Ⅰ 新能源汽车换电池一般需要多少钱
一般新能源汽车的寿命一般在3年左右,不换那就面临着续航里程大打折,假如三年换一次电池吧,换一次5万,那就是相当于一年花掉掉了1.67万,如果算上大家充电的钱假如一年算3千吧。那就2万了,比如比亚迪一般都有电池包8年十几万公里的质保,电芯也是终身质保的,正常情况下出问题找厂家还是能够解决的,就是出于不可抗因素下可能才会出现自掏腰包的情况,另外电池包是由多个电芯组成的电池组组合而来,新能源汽车上价格最贵的部分就是电池。除了电池还有电机以及电控系统。一组续航里程达到500公里的电池。
目前汽车动力电池价格 1,根据锂电网等各种网站到消息目前动力电池生产成本在1300元/度,装车价在1700元!有人说是续航里程,有人说是充电便利性,其实最核心的问题只是电池组容量下降后的“更换成本”。
因为在绝对低的用车成本的优势面前,用车便利性是可以做出让步的;比如CNG汽车加气总是很麻烦,按国家对电动汽车的三包标准,是8年12万公里,以那个指标先达到为准,所以电池应该用满8年或行驶里程达到12万公里。如果锂电池质量不错、电池管理系统没问题的话,达到这个标准是没有问题的。
Ⅱ 电汽车充满一次电,大概需要多少钱
对于纯电汽车来说,很多人选择从燃油车转换到新能源的重要原因就是用车成本。一般来说,市区的电费大概5毛钱左右一度电,用公共充电桩的话是1块钱左右。至于充电度数是根据蓄电池的容量和电池转化效率而言的。市面上主流现存三种方案:铅酸电池(成本较低,比较稳定,但能量密度较大)、镍氢电池(制造成本高、性能较差)、锂电池(主流应用方案,安全性和能量密度较高)。
另外,现在汽车充电技术相比之前进步了很多,就拿我的欧拉R1来说,纯电小车续航351KM,而且动能转化效率达到80-90%,只是通勤和代步的话大概每周只用充一次电。至于电费的问题,我算了算,之前开燃油车要七八百,现在换成纯电的一百多,大概只有之前的两成,充电速度也很快,一顿饭的功夫能从5%冲到80%。
Ⅲ 新能源汽车维修培训要多少钱学费
新能源汽车维修培训每个学校所需要的费用不一样,因为每个学校的教学资源不一样,所以费用会不一样,如果是系统全面学汽车检测维修、新能源汽车技术等,需要2-3年左右,学费大概5000元-7000元一年。学习新能源汽车维修培训推荐选择广州市蓝天高级技工学校。免费领取2022招生简章Ⅳ 新能源汽车维修培训学费多少
新能源汽车维修培训学费每个学校的收费都不同,大概都在5000元-8000元一年。学习新能源汽车维修培训推荐选择广州市蓝天高级技工学校,该校位于天河区,校园位置优越,环境优美。免费领取2022招生简章Ⅳ 去大众4S店换一个传感器,大众汽车传感器一般多少钱
由传感器、电子控制器(ECU)、驱动器和控制程序软件等部分组成,与车上的机械系统配合使用(通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合),并利用电缆或无线电波互相传输讯息,即所谓的“机电整合”,如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制系统、防滑控制系统、电子控制悬架系统、电子控制自动变速器、力转向等。
汽车电子控制系统大体可分为四个部分:发动机电子控制系统,底盘综合控制系统,车身电子安全系统,信息通讯系统。其中,前两种系统与汽车的行驶性能有直接关系。
发动机电子控制系统(EECS)是通过对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行电子控制,使发动机在最佳工况状态下工作,以达到提高其整车性能、节约能源、降低废气排放的目的。
1.电控点火装置(ESA)
电控点火装置由微处理机、传感器及其接口、执行器等构成。该装置根据传感器测得的发动机参数进行运算、判断,然后进行点火时刻的调节,可使发动机在不同转速和进气量等条件下,保证在最佳点火提前角下工作,使发动机输出最大的功率和转矩,降低油耗和排放,节约燃料,减少空气污染。
2.电控燃油喷射(EFI)
控燃油喷射装置因其性能优越而逐渐取代了机械式或机电混合式燃油喷射系统。当发动机工作时,该装置根据各传感器测得的空气流量、进气温度、发动机转速及工作温度等参数,按预先编制的程序进行运算后与内存中预先存储的最佳工况时的供油控制参数进行比较和判断,适时调整供油量,保证发动机始终在最佳状态下工作,使其在输出一定功率的条件下,发动机的综合性能得到提高。
Ⅵ 汽车维修培训班学费多少
学习汽车维修学费大概在5000-8000元/年。学习汽车维修推荐广州市蓝天高级技工学校,广州市蓝天高级技工学校按照发展需求实际,设置重点专业和特色专业,构建以电子商务、机电一体化、形象设计等为重点专业,做到专业设置与经济社会发展需求相适应。在此基础上,深化教育教学改革,全方位推进传统常设专业的升级改造与品牌特色专业的配套建设工作,专业性值得选择。免费领取2022招生简章Ⅶ 连接汽车OBD的设备多少钱一个
现在连接汽车OBD有便携式的设备。通过设备与手机APP连接可以实时掌握汽车工作参数以及故障情况非常方便。同时可以监测汽车电压,油耗量,瞬时速度等等。这种便携式设备非常普遍已经量产,价格大约在20元左右。
原理:
OBD系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马上发出警示。当系统出现故障时,故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮,同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器,通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。
根据故障码的提示,维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
OBD实时监测发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等系统和部件。
然后通过不同与排放有关的部件信息,联接到ECU【电控单元,它能检测、分析与排放相关故障的功能】,当出现排放故障时,ECU记录故障信息和相关代码,并通过故障灯发出警告,告知驾驶员。ECU通过标准数据接口,保证对故障信息的访问和处理。
以上内容参考:网络-OBD系统