汽车多久换一次

㈠ 汽车机油多久换一次

汽车多久换一次机油需要根据机油的类型而定：
1、矿物机油一般半年或行驶5000公里左右换一次；
2、半合成机油7至8个月或7500公里左右换一次；
3、全合成机油1年或1万公里左右换一次。
机油知盯陵的更换方法如下：
1、运转发动机使其达到工作温度；
2、拉起手刹将车辆顶起；
3、拧下滤芯将机油放出则轿；
4、使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈；
5、将新机油倒入油底壳；
6、检搭戚查发动机下部是否有泄漏；
7、放下车辆检查机油尺并启动发动机；
8、关闭发动机重复检查机油量即可。

㈡ 汽车保养多久一次

正常私家车的话一般半年保养一次足够了，不用保养那么勤，保养那么勤也没有用。

㈢ 一辆汽车用了多久需要更换为什么

家用汽车的更换时间取决于驾驶员的个人习惯和车辆性能。然而，一般来说，由于它是一辆家用汽车，因此有必要在更换时考虑套期保值率。一般来说，三年内新车的折旧率是最快的。折旧率可高达20%-30%。如果你在买车时加上购买税和各种保险费，折旧会更大。购车或卖车的人一般把5年左右作为心理临界点，也就是说，5岁以内，车况评级为“一般”，所以很容易卖掉；在过去的5-8年中，汽车的可靠性开始下降，故障率开始上升，汽车的维修成本显着增加。如果这辆车被评为“可用”，那么它就不容易出售；如果保养不好，如果车龄超过8年甚至10年，里程超过60万公里，包括发动机功率在内的各方面性能参数的性能都会大幅下降，二手车市场的折旧将更加严重。

㈣ 一般汽车多长时间保养一次

01
开得多，看里程
有很多车主开的比较多，行驶里程多，这种情况就可以按照行驶里程去保养了。不同的品牌规定不同，有的车要求5000公里保养一次，有的要求7500公里保养一次，有的更长一些。

02
开得少，看时间
有很多车主买完车后，一个月开不了几次，一年跑才跑几千公里，还不如别人一个月开的公里。这种情况就可以按照行驶时间来进行保养，可以比规定的时间进行延迟一些比如推迟1个月。

03
新车要早些保养
一般在半年或者当汽车跑到5000公里左右保养一次。新车跑到2300公里时一定要去保养，第一次免费。换机油，三芯，齿轮油，这很重要，第一次换下来的机油及齿轮油里有磨合下来的细微的铁销，不换对发动机有损害。以后每隔5000共六要去换机油及三芯。新车磨合一段时间就好用了。

04
小保养
小保养指的是按照不同品牌要求的公里数或者是半年就要进行一次保养，主要的保养项目是：更换机油、机滤，清理空滤、检查防冻液、电池的老化程度、灯光、喇叭、刹车片等使用和磨损情况。

05
大保养
一般是2年保养一次，公里数也是上万的。保养的项目比小项目更加全面一些，比如说：更换燃油滤清器，空气滤清器等。

06
汽车重要部件的保养
2万公里火花塞、雨刮1年一换、刹车油冷却液每2年换一下、轮胎每隔5-8万公里成对换、刹车片也要6-8万公里换、3-4年换一下电瓶、燃油滤芯10万公里换。

