汽车能连续跑多久高速

‘壹’ 汽车不休息可以连续跑多少公里

一辆车到底能够连续跑多远，有的人说因为有急事曾经连续开车10到13小时，而也有人说一口气曾经跑过1000公里，其实我想说的一辆车能够跑多远考验的并不是轮胎，一个全新的轮胎跑上5万公里的路程没有问题。但是发动机能不能支撑得住遥远的路途才是最关键的。

车辆从设计到量产，其实都要经过大量的测试，一般车辆都要经过4万公里的结构测试以及40万公里的耐久测试，测试除了发动机外，还包括了对轮胎和底盘等一系列的测试。 汽车 厂商对车辆的测试都是为了考验车辆的极限能力，在平时用车的时候，基本不会跑那么久，也不会连续跑那么长的时间。

汽车 跑起来如果不缺油的情况下，剩下的就是散热问题。一位朋友曾经因为单位的事情两个人轮流开车，每个人连续行驶都是6个多小时，结果机油位偏低，冷水不足。当时朋友开的是奥迪A6L，原则上 汽车 不缺油，跑起来没有散热问题，但是发动机转速要在合理区间才可以，也就是3500转以下，如果是老车散热不好或者机油使用不合理，油液不正常的情况下连续跑多少公里真就没办法说了。

长时间跑车一般人都会有头晕头痛的感觉，直接影响到驾驶安全，否则交法也不会规定，一个司机在路上行驶，尤其是在高速公路上不允许疲劳驾驶，一般4个小时就必须要休息20分钟，否则就会被扣12分。

我们会经常看见一些沾满尘土的外省车辆，这些车到底跑了多远呢？因此我有个疑问：买车以后大家开车开的最远的一次是多远？很多司机朋友会说也就是500到1000公里之间吧，那么 汽车 连续不停的跑，最远可以跑多少公里呢。

根据一些经常跑长途的老司机反应，这种情况下肯定不止1000公里。当然也是在司机不用休息，车里的油足够的情况下。虽然数据惊人，但确实是这样的。从理论上讲其决定性因素就是发动机的性能，只要发动机还能运转，那 汽车 就能跑！轮胎的设计寿命都是5万公里，而 汽车 厂家在测试的时候都是按照1000小时不停转来测试的！

厂家在 汽车 在推出市场之前，必须要做大量的测试，像这种耐久性的测试，一般是按照1000个小时（相当于41天）不间断运转来测试的，或者做4万公里的结构测试，还有40万公里耐久性测试，而且这些测试一般都是极限测试，也就是测试 汽车 在某个情况下的极限值！除了这些，当然还有轮胎， 汽车 底盘和 汽车 其他仪器等其他的测试。

在这里要提醒一下大家，虽然车能连续跑1000公里，但是交警是严禁大家疲劳驾驶的，根据交规，一个司机在路上开车，特别是高速公路上是不允许疲劳驾驶。一般要求是没开车4小时就要休息一下，4小时一般都能跑400公里了！一旦被交警抓到，会直接扣12分，意味着要重新学习了。

汽车 不休息可以轻轻松松跑到驾驶员崩溃……
而且每个 汽车 生产厂家都会有一个试车小组，在车辆还没有量产下线之前就会在全国各地每天不停的奔波，还是在各种复杂的路面。接待过某品牌的试车小组，初段一天烂路也会跑个几百公里，有时候赶时间换人不换车一天也有跑接近1000公里。

这还是问题多多的测试车，所以不用担心 汽车 ，发动机和传动系统正常、冷却系统没有问题的话人是熬不过车的。

零几年的时候朋友有事情从厦门往安徽赶，单人一台面包车全程只加油上厕所一天1200多公里，个人一天单人单车跑800公里，车子状态不受任何影响。

很多夫妻档货车司机都是人歇车不歇，生意好的时候哪个月不得一两万公里，不用担心。 不过要注意别疲劳驾驶影响安全。

不过有些车龄比较久的老车要多留意一下，对于冷却系统是个考验，EUC过热保护也会降低发动机输出功率，这种情况下车子就要休息休息了。

情况就是这样，要是京台高速修通了，只要有足够的驾驶员可以24时不停歇的从台北开到北京……供参考
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对于这个问题，我想不同的车型、不同的车况、不同的路况测试出的结果都是不一样的。比如在宽敞的高速公路上， 汽车 能连续行驶的时间一定要高于在坑洼不平的路面上行驶的车辆，所以，对于题主的这个题，其实并没有一个特别明确的时间，还要根据自己车辆的实际情况而定。

为了让读者更好的理解，接下来我们用两个例子来说明，对于一款新车来说，一款全新的发动机，厂家在测试的时候，都是按照1000小时不间断运转来测试的，也就是说一台新车在不考虑其它因素的情况下，连续跑一千个小时是没有问题的。但若换成一辆旧车的时候，我想连续跑的时间长了，不用说发动机能不能承受的住，其轮胎便不行了，或许在路上便会因为轮胎、机油等问题让你停下，并不一定能连续行驶多长时间，也就是说不同的人、不同的车在驾驶过程中是不一样的，连续行驶的试驾也是不一样的。

