汽车每公里多少钱

A. 汽车百公里油耗是7.6的话，一公里是多少钱呢

0.51元。

7.5个油也就是说当前车辆的百公里油耗为7.5升，而当前广东92号的汽油为每升6.8元，则该车行驶100公里需要的油钱为（7.5升x6.8元/升），即51元。得出来的百公里油耗然后再除以100公里，就是0.51元，也就是说当前该车辆行驶一公里的油钱为0.51元。当然具体每公里燃油的费用会随着油价的变化而变化。

汽车油耗注意事项

如果路况良好不拥堵的情况下，像1.3L的小型车型来说属于油耗偏高，1.3到1.6L的紧凑车型来说属于中等水平，在正常油耗范围内，而对于1.6-2.0L的中级车型或SUV来说，则是低油耗。

车辆油耗的高低不仅取决于汽车本身的排量、变速箱的类型、车型大小，同样也取决于驾驶员的驾驶习惯以及行驶路况。

B. 汽车油耗怎么算多少钱一公里

计算一公里多少钱：加满箱油，跑100公里。再加满。用后加满的油价除以100公里，得数就是平均每公里花的钱数。

C. 车怎么算每公里合多少钱

如果要算一公里要多少钱，就是油耗 x 油价除以100公里，就得出多少钱一公里。比如，油耗是9个油，油价7.5元/升， 9x7.5/100=0.675元，即一公里烧油6毛7分5厘。

假设油箱红灯亮了去加油，加的是92号汽油，单价是6.2元／L，加满后总共用了300块（这里不讲你油箱多少L）。然后你归零公里数，从0公里开始算，等到下次红灯再亮时去加油。此时车子显示你一共跑了480公里，加了290元，那么我们就得到数据290元跑了480公里。

百公里油耗，就是290元／480公里＝0.6 0.6*100=60 60/6.2（油的单价）＝9.67L。

每公里多少钱，就是290元／480公里＝0.6。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

D. 汽车开1公里要多少钱

要看什么车了，耗油量的不同，每公里消耗也就不一样，给你个计算方法： 一辆汽车比如行驶了100公里，它的每百公里耗油量是10升，10公里就需要1升油，1公里就需要0.1升油。一升油的价格如果是6元钱，那么就算出来了这辆车一公里的油钱是六毛钱，这只是油料的消耗费用。再说了市区跑和高速上跑油耗差别很大的。 车动起来各部件开始磨损、消耗，这都要算折旧的，比如轮胎的磨损、发动机、变速箱的磨损等等等等，只不过到了保养的时候才给这些磨损买单。 小车一般跑一公里成本综合算的话怎么也要3元钱，还不一定够，在以后的修车中都是钱，随着公里数的增加和年数的增加都越来越费钱的。

E. 汽车油耗是怎么算出一公里烧多少油多少钱

汽车油耗算法，消耗掉的油量除以行驶里程，等于每公里油耗，比如汽车的油箱容量是50公升，汽车已经跑了500公里，那么每公里油耗就是40升除以，500公里等于0.08升每公里，百公里油耗就是8升。
假设一辆车的百公里油耗为7升，当前广东的92号汽油价格为每升5.53元，则该车行驶100公里需要的油钱（7升x5.53元/升）大概为38.71元。然后再将得出的百公里油钱除以100公里，四舍五入就是0.39元，也就是说当前这辆车每行驶一公里的燃油费用大概是3毛9左右。具体每公里燃油费用随着油价的变化而变化。

F. 小汽车一公里多少钱油费

大概在0.35-0.75元左右不等，主要和小桥车的油耗有关系（因为不同排量的小桥车耗油量不同）。
油耗是个很复杂的东西，还要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术等决定。
排量1.0的小轿车跑一公里需要0.35元左右油钱；排量1.3的小轿车跑一公里需要0.46元左右油钱；排量1.6的小轿车跑一公里需要0.66元左右油钱；排量2.0的小轿车跑一公里需要0.75元左右油钱。

G. 一般汽车每公里多少油钱

大概在0.35-0.75元左右不等，主要和小桥车的油耗有关系（因为不同排量的小桥车耗油量不同）。

油耗是个很复杂的东西，还要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术等决定。

排量1.0的小轿车跑一公里需要0.35元左右油钱；排量1.3的小轿车跑一公里需要0.46元左右油钱；排量1.6的小轿车跑一公里需要0.66元左右油钱；排量2.0的小轿车跑一公里需要0.75元左右油钱。

(7)汽车每公里多少钱扩展阅读：

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy）
：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

道路循环油耗（Fuel
Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles）
：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。 美国汽车工程师学会（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范，包括四种不同的循环：市区、郊区、州际（55Mile/h）和州际（70Mile/h）。在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所采用的是哪种循环，才能进行比较。