㈤ 车辆保养多久做一次，可以一年换一次吗

车辆保养多久做一次？
车辆保养一般行驶5000公里保养一次，如果不经常用车，甚至一年都行驶不到5000公里，建议每半年保养一次。因为机油、冷却液、刹车油等油液是有保质期的，长时间不使用是会发生变质的。
汽车保养明细
汽御纤穗车保养大致可以分为车容保养、配件保养和油液保养三个部分。
车容保养
车容保养较为镇卜日常，主要保养项目有：
1、对车身、车窗、灯玻进行清洁，清理上面的灰尘、沙烁，防止油漆被侵蚀；
2、检查轮胎花纹的深浅，胎压是否正常，螺丝是否紧固；
3、发动机进气管的密封情况，滤清器是否有问题；
4、检查电瓶的电解液是否充足，接线柱连接是否紧固，通气孔是否有堵塞。
5、仪表盘、雨刮器、灯光系统是否出现故障。
基本配件保养
1、空气滤芯：1年或10000公里更换一次；
2、空调滤芯：1年或20000公里更换一次；
3、机油滤芯：半年或5000公里更换一次；
4、火花塞：火花塞的更换周期与材质有关，其中，镍合金火花塞2-3万公里更换一次；铂金火花塞3-5万公里更换一次；双铂金火花塞每8万公里更换一次；
油液保养
1、机油：半年或5000公里更换一次；
2、防冻液：2年或40000公里更换一次；竖核
3、刹车油：2年或60000公里更换一次；
4、助力油：3年或100000公里更换一次；
5、变速箱油：手动变速箱油5年或100000公里更换一次；自动变速箱油3年或60000公里更换一次。

㈥ 汽车多久换车合适

汽车多久换车合适

汽车多久换车合适，以前很多车友的消费观念非常保守，甚至都不可以接受贷款买车这样的消费方式，但是这些年来，随着我们经济条件的提高，消费观念也是越来越超前，甚至有些车友隔三差五就会换一辆车开，那么我们来了解一下汽车多久换车合适。

汽车多久换车合适1

汽车的生命周期来看

从汽车的生命周期来看，已经使用了一两年的车辆刚刚过了初始磨合阶段，这是最好的时机。另外，车辆在保修期内，几乎不会产生维修费用。这个时候不建议换车，除非你资金充足或者急于换车。

他们转手的时候会贬值很多。通常，新车的折旧是三年来最快的。车龄超过3年的车，往往会贬值30%左右。此外，购车时还要缴纳购置税、车船税和各种车辆保险。如果这个时候卖车，车主会损失很大。

一辆车5年后很快就会超过20万公里

人们常说，最好在五年左右卖掉汽车。第一，此时卖出时，保值率还是相当可观的；第二，一辆车用了五年多，维修成本持续上升。买车后，前三年是大幅贬值期，五年卖出基本和67年一样。

况且这车的保养费用也不小，不如卖了旧车再买辆新车。这种说法只是假设，没有相关数据支持，缺乏实践经验。有人说，对维修费用增加的担心源于“公交时代”。一辆车5年后很快就会超过20万公里，而且故障很多。然而，私家车的数量每年高达2万公里，低至1万公里。五年的里程不算太多，不用担心。

4-6年的车辆

4-6年的车辆处于车辆的中年，这时，车辆的某些部件开始有老化的趋势。此外，保修期已经过了，你要支付大量的维护费用。此时更换车辆是一个不错的选择。

按照折旧率来看，这个时候卖车的价格也是比较划算的，更重要的是，汽车还是会很受欢迎的。对于6岁以上的车辆来说，各种问题开始慢慢出现，而且每年都有更多的问题，所以这样的车很难高价卖出。

汽车多久换车合适2

私家车开多久换车合适

比如，家庭成员增多了，用换一辆空间大的车用于全家人出行；比如，开手动挡过不去红灯，开车过程中时不时熄个火，于是换个自动档造福社会；比如，喜欢自驾游，但是原来的车子越野性能太差，用换一辆能跋山涉水的`车等等。消费者用车需求的变化，决定了他们的换车行为。

旧车配置水平跟不上

随着科学技术水平的进步，越来越多的高科技配置有在汽车上，这个时候旧车的配置一方面是落后于社会科技水平，另一方面也不能完全满足消费者的使得用需求了，这个时候换车就是很必要的一件事了。

汽车性能下降，维修频率上升

汽车是一种消耗品，在长时间的使得用过程中，内部零件会因为磨损、老化等，导致汽车的性能下降，同时车子也三天两头地跑修理厂，费钱且费心。

这个时候就用淘汰性能不佳的车子，以免对行车安全导致危害。

就什么时候换车才最划算呢？

据美国《消费者报告》的报道，一辆汽车在开到了32万公里的时候，它差不多能够帮小伙伴省下3万美元左右，也就是说汽车的使得用寿命越长就越划算。但是在我们国家，因为有年审制度的存在，如果年审不合格，也会被强制淘汰的。

