㈠ 总感觉汽车音响比家里面的音响感觉好,这究竟是为什么
汽车的空间布局和内饰材料的构成极其复杂,包括座椅、天花板、地板、门板、人声等。在声波传播过程中,上述物体都有不同程度的吸收和反射,在车内空间形成复杂的音响效果。其中,中高频段受影响最大。汽车的空间布局和内饰材料的构成极其复杂,包括座椅、天花板、地板、门板、人声等。在声波传播过程中,上述物体都有不同程度的吸收和反射,在车内空间形成复杂的音响效果。
功放的电源连接位置要从后往前接,但电源不能接到输入端。连接功放时,中间不能有接地现象,因为接地相当于接地,产生涡流串扰。注意音响播放的音乐呈现在中控台上,车主面前就像一个舞台。每个乐器都有一个发声位置,可以显示乐器的前后顺序。音色稳定,节奏明快,动态跳动活泼。如果功放故障,很可能是因为接触不良(虚接),导致汽车音响异响。这时候就需要找到虚拟连接的地方,连接好。
㈡ 家用音响和汽车音响有区别吗
一、指代不同
1、家用音响:指专针对于电影播放所配置的音响,最低配置应为5.1,解码杜比,DTS实现环绕立体声。
2、汽车音响:是指安装在车内的音响系统。
二、特点不同
1、家用音响:音响配置起点高,家用卡拉OK系统和CD音乐系统用2.0便可实现。家庭影院音响涉及到的方面很多,功放,喇叭,音箱的布局,声场环境的处理都会对音质有影响。
2、汽车音响:最基本的条件就是有回放声音的功能。其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波,用以降低外界的噪声干扰。
三、保养方式不同
1、家用音响:尽量将最主要的CD讯源及扩音部分独立来摆放,因为重叠摆放会导致谐震而影响机器。当喇叭播放音乐时,空气的震动令器材跟随震动,两部机相叠便会互相传道谐震,令到音乐中的细微讯息模糊不清。
2、汽车音响:对于车载CD音响系统,最应注意的是防尘。激光头是CD中最昂贵也是最易损的零件,虽然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘,但由于路况问题,防尘还需特别注意。精心的保养音响,可以有效延长激光头的使用寿命,也可以使车载音响系统长期保证高质量的音乐放送。
㈢ 一般家用音响喇叭和汽车音响喇叭有什么区别
一般家用音箱低音喇誉庆叭注重的是它的等效容积,为什么都要用箱子装起来的原因,每个低音喇叭的等效容积不一样,这就需要它的引数资料,建议你与高音匹配用分频器连线,分频点在5.5khz,低音用的箱体容积以你的听音为准,不用做开口箱,密闭箱即可,低音的力度以增大箱体或减小箱体。原理上没有什么差别,都是扬声器。差别在于:
1、功率,车载 扬声器功率比较小,一般在10-20W左右(车载低音炮另算),而家用音响的扬声器基本上50W以上,适合搭配音箱使用。
2、车载音响的扬声器安装没有太多考虑音箱空间设计,而家用音响的音箱设计考虑空间、容积对音质的影响等因素。
你好,汽车上的喇叭都是专用喇叭的话价格顷桐都是不便宜的,家用喇叭都是平常的。
原理上没有什么差别,都是扬声器。
差别在于:
1、功率,车载 扬声器功率比较小,一般在10-20W左右(车载低音炮另算),而家用音响的扬声器基本上50W以上,适合搭配音箱使用。
2、车载音响的扬声器安装没有太多考虑音箱空间设计,而家用音响的音箱设计考虑空间、容积对音质的影响等因素。
车用喇叭可以接家用,家用喇叭不能接车用。因为车用喇叭比家用的好点防震什么的
喇叭线的区别不是很大,都是追求更低的阻抗。
倒是车用音讯线要求更高点,主要是考虑防干扰,车上用电器太密集了
汽车上的音响,由于功率、空间的限制,和一般家用的不太一样。包括:
(1)喇叭的阻抗,多为2-4欧;
(2)多为同轴喇叭,涵盖全频庆乎握。
不十分明白意思,低音喇叭或全频喇叭有些会标明喇叭的发声的最低频率如100Hz、120Hz,频率越低低音效果越好。也可能是说明这个喇叭的磁钢尺寸是100毫米或120毫米,功率越大的喇叭磁钢尺寸越大。
不一样,汽车用功率大阻值小,8欧或16欧,15W至45W。家电:电视一般8欧2W至15W。影院分高,中,低音扬声器。