汽车蓄电池可以用多久

㈡ 汽车电瓶能用多久

您好，汽车电瓶寿命是1到8年时间不等，通常使用2到5年时间就要更换一次，具体更换的时间，需要看电瓶的种类、保养情况、车主使用情况等来决定。如果平常保养方式得当，加上有良好的用车习惯，就能延长电瓶的使用时间，大概在4到5年更换一次。
目前大部分汽车都是使用免维护电瓶，不过大多数日系车都是使用普通电瓶。普通电瓶的电极是由铅的氧化物以及铅组合而成，电解液就是硫酸的水溶液，寿命在2年左右，所以2年更换一次挺合理的。免维护电瓶会更耐用一点，可以3年左右更换一次。
如果想要延长汽车的使用寿命，需要定期做好对电瓶的保养工作，有良好的用车习惯。当电解液不足后，很容易造成电瓶不存电，需要及时补充。汽车熄火之后，需要把汽车内的用电设备全部关闭，以免电瓶电量过度损耗，最终造成电瓶亏电。
希望这个回答可以帮助到您，望采纳！！！

㈢ 汽车一般蓄电池可以用几年呢 谁知道

汽车电瓶正常的使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系；在车辆发电机充电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。

通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

此外，电瓶也是需要定期保养的，所以要及时检查维护。那么如何避免供电不良的现象？当发现供电不良的情况时，没发动汽车前不要使用车上电源，例如电动打气机、音响、警示灯、电动窗等。也不要在发动车子后，又马上熄火，因为电瓶刚发动而用掉许多电，还没完全回充足够的电，多余的耗电只会使电瓶供电不足，发动不易，减短电瓶寿命。

电瓶经常耗电又常充电就会造成电瓶记忆效应。此外，在日常用车的过程中，不要使存在电流大进大出的情况。

因为，这样会导致电瓶的老化。电瓶的性能变化是有一定过程的，在日常使用中，要注意检查和保养，及时发现非正常的电瓶质量下降，便于立即解决故障。汽车由于老化出现故障在所难免，但是合理的保养，可以延后汽车部件老化的速度，从另一方面来说也是增加了汽车的使用寿命。

㈣ 汽车电瓶寿命一般多久

三年左右，要是保护好的话可以延槐旦埋长到六年。

原车电瓶使用寿命是3年到4年，里程数为6-9万KM（根据实际使用情况），如果感觉冲不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取铅蚂下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。

汽车用蓄电池可分为两种。一是免维护电池、二是普通蓄电池。

普通蓄电池又称为铅酸蓄电池。这种电池的主要优点就是价格便宜，电压比较稳定。缺点也很明显，需要频繁的日常维护。需要定期检查电解液的高度并添迟明加蒸馏水。

注意事项

想增加电池的使用寿命的话，就一定要注意平时的保养和爱护，也不要有伤害蓄电池的用车习惯。电池寿命快到期了一般会感觉车前灯没有以前亮了，或者天气比较冷的时候车打不了火。如果出现了类似的情况就要检查是不是该换电池了。

汽车电瓶的保养方法是：

1、避免长时间把汽车停放在露天停车场，以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒。

3、要经常充电，每隔一段时间应启动一次汽车，给蓄电池充电。

㈤ 一般车用蓄电池寿命是多久

一般情况下，汽车蓄电池可以使用五六年或五六万公里左右，但这个也不是个绝对的标准，具体还是要去店里让师傅用专业仪器检测一下，就能知道需不需要更换了！ 蓄电池的寿命一般在2-3年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到4年以上。如果使用和维护不当，就会在几个月内早期损坏。 蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度，及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄电池维护工作比较简单，做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁和蓄电池的比重控制等工作，就能有效的延长蓄电池的使用寿命。由于免维护蓄电池的广泛使用，蓄电池在正常工作情况下，一般不需要维护。 1.清洁蓄电池外部 2.检查蓄电池液面高度 3.补充电解液 4.检查电解液比重。 根据充电检验时蓄电池的不同表现，判明蓄电池的内部故障及其原因。 (1)正常状态。对蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高。这表明蓄电池的技术状态是正常的，只是属于放电过多，应进行充电。 (2)硫化状态。内部硫化的蓄电池在进行充电时，最初单格电压可升至2.8V左右，电解液温度也高，随着充电的继续，数小时后，单格电压会下降到2.2V，以后又缓慢上升和良好的蓄电池充电规律相同。内部严重硫化的蓄电池，单格电池的电压还会高于2.8V以上，电解液比重并不升高，充电之初，蓄电池就会出现冒气泡现象。 (3)活性物质脱落。活性物质严尺拆重脱落的蓄电池在充电时，电解液混浊，蓄电池容量降低，充电时间较正常的蓄电池缩短，电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现。 (4)自行放电。自行放电的蓄电池，充电时间较长，电解液比重和端电压上升缓慢。如果蓄电池内部有严重短路，则无论充电时间多长，电解液比重和端电压都不会上升，蓄电池中更没有气泡产生，电解液好似一潭死水。 多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。 蓄电池的比重计呈绿色时，说明蓄电池电量充足;呈现“暗”区时，说明蓄电池需要进行充电;呈现“亮”区时，则说明电解液过低，这个蓄电池已经报废需要更换。 当免维护蓄电池的比重计，显示为“亮”区时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。 如今汽车用蓄电池大致可分为免维护和普通蓄电池（非免维护）两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池，而多数日系车，都采用非免维护蓄电池，也就是普通蓄电池。普通蓄电池又称为铅酸蓄电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要败亩优点是电压稳定、价格便宜；缺点是日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期陵枯枣检查电解液的高度并添加蒸馏水。免维护蓄电池，顾名思义最大的特点就是“免维护”。在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的售价也会比普通蓄电池更贵。至于使用寿命，正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右。从使用和保养的角度来说，无论你车上装的是免维护蓄电池还是普通蓄电池，正常使用寿命都在2-3年左右，用得省的话也就是3到4年，行车里程也就是6到9万公里。如果感觉冲不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万公里以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。补充：当然了，车主除了平时多多关注电瓶的电量之外，还是需要养成一个非常好的用车习惯，去延长电瓶的使用寿命的。我就给大家说一下吧，就比方说是停车熄火以后，车主其实千万不要长时间的去使用车内的一些电气设备，万一是某些车主使用者忘了超过了两三小时。这样就非常容易造成电瓶的亏电了。另外，在熄火之后拔掉钥匙之前，车主一定要记得关闭空调，车灯，收音机以及其他的各类电器，这样就能够避免，下次再发动汽车的时候，这些设备同时启动，给我们汽车电瓶带来非常大的负荷了 从使用和保养的角度来说，无论你车上装的是免维护蓄电池还是普通蓄电池，正常使用寿命都在2-3年左右，用得省的话也就是3到4年，行车里程也就是6到9万公里。如果感觉冲不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万公里以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。 一般情况下，如果平时按照车子的保养手册的建议正确使用，平时注意电瓶的维护保养的话，正常使用三年是不成问题的，有的好一点的电瓶持续使用五年甚至时间更长都可以，当然也有平时不注重维护的，比如经常在仅打开电源状态下放电听音乐，或者经常车子长时间不使用，就会加速电瓶的老化和放电亏损，这样的话就会大大缩短电瓶使用周期，有的车一年电瓶就没用了也是可能的。 @2019