理论上，汽车使得用寿命可被分成三种，技术使得用寿命、经济使得用寿命和合理使得用寿命。

技术使得用寿命是汽车的物理寿命，即汽车从新车开始投入使得用直到其技术状况严重劣化，以至不能进而用而予以报废为止的全部时间。

经济使得用寿命是指一部车使得用相当划算的时间段，如果维修费用之类的使得用成本太高了，还不如淘汰了。

合理使得用寿命，是要从大局出发来看的，比如当前你的车黄标了，有关部门觉得不合理，就会想各种办法迫使得你淘汰。

汽车什么时候换车最划算

在二手车市场内有一个不成文的规定，一般情况下以五年时间划分。也就是在在一辆车在5年内转手，大多数只要每年定时做了保养，价值还是非常高的。但一旦超过5年，大多数全部会有些大大小小的毛病，也不如五年以内的值钱，卖的价钱也不高。

大多数来讲，使得用了一两年的车刚刚经过初期的磨合，正是车况最好的时候，进而加上汽车处在质保期内，几乎不会产生任何保养维修费用，大多数不建议在此时换车。

而5年左右的汽车正好处于汽车的中年期，此时汽车有些部件开始有老化趋势，加之质保期已过，自己要掏不少的维修养护费用，此时换汽车是很好的选择。

在然，也有的小伙伴表示，自己买车就想把车开到开不动进而换车，那最好建议你挑选一款小毛病少、油耗低、实用性高的车型。

比喻驭胜S350，作为一款坚持做硬派SUV的车型，驭胜S350搭载了2.0T汽油、柴油发动机和2.4T柴油发动机，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，使用非承载式的车身结构、前双横臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的搭配组合，越野能力良好。

汽车多久换车合适3

首先我们来算一笔账，比如说一辆车，我们假设是十万块钱，那么买回来第一年就打个八五折，那么就是说是8.5万；第二年是在8.5万的基础上再打八五折，那么算下来呢是7.225万；第三年，依此类推是6.145万。（当然特殊车型除外！）

1-2年的车不建议卖掉

从汽车的寿命周期来说，使用了一两年的车辆刚刚经过初期的磨合，正是车况最好的时候，再加上车辆处在质保期内，几乎不会产生任何保养维修费用。除非你资金充裕或急于“尝鲜”，否则不建议在此时换车。

三到五年的车相对好卖，车子性价比高

那么用三年我觉得一方面车子还比较新，而且原来的这个车型到你卖的时候，有可能还没有换代。

或者说大家还比较能够接受，这个时候大家觉得你性价比好，你这个车子我愿意买。这个转手会比较方便，价格也会卖得会比较好。5—6年没出过大事故的车，保养的还不错，也是好卖的，因为这个时候的价格相对比较低了，会有不少人愿意来买这个时候的车。

口碑耐用车可以考虑第八年卖出

车辆使用超过八年之后，保值率的波动幅度不会太大，价格大概在车辆原价的 25-30% 波动。虽然说波动幅度不大，但是鉴于车辆在八年之后车况会大幅度下降，维修保养费用会直线上升，多开两年省下的钱可能还不够补上一次大修的费用了。因此，如果是口碑较好、耐用、保值率稳定的车型，可以考虑在八年之后卖出。

十年之后难出手

十年之后，普通车辆要想再出手那就比较难了，车辆性能已经跌至谷底了，无论内外都已经老化，维修保养费用极高这时候的车辆已经很少人愿意收入了，即使要收价格也很低。另外按照近年来 3 年升级一次国标的频率，十年之后的车辆，成为黄标车的可能性就会极大提升，使用率极低。

