟牵扯到配重和后备箱空间等等多方原因，非全尺寸备胎已经不能被放在简配行列中了。

以上是国内车型简配或者减配的重灾区，当然还有诸如行车电脑、显示屏、储物格等等甚至ESP等等，简配就简配了，ESP固然重要，但没有ESP的车型实在是太多了，多说也无益。况且车多少也得分个等级和高低配，差距当然是有的，但上述几点都是基本配置，没有或者简配就说不过去了。

③ 你知道汽车上最爱减配的部位是哪些吗

为了迎合国内市场，很多车企都会专门为中国消费者量身定制一些车型，也会被称为特供车，这是因为国内汽车市场的竞争，实在是太激烈了，价格是一降再降，减配也成了很多车企降低成本的重要手段，大部分的车企，都是将一些实用性较弱的配置阉割掉，但是，也有一些车体，在一些看不见摸不着的地方动手脚，甚至是影响到了汽车的安全性。

很多时候，车企去掉一块很小的零件，一年就可以省下几千万的成本，但是作为消费者，还是希望车险能够在控制成本的同时，考虑到汽车的实用性和安全性，很多车主，宁愿不要什么座椅加热，座椅按摩，全景天窗这些高端大气的推荐，只是希望能够平安到家。

④ 车上哪些地方最容易偷工减料

随着汽车行业的火热化，很多汽车厂商开始在价格上进行大促，理论上是消费者捡了大便宜，厂商的利润在缩水，但实际上厂商为了保持良好的利润，可能会降低汽车生产成本，这也就是我们常说“偷工减料”。

汽车减配早已是行业公开的秘密，但一般车上的主体是不会减配的，这就像建房子一样，地基还是要稳的，如果随意修改，会大大影响安全性。那么，到底车上哪些地方容易“偷工减料”呢？随小编一起来看看吧？

一、隔音棉

隔音棉通常布置在发动机舱盖以及后备厢盖上，这些地方一旦省去隔音棉，便会只剩下空荡荡的钢板，还是很容易发现的。不仅如此，隔音棉还存在于翼子板内侧等地方。所以，它还是隐藏得比较深的，也是偷工减料的高发地。

二、轮胎

轮胎减配估计是消费者最难以发现的问题，新车刚推出一般都使用名牌轮胎，由此作为其高质量的证明。但是随着渐渐热销，车厂就会偷偷的换装便宜轮胎，甚至把全尺寸备胎缩水为应急轮胎。这样下来，一辆车的轮胎成本至少可以降低30%左右。轮胎减配往往更隐蔽，更不易察觉，但带来的危害却极大。

三、雾灯

如今雾霾越来越重，雾灯反倒是越来越少。雾灯灯源有较高的穿透性，能够提高驾驶员的能见度。在我国，后雾灯是必配的，不过前雾灯却没有明确的硬性规定，所以厂家把前雾灯减配了，能够剩下不少的成本。

四、电瓶

现在汽车上的电子装置多，用电量越来越大，电瓶负荷也在增大，不过电瓶却是最容易减配的地方。一般减配的方式体现在，缩小电瓶储电容量，或者换掉原来的名牌电瓶，使用品牌知名度较低的电瓶。尤其是带启停功能的车，减配后电瓶寿命会明显降低，所以之后一定要更换质量更好容量更大的电瓶。