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汽车发动机油冷和液冷哪个好

发布时间:2023-08-12 19:54:08

① 现在的汽车发动机,油冷和水冷哪个好

一般有三种散热形式:强制风冷,油冷,水冷.其中风冷的散热最差,水冷最好!
风冷:靠行驶时的自然风冷却.
油冷:循环发动机内部机油到散热器冷却.
水冷:水箱冷却液循环发动机外部经散热器冷却,加风扇冷却.

② 油冷和水冷的区别说什么

1、散热的方法不同

油冷的车子利用发动机里面自身的机油,通过管路接到发动机外面,再经过油冷散热器散热之后流回到发动机内部,其过程是受发动机内部的机油泵驱动的。这种设计比水冷发动机简单一些,不用设计水套。

而水来冷却发动机,这是目前较为普遍的一种设计,已经被广泛应用到汽车/摩托车上面。水冷散热的原理就是在发动机气缸周围设计水套,通过水泵的驱动使液体流向水箱散热器散热,冷却后的液体再流回水套降低气缸周围的温度。

2、成本和占用空间不同

水冷成本高,因为有外置水箱占用空间也大。油冷对发动机机油量要求有限制,机油散热器不能过大。

(2)汽车发动机油冷和液冷哪个好扩展阅读

油冷车和水冷车的优缺点

油冷车:是装一个类似水冷车散热水箱的散热器,把发动机内的机油通过外循环来降低温度,相对于水冷车来说,它的结构也要简单很多,由于把润滑发动机部件的机油直接降温,散热效果也较好,优于风冷车型,但不如水冷车。

水冷车:结构复杂,缸体、缸头甚至发动机箱体都要重新设计(相对于同等风冷车),需要专门的水泵、水箱、风扇、水管、感温开关等,造价也最高,体积也更大一些,但它的冷却效果最好,且冷却均匀。

③ 汽车发动机的冷却液是用水冷却好还是油冷却好

准确的说,汽车发动机的冷却液并不是水,而是溶液。
专用冷却液的沸点高于100度,而冰点则低于0度,这样可以保证在发动机高温时,冷却液不会汽化,保持散热性能;同时在环境温度低于0度时,冷却液不会凝固,这样在冬天冷启动时就不用像过去那样拿热水去浇机头了。
当然,不考虑这两点的话,用一般的水也是可以做发动机的冷却液的。它的原理是用水吸收发动机内的热量,然后将热水泵入水箱,并通过电子扇吸入的风冷却流过水箱的热水,使热量散发在空气中。然后再把经过水箱冷却的水重新泵回发动机,实现循环冷却。
另外需要注意的是,在发动机的冷却循环中,实际上是存在小循环与大循环的。他们的控制器是节温器。当发动机温度不高时(由节温器的打开温度决定,一般为87度),冷却液实际上并不经过水箱,而是在发动机与暖风水箱之间做小循环;只有温度达到节温器的打开温度时,水才会进入水箱做大循环。
这样做的好处一方面可以在冷机启动时节约输出功率;另一方面,也可以使水温快速升高,不至于天冷时启动很久还无法使用暖气。

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