汽车冷媒一瓶加多久

❶ 汽车空调加氟一罐需要几分钟 怎么看罐里还有没有加完

每种车的加注量不一样，可根据压力判断该加多少，一般的车也有空调说明书，里面会有加注量的规定。

（1）将歧管压力表高低压软管接入系统的高低压接头。
（2）将歧管压力表的中间软管的一端与制冷剂罐的注入阀的接头相连。
（3）打开制冷剂罐的注入阀，拧松中间软管考歧管压力表一端的螺母，直到听见制冷剂蒸气的流动的声音，然后拧紧螺母。其目的四排出中间管内的空气。
（4）启动发动机，将鼓风机开关档位置“Hi”档，打开空调A/C开关，发动机转速保持在1250～1500r/min。
（5）打开低压手动阀，让制冷剂进入系统。如果加入速度较慢时，可以把制冷剂罐放在热水中加热，以提高其加注速度。观察制冷剂流过观察孔的情况，如果无气泡流过，则说明制冷系统内制冷剂基本达到要求，则关闭制冷剂罐。
（6）检查高低压力表值，在25℃时，若制冷剂是R12，高压表值应为1.3～1.4Mpa，低压为0.16～0.20Mpa，制冷剂是R134a，高压表值应为1.3～1.6Mpa，低压为0.18～0.25Mpa。
（7）停止空调器工作，停止发动机工作，拆卸加注设备。

❷ 汽车多久加一次冷媒

汽车冷媒的加注没有固定周期，主要是根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注，如果制冷效果正常则不需要加注。现有汽车使用的空调器种类较多，其结构大同小异。维护间隔一般应为一年一次或视需进行。

在使用过程中发现空调制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为冷媒泄漏所致。这是因为空调可能存在泄漏现象，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方，会加速冷媒的损耗。

就算冷媒没有泄露，也会有自然损耗，一般2-3年左右也需要加注一次。一般汽车空调没什么问题，在3年内是不需要加冷媒的。

汽车冷媒加注需要注意：

可以通过空调高压管阀门直接将冷媒排放到大气之中，但如果是R12冷媒，直接释放不环保，还存在一定的危险性，并不建议这么做。

最正规的操作是通过汽车冷媒回收添加机进行回收：将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管上（红高蓝低），设定所需要回收的冷媒容量，启动机器回收即可。

需要注意的是，无论是加注还是排放，都需要有专业的工具和一定的技巧，更建议到专业的维修店或4s店进行操作，更专业、更安全。

❸ 汽车冷媒需要多久更换

汽车冷媒并没有一个固定的更换周期，一般三四年内是不需要加的。也需要根据汽车具体的使用情况和空调制冷效果来判断。如果出现制冷效果差的情况，需要进行检查，如果是缺少冷却剂导致的，则需要及时进行补充加注。
怎么判断是否要添加汽车冷媒
一、试空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度室外的压缩机，能像电冰箱一样工作一会儿停一会儿这就表明是正常的。否则就有可能需要制冷剂。
二、测用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常温差越大，说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右。而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。
三、看在开机十几分钟后，打开室内机面板，应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上均匀布满冷凝水，这样为正常空气湿度。如果一半有一半没有就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也不正常。
四、使用半年以上的用户，可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象。如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏。
除以上常规的判断方法外，专业人士提醒消费者如果空调出现制冷效果不理想，一定要请专门的售后人员上门检查，不要自行盲目添加制冷剂。

❹ 汽车空调冷媒多长时间加一次

制冷剂，又称冷媒、致冷剂、雪种，冰种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。
汽车制冷剂现在普遍采用的型号为R134A的环保型制冷剂，制冷剂的添加和更换原则上是没有固定的时间周期。是否需要更换或添加，主要取决于空调制冷的状态。评价制冷状态的好坏，最简单的办法就是测量空调的出风口温度，一般在5到10摄氏度之间，就属于正常范围，不同车型出风口温度会略有差异。在排除由于散热，制冷剂泄漏等原因后，更换制冷剂即可。另外在空调系统进行维修或更换部件后，为保证空调制冷的效果，也会对制冷剂进行更换。