总的来说，对于广大司机朋友们，一辆车能够连续跑多少公里或者能跑多快，我想都不是我们在购车时最重要的因素，因为那都属于激烈驾驶，在我们的日常生活中并没有太大的参考意义。所以，建议题主和大家在实际购车的时候，要从自己的实际出发，不要想那些不切实际的实验来影响自己的购车。另外，希望广大司机朋友们在实际行驶时，要严格遵守我国的交通法规，避免不必要的事故出现。

这个真不知道能跑多少，但是我知道世界上有一个赛事可以从侧面反映一下，那就是每年6月在法国勒芒举办的勒芒24小时超级耐力赛。

感谢提问。

首先 汽车 肯定不是能够无止尽地跑下去的。作为一种机械， 汽车 是需要修养的。比如机油这种，厂商一般推荐5000公里一换。经过很多用户作死尝试，1万公里一换差不多就是极限表现了。机油过于陈旧或者消耗殆尽的话， 汽车 也无法继续行驶下去。

但是这显然和事实不相符合。读者肯定会说：这是纯扯淡啊。用脊髓想想一辆车也不可能不休息地跑一万公里啊！没错， 汽车 跑不到消耗完机油的那一刻是因为 汽车 还存在另一个物理限制：油箱容量。如果不是经过特殊改造的 汽车 ，油箱的容量有限，你总要熄火加油。熄火以后就不能算是不休息了。所以，实际上我们可以通过一些节油赛的成绩，来管中窥豹，解答 汽车 不休息到底能跑多远这个问题。

荣威i6之前一箱油跑1816公里的节油赛成绩创下了吉尼斯世界纪录。在荣威之前，着名的省油神车——搭载THS双擎技术的卡罗拉在节油赛也有1000公里左右的成绩。既然是吉尼斯世界纪录，那么目前世界上车辆的不休息连续行驶的极限，目前就是这1816公里。当然，随着混合动力技术以及 汽车 工程学的进一步深入发展，我相信以后这个数字被打破，也不是不可能。实际上， 探索 这个问题的意义，更在于我们如何通过优化自己的驾驶行为来提高车辆可靠性，毕竟再耐操的神车例如丰田海利克斯，在永不休息的蹂躏下也会有寿终正寝的那一天。所以通过良好的驾车习惯以及及时的保养，让自己的爱车能在工作与休息的循环中延长它的生命周期，方为正道。

这个要分是日常还是理论上。日常的话，没毛病的用汽油的私家车连续开一千公里时一定可以的，个人之前有连续开过10个小时的高速。大概是一千公里。到了目的地，然后加好油，办好事情，又是连续10小时回程。10年的雷克塞斯，14年时开的车子没任何问题。还有最长的路程开过一千五百公里左右，用了20个小时，中途有加过一次油上过两次厕所和买吃的，都没出过问题。不过要注意的就是走长途前一定要检查好车子的状况，避免不必要的麻烦。

至于理论上的由于本人不是专业人士，不好讲。

一般家用轿车在路况允许情况下，以每小时100公里时速行驶的话，可以跑到 汽车 本身的油箱汽油用尽才会熄火停下来。如果前题是油无限多的话，那么在持续以100公里时速不间断行驶的话，大概可以行驶10万公里左右，因为一直在运转并没有做更换机油机滤等保养工作，十万公里也是属于对引擎的破坏性实验了。但10万公里应该可以跑下来然后引擎直接报废了。所以说引擎还是比较结实和成熟的了。在法国勒芒 汽车 耐力赛中，标致车和奥迪车都是以平均260公里的时速连续行驶24小时的。现在的 汽车 发动机的可靠性已经算比较高了。

2012-2013年本人的朗逸有过5次来回沪渝高速公路马不停蹄直达重庆，或者直达上海。中途用餐时上上洗手间及加加油，司机轮着开，满载5人。全程1600公里左右，油耗5.8，耗时20小时左右。10次旅途中有过两次换胎，其余一切正常。

和3个因素有关：补给品、易损件、设计寿命极限

补给品方面：燃料、机油、冷却液等一旦耗尽或劣化， 汽车 就无法继续行驶或会很快损坏。燃料可依靠技术手段在行驶过程中不断添加。而机油、冷却液等也只需要短暂地停机即可添加或更换。因此这一方面依靠技术手段可实现不间断补给，让 汽车 永久运行。

易损件方面：正时皮带一旦断裂， 汽车 就无法行驶。正时皮带的寿命大约为15万公里。除此之外还有机油、火花塞、轮胎等。这些易损件只要在规定期限内更换， 汽车 就能永葆青春。而更换时间如果有提前预约，技师、耗材跟进到位，停机时间可控制在一两个小时之内。许多长途大巴不间断往返于两地，就是靠期往返班次间间数个小时的空档进行保养。

