❶ 丰田和吉利的车哪个比较好
丰田
从支持国产的角度，当然是吉利车型的配置和性价比更高啦，另外，吉利的车型设计也相当不错。
不过如果从品牌力、品质可靠性、油耗表现、保值率等方面来看，丰田还是占据明显优势的。毕竟丰田世界第二可不是纯靠营销的。
时代在进步， 科技 在发展， 汽车 行业的发展也是越来越好了。现在国内市场中有不少的 汽车 ，有进口车，有合资车，也有国产车，这几年来国产车的发展也是越来越好，比如说吉利，也有不少人都选择了吉利。
但是丰田在市场上的地位也是不容小觑的，那么他们之间到底有什么差距呢？就拿卡罗拉和帝豪两款车来作对比。卡罗拉的定位是一辆紧凑型的小轿车，不仅省油，而且还非常的耐用，它有两种系统可以选择，一个是1.2T的1.6L燃油版，这个还匹配了CVT的变速箱，一个是1.8L的混动版。
而吉利的帝豪，消费者对于它的评价也是比较高的，而且质量也是数一数二的，这款车搭载的动力系统是1.5L的发动机，匹配5挡手动和CVT的变速箱，最大的动力是80千瓦。从动力上来看，帝豪和卡罗拉是相差不了多少的。
但是从底盘来看的话，卡罗拉的底盘显得有点混乱的感觉，尤其是排气管，感觉非常的乱，相比之下，帝豪的就感觉非常不错，整体上是比较平稳的。所以从底盘上讲的话，明显是帝豪赢了。
【总结】
这两款车的外观风格也是非常相似的，开高速的感觉也差不多，其实这两款车都是非常不错的，只是价格相差的有点多，卡罗拉的起步价是10.78万，而帝豪的起步价是6.98万，价格上明显是帝豪更具有优势。
吉利跟丰田品牌车子相比，预算有限考虑实用性的话吉利品牌车子就可以 预算足够，从可靠性，保值性方面来说个人认为还是丰田品牌车型适合
硬实力还是丰田更好。
买入门级车的话，选吉利，品质相差不是很大的情况下，吉利性价比更高
如果买15万以上的车型，更推荐丰田，驾乘体验会更好
这个问题主要要看想要购买的车型的价位区间，吉利本身没有极高价位的车，所以想要购入高价位的车，这两款没有比较的价值。
如果比较区间在十万以下，从性能和质量上来讲，二者其实没有本质上的差别，丰田车口碑好，同样我们的国货吉利也不差。如果从面子和保值率角度讲，丰田毕竟是合资车型，且保值率一直很高，但是即使是最便宜的丰田，也在十万这条线上下，所以还要看购车者的资金实力来定。
国产 汽车 和合资车差距有多大呢？相信很多人没有具体的数据，但差距肯定是有的，就拿合资车丰田和国产车吉利对比，究竟差距在哪里？有人说，拆开卡罗拉和帝豪的底盘，差距一看便知。卡罗拉是紧凑型轿车的代表，省油耐用，二手车保值率极高，卡罗拉有1.2T、1.6L燃油版和1.8L混动版三种动力，燃油版匹配CVT变速箱，最大动力输出分别为85KW、90KW，双敬混动版电机为53KW，非常省油。吉利帝豪轿车在国内逐渐得到消费者的认可，质量做工也稳定可靠，2018款为1.5L发动机匹配5挡手动或CVT变速箱，输出最大动力为80KW，比1.2T卡罗拉小5KW。
动力总成上，卡罗拉和帝豪排量都相差无几，最大功率仅相差5KW，在底盘上，丰田卡罗拉采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架；吉利帝豪采用的悬架总成与卡罗拉并无差异。但是，卡罗拉多了加强件，底盘相对来说，会更稳定牢固。
开不坏的丰田，所以同价位肯定丰田要更经济耐用，但是国产车最近几年也是发生了翻天覆地的变化，尤其是吉利收购了沃尔沃在新的车上，引进了沃尔沃的全新平台，沃尔沃的安全技术，性价比更高！
这个问题要从品牌影响力、产品品质、售后和性价比几方面来考虑。
