1. 补过的轮胎还能继续用吗
补过的轮胎还能继续用。
补过的轮胎通常来说是可以继续使用,也可以跑高速,当然要保证在限速的情况下,作为车主来说,如果长期需要跑高速,那么就随时要注意车辆情况,而且轮胎的正常使用期限也就5年左右或者6-8万公里,达到期限后尽量更换新胎。
特别是需要注意的是如果被扎的是前轮的话,最好是与后轮进行调换。因为前轮控制方向,如果速度过快,前轮突然发生爆胎方向会立即发生偏移导致汽车侧翻,要尽量将新胎换到前轮,保证行车安全。
汽车补胎方法
火补:这种汽车补胎的方法在很长的一段时间内被业内人士认可,首先我们要将孔洞的部位用气动磨给磨掉,直到可以清晰的看到钢丝层。然后我们可以剪下同样大小的热胶片,贴到此处。然后在往上面涂上修补的胶水,用手指直接挤压即可。修补后不容易漏气,修补需要的价格30元。
冷补:首先我们还是要进行打磨处理,主要是要使得表面变得粗糙。然后要进行冷补胶水的涂抹,并且再贴上冷补的贴片。用工具或者手进行压紧处理,也是为了让胶片和轮胎修补处展现得更加贴合。修补后容易漏气,修补需要的价格20元。
2. 补胎 需要多长时间
一般来说冷补的时间最短,据多数车主放映大概7分钟。
热补比冷补时间稍微长一些,可能要十分钟左右,蘑菇钉相对来说工序比较复杂,大概需要十几二十分钟,打胶条的时间也是不到十分钟。当然补胎多久也要看轮胎的损坏情况和数量,如果需要补胎的地方比较多或者情况比较严重则需要的时间比较久。
补胎注意事项
如果轮胎胎侧扎了的话,要选择火补,火补就是把贴片烤化掉,让它融入到轮胎的缺口,补起来比较完美,不易形成二次破裂。无论使用何种补胎方法,应尽可能的将轮胎创口上的杂物去除。
补胎之后,需要保持车轮平衡。因为补胎后,车轮胎的动平衡被打破了,行驶起来容易发生不稳定及耗油增加的情况,因此,在补完胎之后进行车轮平衡检查,正常后再安装。这样能够确保车辆高速行驶不会有颠簸感。
3. 汽车轮胎补过是否安全
补过的轮胎跑高速会有安全隐患,如果轮胎受损位置在胎面,并且通过修补完全修复气密层,则可以正常使用。如果受损部位是胎侧,本身就不建议修补了,建议及时更换新胎。
以下原因轮胎不能修补:
胎侧不可以修补。
胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等,不可以修补。
其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹(比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等),不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话,就不值得修补了。
4. 汽车补胎要多久
补车胎的方式不同,时间也会有所差别。一般情况下,热补需要半个小时左右,冷补的话,十分钟左右,价钱方面,热补要比冷补贵一些。不过实际当中,时间可能会有差别,因为受很多客观因素的影响。例如需要补的口子有多大、师傅的手艺怎么样、是内补还是外补等等。热补的补胎方式是最好的,因为最牢固,最可靠。但是一般的店铺都不愿意做,因为很浪费时间,收费也贵。再就是冷补。这个方式比较简单,价格因为材料的不同,也是参差不齐。至于效果好坏,主要看胶片的质量高低。进口的胶片要比国产的贵一些。用好的胶片补完了,基本就没任何问题,廉价的有可能使用一段时间会漏气。这里提醒一点:补胎之前先跟师傅说好,轮毂要是弄花了,不给钱。除了热补与冷补,还有以下几种方法是比较常见的:自动补漏液修补、胶条法修补等。
5. 汽车轮胎一般修补几次就要更换了。
轮胎补几次就要换是没有一个确定的数字的,但补胎次数的确是有限的,有过两三次修补历史的轮胎一般就不要使用了,建议更换。有些厂家是有次数建议的,不同厂家有不同的规定。如下图:
汽车补胎后有影响吗?
1、如果汽车使用火补,即胶片贴于破口后,用烘烤机对破口进行烘烤至胶片与破口粘合,这样会使得车跑起来会比之前颠簸;
2、如果用塞条补胎法,这种补发不需要分离轮胎轮毂和动平衡处理,这样对轮胎的损伤很大,扩大受损面积;
3、侧面扎钉最好更换车胎不要修补了。修补后的车胎不能长期使用,也不建议上高速,如果需要跑高速最好是更换车胎,避免不必要的安全隐患。
如果车胎出现以下问题必须换胎:
1、胎冠被穿透洞眼的直径大于6毫米;
2、胎侧扎破鼓包;
3、胎圈、胎面变形,橡胶腐蚀、车胎由于缺气而碾压损坏。