汽车裁员可以减薪多久

A. 比亚迪员工减薪“过冬” 降薪潮席卷汽车业

比亚迪员工减薪“过冬” 降薪潮席卷汽车业

据预计，此项减薪计划将为比亚迪减少愈2亿元的人力成本。比亚迪汽车有关人士表示，目前大家反应较为平淡，“但都意识到需要一起‘过冬’”。近来，比亚迪股价从最高32元单边下跌到21元区域。

中国汽车工业协会统计显示，今年以来，乘用车市场增长乏力，自主品牌销售表现尤其槽糕。包括比亚迪在内的多家主流自主品牌汽车厂商，均出现约10%的同比下滑。目前，自主品牌乘用车市场份额已经连续三个月下滑。

值得注意的是，今年以来，汽车业降薪的远不止比亚迪一家。一些经销商甚至出现资金链紧缺、员工奖金拖欠的情况。

记者昨日从各车企获悉，绝大部分自主品牌车企将不能顺利通过今年“中考”——完成半年销售目标。

昨日下午，记者走访广州市场了解到，比亚迪、吉利、奇瑞等品牌让利幅度都在万元以上，个别车型优惠幅度更接近3万元，但仍旧乏人问津。

汽车业多名分析师在接受采访时认为，车市不景气，自主品牌首当其冲最受伤，“期待下半年政府出台更多的政策支持自主品牌。”

大家一起抱团过冬吧

“公司上下都感受到了市场的寒流，大家一起抱团‘过冬’吧！”昨日上午，当记者向比亚迪汽车有关人士了解减薪传闻时，一位员工如是表示。

在近日下发的降薪文件中，比亚迪称，由于外部经济环境不乐观，太阳能以及汽车业绩下滑，从6月到9月，比亚迪整个集团员工绩效奖金下调15%。据预计，此项减薪计划将为比亚迪减少逾2亿元的人力成本，几乎为其去年净利润的1/7-1/6。根据财报，去年净利润为13.85亿元。

可以说，对于比亚迪而言，成也汽车败也汽车。今年比亚迪汽车销量受到整个市场的拖累，轿车业务仍旧乏力，仅剩SUV这一亮点车型。今年一季度，该公司共销售汽车11万辆，同比下滑8%；预计半年销量仍旧维持弱势态势。今年一季度，比亚迪单季净利润仅为2700万元，同比降幅高达九成。

对于裁员传闻，比亚迪有关人士予以否认。比亚迪有关人士表示，“我们期待9月旺季到来之后，车市有望复苏，绩效奖金能够恢复到正常水平。”

自主品牌份额连续下滑

昨日，记者同时了解到，今年以来，汽车业降薪已远不止比亚迪一家，从制造到销售整个产业链都出现不同程度的'减薪情况。其中，处于终端市场的经销商更是生存在水深火热当中。一些经销商资金链条较为紧张，甚至部分员工的奖金也处于拖欠状态。

当然，这种窘境在自主品牌领域尤甚。这也与自主品牌销量大滑坡有关。

据中汽协发布数据，上月，自主品牌乘用车市场占有率已录得连续三个月呈现持续下降态势。当月占有率比上年同期下降了3.3个百分点。前5个月，自主品牌乘用车销售265.24万辆，同比下降2.1%，同期乘用车总体则呈现正增长。自主品牌占乘用车销售总量的41.9%，占有率同比下降3.3个百分点，降幅进一步扩大。

值得注意的是，自主品牌在1.6升排量以下的传统强势市场，也已经跟不上形势，传统优势市场正被国际品牌蚕食。中汽协指出，自主品牌乘用车面临的市场竞争压力正逐步加大。

再过几天，汽车业将迎来“半年考”。目前，多数自主品牌车企将不能完成半程销售目标，“中考”成绩可能是历年来最糟糕的一次。

昨日，记者走访广州车市了解到，比亚迪、吉利、奇瑞等品牌给出的让利幅度都在万元以上，个别车型优惠幅度更接近3万元。但在从6月开始的车市淡季，自主品牌即便加大促销力度，仍旧乏人问津。

B. 通用汽车宣布临时降薪两成，影响6.9万名受薪员工

美国汽车制造商通用汽车周四（3月26日）称其全体受薪员工将临时降薪20%，以期在新冠肺炎疫情肆虐的情况下为公司节约现金。该决定将影响近6.9万名员工。

上述降薪决定自周三（3月25日）起生效，员工被临时减除的薪水将在明年3月15日之前一次性付清，并附有利息。

近6500名不能在家工作的美国员工将在获得带薪休假，通用汽车称之为“停工带薪休假”。工人们将获得其工资的75％，延续年资，并保留健康福利。

除了对白领工人的工资进行20％的延迟支付外，公司高管还将根据职位，削减其现金报酬的5％或10％，其中不包括奖金、股票期权或其他激励措施。通用汽车董事会将减少20％的总薪酬。

“在新冠肺炎疫情爆发前，通用汽车的业务及其资产负债表表现非常强劲，我们现在正在采取的措施将有助确保我们在危机结束后能够尽快恢复之前的势头。”该公司在一封电子邮件声明中说。

通用汽车方面披露上述措施具体能为公司节约多少资金。

周四早些时候，福特汽车宣布自5月1日起，该公司中排名前300的高级管理层，其薪酬的20%-50%将被延迟支付至少5个月。福特汽车执行董事长比尔·福特（BillFord）在上述时间段内的全部薪酬均将延迟支付。

