① 汽车怎样算跑偏
汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。
基本现象:
汽车行驶中方向盘保持不动的前提下，一般多数情况下为直线行驶（此时要注意路面问题，首先要保证路面水平，在乡间路和城市的一般路面不是水平的，这会影响汽车的行驶路线），如果向左或向右有偏差就是所谓的跑偏现象。通常，汽车在平坦的直路上行驶1000米，偏差也应控制在四五米以内。超出这个指标的，就意味着汽车出现跑偏现象。应立即到维修站做全面检测，以免跑偏引发多种危险情况发生，其后果绝对不容忽视。
处理办法:
如果在长途中遇到跑偏这种情况千万不要惊慌，更不要猛踩刹车。此时应该双手紧握方向盘，尽可能控制车辆，并轻踩或点踩刹车，切记不要踩死刹车。如果是后轮出现跑偏，最好使用点刹，这样可以把汽车的重心前移，轮胎也不至于抱死。如果是前轮出现跑偏，那么车主尽量将车靠边行驶，控制车速。停靠在路边后，一定要开双闪或者摆放警示架。
1,大车跑偏处理方法
1、测量前束
2、校正倾角
3、检测立轴
4、轮胎换位
2,小车跑偏处理方法
如果底盘没有受到伤害，一般做一个四轮动平衡就可以解决。
开小车的司机可以每几个月到4S店或者维修厂“倒（三声）胎”。
汽车行驶的前提是多数情况下为直线行驶(此时要注意路面问题，首先要保证路面水平，在乡间路和城市的一般路面不是水平的，这会影响汽车的行驶路线)，如果跑偏就有出现弯向行驶的现象。一般来说，汽车在平坦的直路上行驶1000米，最大的偏差也应控制在四五米以内才算正常。超出这个指标的，就意味着汽车出跑偏现象。应立即到专业维修站做全面检测，以免跑偏引发多种危险情况发生，其后果绝对不容忽视。
国家标准：
国家轿车质量监督检验中心高级工程师贺开铭告诉记者，汽车跑偏是违反国家强制性安全标准的，汽车跑偏不存在“没有安全隐患”的假设，贺开铭认为，对违反或不达到《机动车运行安全技术条件》标准要求的车辆，可以视为不安全车辆。国家标准GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》属强制性标准，其中有两条涉及汽车跑偏的强制规定：
4.13条规定：
机动车直线行驶时，其前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线应一致。
6.7 条规定：
机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏，其方向盘不应有摆振、路感不灵或其它异常现象。
以上标准为国家强制汽车标准 。