❺ 汽车空调冷媒多久加一次

夏季，汽车不吹空调都不敢出门，而中央空调必须 冷媒制冷，也就是所说的制冷剂、空调加雪种。中央空调一旦没有了冷媒，将不会再制冷，并且也会对汽车空调制冷压缩机导致耗损。一般状况下，汽车空调使用时间长了，便会被消耗，必须立即填补。那汽车空调冷媒多长时间加一次呢？

针对汽车空调冷媒的加注并没有确定的周期时间，主要是依据汽车制冷实际效果优劣来辨别是不是必须 加注，假如制冷实际效果不太好，则可能是冷媒不够造成 ，必须 开展加注。在应用全过程中发觉中央空调制冷实际效果不佳时，应做好查验，常见故障一般多见冷媒泄露而致。这是由于中央空调也许出现渗漏状况，再再加上空调铜管路或冷却器有微漏的地区，会加快冷媒的耗损。即使冷媒没有泄漏，也会出现自然损耗，一般2-三年上下也必须 加注一次。但一般汽车空调没有什么难题，在三年内是无需加冷媒的。

汽车空调冷媒分成环保型（R134a）和非环保型（R12），因为非环保型对空气臭氧层破坏有受到破坏功效，并形成全球变暖，严重危害人们不可或缺的自然环境，因而它已遭受禁限与禁止使用。而现如今的汽车空调多见环保型，更常用环保型冷媒，一般价位在30-50块钱上下一瓶，而每辆加注的量不一样，一般都必须 3瓶上下，到店加一次的价钱大致在200元上下。因为加注冷媒必须 有常用的专用工具和设备，更提议到专业性的售后维修店或汽车4S店开展实际操作。

❻ 汽车空调冷媒多久添加一次

夏天，汽车不开空调都不敢出门，而空调需要冷媒制冷，也就是所谓的制冷剂、雪种。空调一旦没了冷媒，将不再制冷，而且还会对汽车空调压缩机造成损耗。一般情况下，汽车空调使用时间长了，就会被消耗掉，需要及时补充。那汽车空调冷媒多久加一次呢？

汽车空调冷媒分为环保型（R134a）和非环保型（R12），由于非环保型对大气臭氧层有严重破坏作用，并产生温室效应，危及人类赖以生存的环境，因此它已受到限用与禁用。而如今的汽车空调多为环保型，更多用环保型冷媒，一般价格在30-50块钱左右一瓶，而每辆车加注的量不同，通常都需要3瓶左右，到店加一次的价格大概在200元左右。由于加注冷媒需要有专用的工具和机器，更建议到专业的维修店或4s店进行操作。

❼ 汽车冷媒多长时间更换

汽车冷媒并没有一个固定的更换周期一般三四年内不需要进行添加。但是也需要根据汽车具体的使用情况和空调制冷效果念烂乱来判断如果出现制冷效果差的情况需要进行检查如果是由于缺少冷却剂导致此类情况需要及时补充加注冷媒。下面是关于冷媒的更多介绍：1、简介：冷媒俗称雪种是在冷冻空调等系统中用以传递热能产生冷冻效果的工作流体。依工作方式分类可分为一次冷媒与二次冷媒。依物质属性分类可分为自然冷媒与历碰合成冷媒。2、化学特性：冷媒在冷冻循环系统中冷媒只有物理变化而无化学变化不起分解作用；对钢及金属无腐蚀性氨对铜具有腐蚀性因此氨冷冻系统不得使用铜管配管；绝缘仔档性要好否则会破坏压缩机马达之绝缘因此氨不得使用于密闭式压缩机以免与铜线圈直接接触。