汽车喷漆工哪个漆不好调

Ⅰ 汽车怎么调漆

调漆有分为电脑调漆和手工调漆两种

1、电脑调漆，就是先在电脑调漆系统中或调漆色卡上找到跟汽车上的漆一样的代号或颜色，电脑就会出现漆的成分，然后用电子称按比例称出来就可以。

2、手工调漆，就要调漆师仔细的分析漆里面的成分。调出大概后，再从不同的角度观察，看颜色是否一致，看还差什么色就加什么色。因为色母太多，需要许多经验，比如调出来的漆差红色，但是红色有很多种，到底加哪种红看自己的经验来定。

调漆比例：

素色漆比例：漆：固化剂：稀释剂2：1：0.5-1（酌情添加）

金属漆比例：漆：稀释剂1：1不加固化剂，可以喷亮油

珍珠漆比例：漆：稀释剂1：1不加固化剂，可以喷亮油

清漆（亮油）比例:清漆：固化剂：稀释剂2：1：0.2-0.5（酌情添加）必须喷两遍，第一遍虚喷，压枪1/2，第二遍压枪3/4（白色、白银不必压实）

亚光漆比例:亚光漆：固化剂：稀释剂1：≤0.25：1

底漆比例：底漆：稀释剂1：1

塑料底漆比例：不加任何物质，直接喷

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油漆的组成：

汽车油漆一般有四种基本成分：成膜物质（树脂）、颜料（包括体质颜料）、溶剂和添加剂。

1,成膜物质是油漆的主体成分，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能粘附在物体表面，是决定油漆类型的物质。

一般由干性油或半干性油改性的天然树脂（如松香）、人造树脂（如失水苹果酸树脂）、合成树脂类（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）制成。

通常通过添加增塑剂和催化剂来调整、改进它的耐久性、附着力、防蚀性、耐磨性和韧性。

2,颜料是油漆中两种不挥发物质之一，它赋于面漆色彩和耐久性，同时使油漆具有遮盖力，并提高强度和附着力，改变光泽，改善流动性和涂装性能。

3,溶剂是油漆中的挥发成分，它的主要作用是能够充分溶解漆膜中的树脂，使油漆能正常涂抹。优质的溶剂能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性，增强光泽，减小油漆网纹，从而减少抛光工作量，同时也有助于更精确地配色。

除了油漆中已有的溶剂外，还用作稀释油漆使它的粘度适合涂布要求的稀释剂。

4,添加剂近十多年来油漆工艺发生了巨大的变化，添加剂的使用也越来越常见。虽然添加剂在油漆中的比例不超过5%，但它们起着各种重要作用。

有能加速干燥并增强光泽的固化剂，有减缓干燥速度的缓凝剂，还有能减弱光泽的消光剂，有些添加剂起的是综合作用：即减少起皱、加速干燥、防止发白、提高耐化学物质的能力。

Ⅱ 汽车喷漆调配比例

1、各种涂料配比不同，一般都有说明说明，一般比例为：

真颜色：10 (油漆):5 (固化剂):3或5 (稀释剂)；

色漆：稀释剂比例：1:70%—100%(参照涂料供货商的说明书)；

普通涂料比例：涂料：固化剂：稀释剂：2:1:0.5-1 (酌情添加)；

清漆(亮油)比例：清漆：固化剂：稀释剂：2:1:0.2-0.5 (适当时)必须喷两次，一次虚喷，压枪1/2，第二次压枪3/4 (白、银不必压实)。

2、喷漆作业时，操作人员在施工现场，直接在有涂料和溶剂的地方操作，各种有毒气体和溶剂不受影响，充斥着整个场所，因此对操作人员个人进行防护是十分必要的。它也是涂装安全技术的重要组成部分。

3、喷完漆后，不要立即停止通风换气设备，让残留的漆雾和溶剂挥发气体继续运转一段时间。

4、汽车喷漆调色时，应根据各种色漆的颜色先确定主色(基色或原色)、次(间色)与补色，然后按这一顺序先放主色，再加次色。

5、而在汽车涂装的现场调色中，汽车漆工又常常把调色量较大的一种色漆称为“主色”，用量较少的色漆称为“次色”，用量很少的称为“补色”。

6、若调色豆绿，则主色为白漆，黄漆为次色，蓝漆为补色，即调色序是先加白漆、加黄漆、最后加蓝漆。

7、按照这一习惯顺序，现场调色时，先将调色容器中加入量大的色漆，然后逐次估算出其它色漆的大致用量，逐次调加，直至调出满意的颜色为止。

总结；为了保证调色顺利进行，避免调量过多或颜色太深，可以先在一种用量最大的色漆上留出一部分，然后再逐次添加、补色

Ⅲ 买车时颜色怎么选哪种颜色最难补漆

车身颜色完全可以根据自己的喜好来进行选择，没必要担心补漆问题，只要开车小心尽量避免剐蹭，还会担心补漆问题吗？

但开车在路上，发生刮蹭一定是在所难免的，如果不小心把原车漆蹭掉了也只能通过补漆处理了。

但是有不少补过漆的小伙伴们发现，为什么补过漆的地方，都会和其他地方的车漆有色差呢？

看到这里大家就应该明白哪些颜色以及哪些种类的车漆很难补漆了，如果自己开车技术不好的话，切记买车时要远离这些车！

Ⅳ 汽车底色漆的调配与喷涂的技巧都有什么呢

金属漆之所以调配和喷涂难度较高，主要是因为金属漆正面与侧面视觉不同，造成金属漆喷不好会在喷涂表面变花。在调配某种金属颜色时，每种色调正面和侧面的效果不同。例如，相同的粉红色可以使用红色和白色合成，当适当的数量变化，可以控制前调基本一致，而侧面色调偏红色或白色。选择合适的银粉组合，就会控制好金属漆主、侧面之间的颜色差。

解决汽车维修企业在浅颜色金属漆修补装涂色差上的问题，能够节省大量的维修工时，节约维修成本，提升顾客的满意度。对于研究方案中的不足之处，还需要研究人员和一线维修技术人员进行更多的技术创新与开发，不断完善和提高浅颜色金属漆修补装涂理论与应用技术水平。

Ⅳ 汽车喷漆什么色的漆不好喷

主要是白色的珍珠漆不好喷，因为不管是调色还是喷涂，白色珍珠漆都有着严格的要求，三分调漆七分喷的说法就是因为如此!珍珠颗粒是有云母颗粒为主要的构成。珍珠漆难调是主要因为珍珠颗粒的特殊性，每一粒珍珠颗粒的正面和侧面颜色有很大差异，它们的分布和排列都极大地影响了颜色的偏向。中国.汽车漆.交易网提醒您喷涂的距离，出油量，喷涂的材质是否带强烈的静电都是影响色差的因素。

Ⅵ 去4s店做钣金喷漆，色差挺明显的，要怎么解决

车漆色差主要是看油漆工的水准，与是不是在4S店喷涂没有关系，只需把车漆颜色调准，在哪儿喷也不会有色差。假如车漆颜色并没有调准，即便在4S店也会有色差，这也是很正常的，特别是珠光漆最容易发生色差，相对而言纯色差会小一些。我能回应，一样的颜色，很有可能有二种秘方。秘方的精确性至关重要，但对老师傅的喷涂技术也是有规定，尤其是珍珠漆，一个人一个颜色。

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