首先，就品牌影响力来说丰田无疑要高过吉利一头，哪怕是吉利现在贵为自主老大，但品牌底蕴并不是几年就能够积累起来的。
其次，产品品质，这一点无疑也是丰田占优，当然也不能忽略自主品牌近几年的长足进步，但是哪怕是硬件设备跟上了，在产品调教上还是缺乏经验。这点相信开过合资车和自主车的人对比下就能感受出来，自主品牌在产品调教上和操控体验上还有很长的路要走。
再次，售后，一是体现在售后服务上，还有一点是故障率上，近些年自主品牌在售后服务上也很注重，特别是排名靠前的这些品牌很珍惜得之不易的口碑，因此在售后服务上差距并不大。不过就故障率来说丰田还是占优，毕竟日系车小毛病少是公认的事实。
最后，性价比，对于新车来说性价比对决是自主品牌的优势所在，同价位的自主品牌在配置上要高出合资品牌一个级别。不过如果是二手车，那就另当别论了，在二手车市场日系车是公认保值率最高的车型，丰田也不例外。
因此，综合来看，丰田的车肯定是要比吉利的好些。
丰田和吉利相比较哪个比较好？题主应该对 汽车 领域认知比较低吧，丰田和吉利是没法放在一起对比的。
丰田、 汽车 界的一哥，傲视全球，目前除了大众集团能与之抗衡以外，再哪家车企能PK丰田？
丰田凭借省心耐用和良好的经济燃油性，足迹遍布全世界，有人烟的地方就有丰田车，它是一个神的存在。
丰田有两张王牌：一、丰田品控；二、丰田理念；
这两点是全球车企一直学习和借鉴的丰田精髓，也正是这两点让丰田在 汽车 可靠度上一直被消费者认可。
吉利也算得上国产一哥了，目前吉利均衡发展，是国产车企中唯一不偏科的车企，各车型都取得了不错的成绩。
吉利目前还在成长阶段，本身和丰田就不在同一起跑线上，丰田已经飞的很高了，吉利才学会奔跑，甚至还会摔一跤，还无法跟丰田这个庞大的集团比较。
吉利的成绩我们是有目共睹的，我也坚信国产车企能够挑起大梁，但还不是现在。
丰田掌舵人丰田章男有句话特别令人敬佩：如果丰田不能积极变革，倒下也极其容易。虽然原话不是这样说的，但作为世界最牛逼的 汽车 集团，丰田章男有这样的忧患意识真的令人敬佩。
❷ 吉利的车和丰田汽车相比怎么样
丰田的车要比吉利车好。
1、在技术成熟和造车经验方面，丰田汽车成立时间之久，在这方面肯定是要比吉利汽车好的。
2、丰田的发动机以稳定着称，车是几十万公里磨合期，比如大家经常调侃，普拉多20万公里才刚过磨合期。例如卡罗拉，凯美瑞，汉兰达，锐志，这些车都很皮实耐用。
3、丰田是日本车合资车，日系车省油耐用，三大件相对稳定。
❸ 吉利和丰田哪个比较好
吉利比较好。
首先，看过中保研的碰撞测试，丰田皮薄的谣言不攻自破，反而是以皮实着称的大众，脸被按在地上摩擦。同时吉利全系的碰撞得分都非常高。所以从安全性方面来说两车基本五五开。
发动机，荣放用的是14年的新款2.0/2.4发动机技术，经历了时间和大量车主使用的考验。星越的一款老2.0，一款新三缸1.5。2.0的也是经历了时间的考验的，新三缸由于部分人的三人成虎市场反响并不好。仅比较两车卖的2.0发动机，吉利被吊打是不可能被吊打的，差距虽然有，但是真没大多数“跪族”说的那么夸张，油耗高也不一定是发动机技术层面的差距也与每个人的驾驶习惯有关，四六开已经是给足丰田面子了。
变速箱，也就是波箱。丰田全系爱信，星越2.0也是用的同款爱信。不用比。爱信20年的目标是卖1250万台波箱，为了达到这个目标，爱信与吉利和广汽国产两大腿合伙在国内建厂了，产能不用担心。
底盘，星越在这方面下足了功夫，各种新技术的应用，这个也造成一定的故障率升高。荣放相对来说就是用的技术就是老套且成熟的东西。