❶ 小米汽车售价已出,整体看下来售价算贵吗
2021年,小米在自己的“生命不息”发布会上宣布造车,宣布初期投资100亿,未来10年预计投资100亿美元。
抛开发布会上感人的话语,我们能看到的是,所谓“小米造车”的谣言,从“不断否定”到现在,已经经历了近三年的时间。甚至在发布会上,雷军表示,小米从今年1月15日开始认真调查造车问题,在75天内,他进行了85次行业走访和沟通,与200多名汽车行业高层进行了深入交流,4次内部管理研讨会,2次正式董事会会议。让人注意到这种“快”的背后,是比亚迪和长城之间的传闻,以及雷军和小米从特斯拉到魏来到后无处不在的身影。
所以说到底不是85天3年之类的时间问题,而是在新能源汽车市场开始成为真正意义上的所谓“历史车轮”之后,雷军和小米肯定动了造车的心思。
但是,当时他们不敢想,现在,他们可以降落了。
所以我相信选择“我不喜欢小米造好车,但是支持小米造车”这个选项的粉丝显然更理性。售价超过10万元的小米车将再次面临与魏玛EX5或小鹏G3同样的命运。
但这一切都只是小米开始造车的宣言。现在的小米除了技术差没什么好说的。但总觉得可怜的是,那些开创了“小米汽车一代1”的消费者和粉丝,一定要有耐心,看看眼前的例子。
归根结底,目前作为一个认真的MI BOY,作为一个小米1/3/5/8/11手机用户,作为一个真心希望加大新能源汽车开发的人,我希望小米在造车上取得成功。
反正到时候车本身好不好就不好说了,但是我肯定要。
❷ 小米与奔腾合作推出小米汽车的性能怎么样
首先,这款汽车的性价比可能比起小米的其他产品来说并不算特别高。小米有品曾经和奔腾一起合作推出了一汽 奔腾T77的米粉定制版,这款汽车的起步售价为12.48万元。而T77原车起步价则只有8.98万元,溢价高达2.5万元。整辆车最大的亮点是加入了3D全息影像系统,同时还可以支持语音交互和视觉互动功能。可以说这套系统的加入,使整辆车的科技感提升了不少。
综上来看,这款汽车最大的亮点也许就是3D全息影像系统以及语音交互和视觉互动功能了。在其他方面的表现只能说是中规中矩,而且十几万的价格对于注重实用性的车主们来说可能并不是特别划算,但是对于很多狂热米粉来说,小米所推出的第一款汽车还是相当值得购买的。