电动汽车电池冬天多少度需要加热

❶ 电动汽车室外温度在5度左右用提前给电池预热吗

开过电动汽车的人都知道，没有什么比冬天更难熬了，为什么？还不是因为冬天电动汽车续航里程减少，开车不敢开空调，充电也特别缓慢。除了抱怨电池技术，“小灵狗”用车记就教大家如何在冬季正确使用电动汽车。
我们从一起真事说起：王美丽（化名）是一位的“小灵狗”新手车主，因为住的小区比较老旧，没有地下停车库，所以她经常把车露天停放。十一月的一天，比较迷糊的王美丽醒来发现就要迟到了，冲出家门，一脚油门冲进了甲市的早高峰中，好不容易到达单位的她发现，续航里程只有30km了。不过根据她的经验，应该能撑到下班回家。不料，下班的又又碰到了大堵车，心惊胆战地走了一路，焦虑症都要犯了。第二天王美丽来到充电站给“小灵狗”充电，她发现冬天“小灵狗”的续航里程比夏天的要少不少，而且充电的速度也明显不如夏天的时候了，这是为什么呢？
看了王美丽的故事，相信很多“小灵狗”车主很有共鸣。续航里程变少是冬季电动汽车的一个“病”，您可能会发现，前一天还有80%电量的爱车，第二天竟然“漏电”到只剩一半了。但你知道病源吗？其实这不是漏电，而是电池在冬夜里冷却，电压降低，这时BMS就自动调整了所显示电量和续航里程，这和电池的特点有关系，但更多是和用车习惯有关系。下面大家一起来找茬模式，说一说王美丽都犯了哪些错误？
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错误一：室外停车
正确做法：室内停车
原因分析：冬季电动汽车续航里程减少，主要原因来自于电池。电动汽车电池的最佳工作温度是25℃上下，温度过高过低都会对电池充放电产生影响。低温下电池中的电解液黏度上升，产生了一系列问题，比如内阻升高，锂离子扩散速度变慢等，导致两极活性物质的化学反应速度变得很慢。冬天的气温经常会到0℃以下，室外长时间停放电动汽车，一定不利于电动汽车的充放电。冬季停放电动汽车最好选择室内的停车场，充电时也最好选择室内的充电站。
02
错误二：急加速、急刹车
正确做法：平缓驾驶
原因分析：冬季刚启动“小灵狗”时，电池的活性比较低，这时急加速就会增加电池的负担。急加速、急刹车都会使瞬间电流过大，除了消耗更多电能，也会影响电池的使用寿命。驾驶方式对“小灵狗”的续航里程有一定影响，平缓的驾驶可以延长“小灵狗”的续航里程。“小灵狗”配有能量回收功能，掌握好油门的开合度，车辆可以回收更多的电量。
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错误三：空调使用不当
正确做法：适当使用暖风、寻找替代品
冬季开启暖风空调会消耗更多的电量，续航里程会明显地下降。许多“小灵狗”车主视空调为大敌，暖风对他们来说简直就是奢侈的享受。那么在零下十几度的冬天，就要裹着棉被开车了？其实也不必如此，正确使用暖风，是不会对出行造成影响。首先空调的用电功率是恒定的，使用的时间越短，耗电量也就越小。实际操作上，就是堵车的时候使用空调最不划算。
其次，要开空调优先开启内循环，因为外循环下，冷风吹入车内，会加热费电。再次，在知道开启空调会对“小灵狗”续航里程造成影响的前提下，合理规划行程，提前掌握路况信息。最后，我们可以使用加热坐垫等小功率替代品来代替空调，增加车内的温度，改善驾车环境，对续航里程影响也不大。
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错误四：电池过放
正确做法：及时充电
原因分析：过放对电池有很大的伤害，尤其冬季。尽量不要把“小灵狗”的电量耗尽再充电，冬季要尽量使电池保持在30%的电量之上。尽量做到随充随用，最好是在用车之后就给车辆充电，因为这时候车辆电池的温度还未降低，可以获得更好的充电性能。
其他注意事项：冬季冷车充电时，可以先开启空调或者座椅加热，给电池进行预热。因为空调开启时，电池有电流输出，可以提升电池温度，从而达到预热的目的。有些车主家里有两辆车，冬季很少开电动汽车，这个时候也需要注意对电池的维护，隔几天给电池进行一次充放电，这样可以让电池的性能始终保持活跃。冬季“小灵狗”的续航里程会有所下降是不可避免的，根据续航里程合理规划行程，多一些富裕电量是必不可少的。
选择“小灵狗”在一定程度上可以缓解冬季用车的尴尬，冬季开电动汽车再也不是噩梦

❷ 纯电动汽车在天气特别冷的情况下，应该怎么充电

纯电动汽车和汽柴油车辆较大的差异是驱动力来源于，借助电池为整车给予推动力。冬天，汽油车在行车前必须加温一段时间，电瓶车的电池也必须加温。由于冬季温度低，即便你昨天晚上充斥着电，第二天电池很可能会悄悄释放出来一些电。

由于许多纯电动汽车都选用了相对的控温智能管理系统，也就是车辆有超低温加热系统软件，因此当充电自然环境温度较低，尤其是5度下列时，车辆会自动启动加热系统软件，让全部电池被控温包囊，随后一切正常充电。因此拥有这一恒温系统，即便冬季用纯电动汽车，买车人也不必担心。

在冬天到来以前，也需要开始对纯电动汽车的电池开展维护保养，电池组中间的电缆线和电池液也需要开展对应的维护保养，以提升冬天应用时的充电高效率。尽管纯电动汽车的充电高效率在冬季会减缓，但如果大家参照文中的一些方式，采用合理的防寒保暖对策，再加上车辆的一些特点，这个问题是能够处理的。

❸ 纯电动汽车在天气特别冷的情况下怎么充电

纯电动汽车和燃油汽车最大的区别是动力来源，依靠电池为整车提供驱动力。冬季，燃油车在行驶前需要加热一段时间，电动车的电池也需要加热。因为冬天温度低，即使你昨晚充满电，第二天电池很可能会偷偷释放一些电。所以，先给车充一会电再用车。在充电过程中，电池会逐渐发热。当充满电时，电池可以正常工作。冬天温度低。当电芯温度低于0摄氏度时，系统首先对电芯进行加热，当温度达到5度以上时，对车辆进行充电。很多人认为电动车冬天充电慢。它增加了充电前预热电池的时间。

因为很多纯电动汽车都配备了相应的恒温管理系统，也就是车辆有低温预热系统，所以当充电环境温度较低，特别是5度以下时，车辆会自动启动预热系统，让整个电池被恒温包裹，然后正常充电。所以有了这个恒温系统，即使冬天用纯电动车，车主也不用担心。在冬季来临之前，也要提前对纯电动汽车的电池进行保养，电池组之间的电线和电池液也要进行相应的保养，以提高冬季使用时的充电效率。虽然纯电动汽车的充电效率在冬天会变慢，但只要我们参考本文的一些方法，采取适当的保暖措施，加上车辆的一些特性，这个问题是可以解决的。