福特员工基于绩效和加班的加薪将被暂时推迟支付。

这家美国汽车制造商表示需要尽快削减成本，其中包括冻结了几乎所有招聘名额以及叫停部分正在进行的项目。但福特方面强调，成本削减计划暂时不会涉及裁员。

在美国汽车工人联合会的压力下，包括通用、福特、菲亚特克莱斯勒在内的底特律三大汽车制造商上周中止了在美国国内的汽车制造业务。该工会机构表示，此举是为了降低其成员受病毒感染的风险。

通用汽车周四的每股股价以22.56美元报收，比上一交易日上涨5%。福特汽车的股价则下降了2.6%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 特斯拉宣布全员降薪：美国副总以上降30%，中国方案将公布

▲全球汽车和出行行业裁员、降薪统计

在加上此次的特斯拉发布降薪通知，美国4大车企全部都做出了降薪打算。除了美国车企外，大众也表示，如果疫情持续恶化将会进行裁员，3月初，我国自主车企也出现了较大规模的降薪潮。

目前全球新冠肺炎感染人数已经超过了100万例，疫情对全球经济的影响将逐渐深入，这种时刻需要政府、企业和个人共同努力，早日战胜疫情，才能真正迎来春天。

以下是邮件全文：

大家好：

感谢您在这史无前例的时刻，还在继续致力于特斯拉和我们的使命。我们知道，不确定的情况总是会让人感到棘手，现在我们正在尽一切努力以确保您的安全，同时也在尽一切努力确保您对发生的一切都能够了解。与此同时，对于世界各地正在发生的事情，我们也在产生自己的影响。

我们正继续努力以保持最低限度的正常运作，同时我们预计如果没有特别的突发事件，那么特斯拉美国工厂将会在5月4日恢复生产。而在此之前，为了确保我们能够继续走在长期规划的轨道上，我们需要采取一些行动。

作为优化成本管理的努力的一部分，我们将从星期一（4月13日）开始采取以下措施。这是整个公司共同的牺牲，这将使我们能够在如此严峻的形势下继续取得进展。

受薪雇员的工资将暂时减少。

对于美国员工来说，副总裁及更高级别员工的工资将减少30%，总监及更高级别的员工的工资将减少20%，其他岗位员工的工资将减少10%。

针对非美国员工，工资也会有类似的削减，其具体细节将由当地的领导团队根据当地法律和工作委员会的诉求进行沟通。

此次削减计划预计将持续到第二季度末。

不能居家办公且未被安排到现场进行关键工作的员工将暂时休假。

在休假期间，您仍然是特斯拉的雇员（无薪），同时您将保留您的医疗福利。直至休假结束，您将不会收到工作通知。返回日期需要等待管理层的指示，我们预计会在５月４日复工。

休假通知将在未来几天内通过电子邮件发送给您，并附带说明如何通过州政府申请失业救济金。

对于绝大多数休假员工来说，失业救济金大致相当于正常期间的实得工资。

某些员工将被分配到关键的职能部门，他们将继续在当地进行办公。这部分员工将由他们的管理人员或ＨR直接与之沟通。

关于绩效考核周期：

工资和时薪调整将被暂停。

股票分红也将暂停。

如果你希望自愿休假，请与您的经理和HR商量。

我们会继续密切关注事态发展，我们的首要任务是确保员工的安全。同往常一样，对于那些在现场办公的人，如果你发现自己生病或者对于上班感到不舒服，请和您的经理联系，并呆在家里。

我们尊重所有人的决定，而您不会因此受到惩罚。有关人力资源相关方面的问题，请联系您的HR或者发送电子邮件。

非常感谢各位为确保公司成功发展所做的一切。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 降薪20%以上，通用汽车还需要“背水一战”

据彭博社报道，3月27日，通用汽车公司对旗下全部6.9万名受薪员工表示，将临时削减他们20%的工资，以节省现金应对新冠病毒的危机，其中约有6500名不能在家工作的美国员工将休带薪假，将获得75%的工资，保持资历并保留健康福利。

除此之外，高管团队则在延期支付20%薪水的基础上，再削减5%或10%的现金薪酬，不包括奖金、股票期权或其他奖励，通用董事会将减薪20%。

从上至下的降薪，实属无奈之举。通用汽车发言人吉姆·凯恩在电子邮件中说，“在新型冠状病毒疫情危机爆发之前，通用汽车的业务和资产负债表非常强劲，我们现在采取的措施将有助于确保危机结束后我们能尽快恢复增长势头。”

底特律巨头的困境大同小异，悲喜皆能相通，谁能拿到屠龙技未可知，通用汽车需要背水一战。目前，通用汽车预计这些紧缩措施将会节省大量现金，自暂时关闭北美工厂以来，通用汽车一直在努力改善资产负债表。

虽然通用汽车明确表示，所削减的工资将在明年3月15日之前一次性发还，包含利息。不过，仍然需要警惕，相关切身利益的工人抗议尤为激烈，去年9月中旬发生的为期40天的罢工事件，给通用汽车带来了36亿美元的经济损失，2019年通用调整之后自由现金流，减少了54亿美元，降至11亿美元，残影留存。

这不是个例，而是通用汽车自全球缩减计划实施以来，一直屡遭阵痛的事情，往往以“屈服于罢工”为最后结局。

文/Roomy

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