以上两个方面虽然需要停车保养，但是若安排得当，至多只需要一两个小时，可以做到不冷车，可视同为不停车连续行驶。长途大巴发动机不冷车连续运行100万公里以上的大有人在。

设计寿命方面：如果设计没有问题，只要保养得当，这个寿命是无限长。

然而在国内，这个无限长的行驶记录只能靠非营运小型客车来创造，因为其他类型的机动车都有强制报废年限。例如营运大巴15年左右报废，的士车8年左右报废。国外小车的记录大约是400万公里。国内小车目前还没听说400万公里以上的，为什么？不是说好了不报废吗？呵呵，因为还有绿标、黄标和国一、国二等着约你把车开去报废。所以即便是非营运小型普通客车，想要开到行驶证上签注的2099年，都只是痴人说梦。

‘贰’ 汽车在高速上可以不停跑多长时间

你好，汽车在高速上不停的跑最多不要超过4个小时，必须注意20分钟，万注意安全，不要疲劳驾驶。

‘叁’ 汽车连续不停地开能跑多远人不休息最多能驾车多久

跟一个出租车司机聊天，司机师傅说他的车基本上一天24小时是不停地在开，一个班12小时，一天24小时总共两个人开，交接班、上侧所时汽车也不熄火，只有加油时以及需要时间比较长的个人行为（吃饭、没客短暂休息时）才会熄火。

一天总共熄火的时间加起来在半小时左右，我问他这么开，车子不会坏吗？司机师傅说：车子坏倒不会坏，就是磨损太大了，每15~20天就要保养一次，每天要跑300~400公里，全年无休，差不多4年多车子就报废了，即使勉强能开，跑到60万公里也得强制报废了。

如果按出租车的算法，启动一次要开几百公里才会熄火，但出租车的情况跟私家车不同，私家车没有像出租车这样开的，私家车也只有跑长途才会连续不断地开车，那么私家车连续不停地开能跑多远？

最终因为人实在太累了，车子油箱也报警了，才停下来加油，并休息了半个小时，然后继续行驶到目的地。

根据《道路交通法》的规定：司机在连续驾驶4个小时后，必须休息20分钟，如果连续驾驶4个小时以上的，就算疲劳驾驶，疲劳驾驶不分高速与国道，只要你开车的持续时间加起来超过4个小时就是违法，如果因为天气或者堵车原因造成连续驾驶时间超过4小时未能休息的，不符合疲劳驾驶。

一旦被认定为疲劳驾驶，处罚结果是一次性扣除12分，处罚非常重，不要以为交警没法确定你的车连续驾驶时间超过了4小时就可以疲劳驾驶，事实上交警有的办法算出来，所以不管开什么车，驾驶时间都不要超过4小时，这不仅是法律规定，更是为了你的安全起见。

以连续驾驶车辆4小时为上限，平均速度就算120公里/小时，那你能行驶的总里程就是480公里，这就是你驾驶汽车连续不停地开所能行驶的极限里程，而驾驶员不休息最多只能连续不断地开4个小时的车。

‘肆’ 汽车不休息可以连续跑多少公里

首先题主说得不休息是不存在的，现实中也没有这个例子，因为车子的油箱只有那么大，也只能跑那么多公里，所以在不换油的情况下只能跑到油箱的油用完，最多也就不超过1000公里。但是题主的说的意思应该是有前提条件的，我们按照换油不算、上厕所不算、短时间停留不算，一直保持在不熄火的状态下在高速公路上行驶，把车子一直开到极限(当然这只是举例说明，请勿模仿)，当然这也要出去所有外部因素，比如：事故、堵车、撞车等等。

通过上面的测试我们得出，每辆车的单次极限行驶里程是有不确定性的，因为不止是我们的轮胎会到极限，车辆的其他部位一样会有行驶的极限。虽然汽车在研发测试的时候做过不间断行驶测试，但是这个测试环境和现实环境是不一样的。

最后我想告诉大家的是，我自己开700公里之后看到的轮胎都是冒烟的情况，所以在现实驾驶中你要是不休息的话，我觉得坚持的距离最多不超过1500公里。

以上内容不允许现实模仿，就跟题主的问题是一样的，纯属娱乐。

遵守交通规则，不要疲劳驾驶，不要超速行驶、要爱护自己的生命、爱护自己的车子。

‘伍’ 车子能够连续跑高速吗，超过十二个小时真的会出问题吗

汽车都可以连续运行，但是人一般是无法忍受连续12小时驾驶车辆的。即便是两个人轮班开车，连续行驶12小时也会比较累。驾驶汽车不能太疲劳，如果出了事故，你就无法在这里发帖了。

‘陆’ 汽车在高速上行驶不能超过多长时间

为了驾驶安全，一般驾驶时间不能超过4个小时，4个小时后应该到就近服务区休息20分钟再起步。

‘柒’ 汽车最高在高速公路上能跑多久

汽车可以在高速连续跑，但是驾驶员一定要休息，连续驾驶四小时一定要在服务区休息二十分钟以上才可以，不然让高速交警查到疲劳驾驶要受处罚的。