A. 小汽车发动机皮带多少钱
普通车辆在使用汽车发动机皮带1-2年时,需要更换,如果公里数达到6万公里,也可以更换,更换汽车发动机皮带,在4S店换的话大概是1000元。
正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确;使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿;显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。
更换周期
比较普遍的情况,是六万公里左右换一次正时皮带。但是,在实际情况中,这个数据的偏差可能是比较大的。如果车辆的使用环境比较恶劣,比如风沙很大、温度比较高的地区,可能5万公里左右就需要更换了。
还有温度过高或者过低,橡胶老化的速度可能会加快,所以在高温、寒冷地区使用的车辆,提前更换皮带可能不失为一个好的选择。
B. 换一条正时皮带总费用多少钱
换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右。需要更换的东西一般就是一条正时皮带,必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换,不同的车型,正时皮带的价格相差很大。同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大。
主要优势重点介绍:
正时皮带长期处于高速运转状态,难免会有磨损,属于消耗品;而且皮带是橡胶制品,橡胶使用时间长了会自然老化。
如果继续长时间使用而有未能及时更换,可能会发生断裂现象。皮带一旦断裂,发动机会产生异响,车辆熄火,而且会顶气门。
C. 换正时皮带多少钱
你好,一般来说,换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右;
成本来说,需要更换的东西一般就是一条正时皮带,必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换,不同的车型,正时皮带的价格相差很大;同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大;一般合资车的正时皮带约300元左右,当然说的是原厂件,在4S会贵一些;
工时方面,也跟车型有关,有的车型只需要花一点点功夫就可以更换好正时皮带;而有的车型则有可能需要花上几个小时,所以工时有可能从100元到500元都有可能;同样,4S店里工时也会贵得多;
如果你对正时皮带的品质能够分辨确认,可以自行购买,让普通的修理厂代为更换,这样费用是最少的;如果对配件、施工工艺要求比较高,建议去4S店进行更换,费用稍高一些。
正时皮带一般都在车子行驶每10万公里左右要进行检查、更换。不同的车型对正时皮带要求检修更换的里程、时限有所不同,请参考车辆使用说明。望采纳
D. 换汽车正时皮带大概要多少钱
正时皮带一般是2年或6W公里左右更换一次。
由于正时皮带以预防性更换为主,一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换,因为皮带一旦断裂,将会直接影响行车的安全。
而更换的具体价格可以上网通过车型匹配一下就知道了。
E. 汽车皮带换一根多少钱
汽车换皮带一般会伴随更换涨紧轮和螺丝,材料费用大概在500-800元之间,一套更换下来价格在1000-1500元不等,具体价格跟产品品牌和车型有关,4S店更换费用相对会更高,但更有保障。
一般按照保养手册来就行了,车子的保养手册上,都是会有正时皮带的维护时间和公里数建议的。一般保养手册上的建议:6到10万km换一次。不同车型、年款的话,手册拿来看一看。
例如13款雪佛兰科鲁兹保养手册建议:6万km;10款科鲁兹就建议是15万km换一次。你看,同样的车子都有可能不一样,看自己手册最安心。
汽车正时皮带是橡胶制品,有一定的使用寿命,使用时间长了会自然老化,表面会硬化,出现裂纹,加上正时皮带长期处于高速运转状态,难免会有磨损,更容易出现问题。如果继续长时间使用而有未能及时更换,可能会发生断裂现象,造成发动机故障,不能正常使用。
F. 汽车换正时皮带(4个都换)多少钱有必要在4S店换吗
首先纠正一下 正时皮带只有一个 你要说明什么车是不 你可以去4s店购买配件(配件绝对原厂外面根本买不到说原厂都是假的)然后把配件拿到修理厂更换 工时费很低而且他不可能偷工减料因为正时皮带一点点误差车子发动着都会表现很明显……前提你要看着他更换防止你配件调包……4s店虽然有保障但是第一工时太贵而且顺带还要更换其他不少配件比如张紧轮……部分车还要更换水泵 防冻液的
G. 换个汽车皮带多少钱喇叭多少钱啊
各种车型价格都不一样。而且皮带和喇叭
也是有很多品牌,看选什么质量的。一般来说,有正厂,副厂。副厂也有几种质量的,如高仿,品牌的,一般的等等。要具体到车系和车型,才能确定。
H. 汽车正时皮带换一次多少钱
200块钱左右。
正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
用途
正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮,正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,它的接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用。
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体,当凸轮轴凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同时接触小摇臂的时候,这时候进气门、排气门都关闭,压缩比产生、分电器打火,内燃开始并产生动力。