汽车仪表盘哪个是胎压

‘壹’ 汽车胎压多少怎么查看

汽车胎压监测可以通过仪表盘来查看，在仪表盘中可以看到具体的胎压数值。仪表盘的中间有个汽车标志，标志四个车轮附近都有显示的胎压数值，通过数值可以看到胎压情况。,扩展内容：,汽车胎压检查需要注意：,1、胎压过高或过低都会影响轮胎的使用寿命，每月对轮胎检查一次或多次。冷态下紧凑型备胎的压力应达到420千帕，使用一个高品质的便携式气压表检查轮胎气压。,2、一般汽车每个月至少检查一次胎压，每次换季都要注意调整胎压，比较理想的调整时间是在11月和5月，11月基本进入冬季，胎压通常会降低，应稍作调整，5月天气开始变热，建议看一下气压是否正常，特别要注意这时候只要轮胎气压不是高出标准范围较多，不要刻意降低胎压。如果轮胎不缺气，没必要每个月都去调整。

‘贰’ 汽车胎压在仪表盘上怎么看

汽车上胎压监测可以在仪表盘上查看。汽车胎压监测是自动的，胎压有问题行车电脑会有提示，平时注意检查一下轮胎就行。

‘叁’ 胎压监测标志是什么

胎压监测标志是汽车仪表盘上一个半包围的感叹号。如下图所示。

胎压监测的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全胎压监测主要分为两大类，一类是间接式胎压监测，另一类是直接式胎压监测，而直接式胎压监测又分为内置式和外置式。

当胎压报警灯亮起的时候，先检查一下什么原因导致胎压出现故障。胎压报警灯亮的原因有轮胎被扎，当轮胎被扎就会导致轮胎漏气，但是不清楚是哪个胎漏气，可以使用胎压表测量。

还有可能是胎压过高，一般汽车的车胎充气压的要求是：标准型轮胎：2.4-2.5bar，增强型轮胎是：2.8-2.9bar，最高气压不高于3.5bar，当轮胎超过3.0bar时会触发胎压监测灯亮起。

胎压监测作用：

胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车安全，而且也能帮助车主节油省钱，成为汽车低碳环保一族。

胎压监测系统TPMS相关统计数据显示：汽车缺气行驶将多消耗3.3%的燃油。很多车主可能都不知道轮胎有缓慢自然漏气的现象，轮胎气压不足都浑然不知。

通过胎压监测系统时刻了解轮胎状况，预防爆胎，节油环保。

‘肆’ 怎样在仪表盘上查看轮胎气压

用轮胎气压计看胎压表。

用轮胎气压计时，可将气门嘴接头压紧在轮胎气门嘴上，使气门芯压入；然后看轮胎侧面的气压标志，可以看到最大压力是300kpa或者44psi。当你知道所需的轮胎压力时，你可以给轮胎充气。

由于气泵压力大，充气时轮胎压力表的读数都高于300kpa，这其实是给轮胎充气的压力值。如果要测量轮胎本身的气压，需要松开手柄停止充气，保持充气管与轮胎气门嘴连接。这个读数是轮胎气压。

正常情况下，当充气压力达到400kpa时，轮胎本身的压力很快就会达到300kpa。这时可以松开充气枪的开关测量胎压。如果低于300kpa，则再次填充。如果高于300kpa，可以按充气枪侧面的放气开关释放多余的气体。

汽车胎压表的类型

1、指针式胎压

指针式胎压表也是我们日常用车过程中比较常见的一种胎压表。这类胎压表的操作比较简单，我们只需要将胎压表连接到轮胎的气门嘴上，就可以对汽车轮胎胎压进行检测了。然后我们可以直接读取仪表盘上的数值，就知道胎压是多少了。

2、数字式胎压表

数字式胎压表的工作原理和指针式胎压表是一样的，不过数字式胎压表采用了LED数字显示屏，这就意味着数字式胎压表在读数的准确度上要比指针式胎压表提升了不少。这样我们就不会出现看不清或者是无法准确认识胎压数值的情况了，而且数字式胎压表在夜间也可以使用。

3、警报式胎压表

警报式胎压表，是不显示胎压数值的，如果警报式胎压表发现胎压处于异常状态，就会发出警报。所以这类胎压表，用起来要更直观得多，毕竟很多车主朋友并不知道胎压数值所代表的意义。对于绝大多数车主朋友而言，只要知道胎压是否是正常的就可以了。

‘伍’ 汽车胎压怎么看

看汽车胎压的方法为：在仪表盘上按SET键查看。

汽车上胎压显示可以在仪表盘上按SET键查看。汽车胎压监测是自动的，胎压有问题行车电脑会有提示，平时注意检查一下轮胎就行。

汽车胎压为多少？

一般普通轿车的胎压控制在2.2-2.5左右就可以，但不同车型标准不尽相同，具体需要将胎压控制在什么范围，请各位爱车之人参见爱车使用手册或车门等位置的标签。

夏天因为温度比较高，热胀冷缩，汽车的正常胎压需要降低一些，因为夏季开车，温度本来就比较高，开车的过程中汽车的轮胎温度也会升高，胎压也会随之升高。

所以在夏天的时候，要将胎压调低0.1点到0.2点，反之冬天因为温度比较低，胎压应该比正常值调高0.1到0.2点。

胎压过低的危害

压低时轮胎就软，在行驶时变形就更大。轮胎转一圈每个部位都会和地面接触一次产生变形，胎压越低，变形恢复所需的时间就越长。也就是说，胎压越低，开得越快越容易产生驻波现象。这个现象会导致轮胎温度急速上升，结果就是爆胎。