总结

一般情况下，可以按照 " 十年折旧法"，大致估算自己爱车的剩余价值：前三年每年折价 15%，第四年到第六年，每年折价 10%，最后三年，每年折价 5%，第十年另算。

除了年限，二手车价格影响因素还有很多，包括品牌、车型和市场保有量、行驶公里数等。

比如，一辆车每年跑1-2万公里，对车辆价格是没有多大影响的，但如果每年超过2万公里，就会在年限的基准贬值价格上再下降约2-3%。公里数对车辆价格影响并不是太大，但如果你一年跑个5-10万公里，恐怕也没多少人敢买了吧。

据威尔森研究中心调查表明，我国汽车消费的更换频率大约在4.5-6.3年，因为这个时候车辆性能通常还保持的不错，能卖出相对较好的价格。

综合来看，一辆车开4-6年，公里数在12-20万公里卖出是比较合适的

㈦ 汽车保养多久一次

汽车保养一般半年左右做一次。

如果在半年以内行驶了5000到10000公里的车辆，最好要更换一下机油，因为如果机油的更换周期过长的话，会磨损发动机的内部零件，而且长时间不更换机油的话，机油会恶化，导致它不能发挥应有的作用，会存在一定安全隐患。

保养指的是定期对汽车的相关部分进行检查、清洁、润滑、调整、更换等预防性的工作，保养的范围一般包括发动机、变速箱、空调系统、冷却系统、动力转向系统、燃油系统等。

保养内容基本上是更换机油，机滤，检查汽滤（很多车现在没有汽滤），空滤等，如果比较脏，也可以更换。同时，每次必须检查刹车盘、片是否需要更换，是否需要补充刹车油以及轮胎状况，这是保障安全的需要。

各个保养项目的时间不一样，具体的情况如下：

1、矿物质机油每5000公里或者半年就要更换一次。

2、手动变速箱油一般每60000公里或者两年更换一次。

3、刹车油每两年或者40000公里更换一次。

4、空气滤芯每一年或者10000公里更换一次。

7、刹车片一般为五年更换一次，不过还是要根据实际的车况进行更换。

8、轮胎一般为5到8年更滑一次。

9、雨刮片没有特定的时间限制，出现异响或者使用有问题就可以更换了。

㈧ 车一般开几年更换车

换车得根据个人实际情况分析：

1、1-2年的车不建议卖掉

从汽车的寿命周期来说，使用了一两年的车辆刚刚经过初期的磨合，正是车况最好的时候，再加上车辆处在质保期内，几乎不会产生任何保养维修费用。除非你资金充裕或急于“尝鲜”，否则不建议在此时换车。

2、三到五年的车相对好卖，车子性价比高

一方面车子还比较新，而且原来的这个车型到卖的时候，有可能还没有换代。这个转手会比较方便，价格也会卖得会比较好。

3、5—6年没出过大事故的车，保养的还不错，也是好卖的，因为这个时候的价格相对比较低，会有不少人愿意来买这个时候的车。

4、口碑耐用车可以考虑第八年卖出

车辆使用超过八年之后，保值率的波动幅度不会太大，价格大概在车辆原价的 25-30% 波动。虽然说波动幅度不大，但是鉴于车辆在八年之后车况会大幅度下降，维修保养费用会直线上升，多开两年省下的钱可能还不够补上一次大修的费用了。

5、十年之后，普通车辆要想再出手那就比较难了，车辆性能已经跌至谷底了，无论内外都已经老化，维修保养费用极高这时候的车辆已经很少人愿意收入，即使要收价格也很低。

(8)汽车多久换一次扩展阅读：

二手车交易要注意事项：

首先，价格虚高。对于很多二手车经销商来说，是否车主报告高或发送“开放折叠报价”，是汽车经销商在“钓鱼”。对于这种情况，车主应该去正规的二手车市场销售爱车。

其次夸大缺陷。很多车商在收车时，经常欺负车主不专业，所以故意夸大了缺陷，从而减少二手车的购买价格。最后，如果车主想要出售二手车，一定要选择口碑好，规模大的二手车市场或者平台。