1. 汽车热车一般需要多长时间
如果正常保养，加进去的是正品的、适合发动机的机油，并且没有暴力驾驶的习惯的，那么原地热车两分钟就可以了，然后起步走车，不超过40公里/小时，走个3--5公里温度就正常了，就可以正常驾驶了。在这一段时间也不要开室内的热风，开室内热风会延长发动机升温时间。
前些日子听收音机有个节目，汽车专家讲车，就说，现在的发动机一般启动后20--30秒，机油就会把发动机各个润滑表面走一遍。在这几十秒里千万不要走车。
(1)汽车换机油热车多久扩展阅读
热车的正确方法：
原地热车时驾驶切忌猛踩油门，正确方式应以低转速缓慢行驶。
综合以上三点，怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限，反而还浪费汽油和时间（再加上污染空气）。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害引擎。
尤有甚者，有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门，一大清早扰人清梦不说，此举更是令引擎快速磨损，严重损坏了引擎的机件，一点好处也没有，实在不知道这些人如此做有何目的?
因此，正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复"个人习惯"之开车方法即可。
夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。
权威机构的研究表明，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。
但是，需要强调的是，热车并不是时间越长越好，很多朋友进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。化油器发动机在达到工作温度以前，供油系统往往不能正常工作，必须拉开阻风门怠速热车，要不然就会转速不稳甚至熄火。
推回阻风门发动机怠速平稳，即可起步行驶。一些使用先进发动机技术的电喷车辆，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，所以电喷车的热车时间不宜过长。
平时打着车，有个擦车或活动腿脚的功夫，怠速就能够达到正常值。过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保，对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。实验表明，催化器的正常工作温度在600℃---800℃左右。
怠速时，很难达到正常工作温度，而行驶时则可很快达到，因此为延长催化器的寿命减少空气污染，不能长时间怠速热车。同时要注意，热车过后一定要低档慢速行驶，转速不要一下拉得过高，根据发动机的状况和车况慢慢的换高速挡把车速加上去。最好等到水温达到水温表的第二格（60℃）时，在以正常速度行车。
电喷车在怠速热车时，切忌为了节省热车时间，而采取大油门的方式提高水温，这样不但会增加油耗，严重的有可能造成烧瓦。
另外，不只有发动机需要做适时的“热身运动”，变速箱、油压动力辅助系统，甚至轮胎等也要做“热身”。以变速箱为例，冬季气温寒冷，变速箱内部的润滑油基本凝固了，不是正常温度下的流动状态。它内部的润滑不像发动机，是靠齿轮转动带起润滑油来润滑的。
2. 汽车怎么更换机油
汽车更换机油，首先要将发动机在运转后应停机几分钟，为的是使油道中的机油回流至油底壳，回流的同时机油中的金属碎屑，也会沉淀到油底壳底部，最底端的放油螺栓是带有磁性的，能够把沉淀下来的金属碎属吸附在上面。然后把机油标尺拔出，为的是使润滑系统不再保持压力，放油也能放得出来，接着就是把车升起来，拧开放油螺栓放油，必须等到机油不再滴了，才能把放油螺栓拧回去，而且拧之前必须把油污擦拭干净。
选择油品。车辆用户手册会建议你正常行驶条件下应使用的油品级别，以及更换一次油品可以行驶的公里数（最大消耗间隔）。如果在严苛状况下行驶，诸如极端温度、经常短途行驶，停停开开或牵引、拖拉，这种给发动机的额外压力需要你更频繁地换油。一般司机对这种情况没有意识，但在行驶中大多数都是这种情况，这就是大多数机修师都会根据制造商建议的“严苛”驾驶条件下的较短换油时间来换油的原因。一般行驶3000km或每3个月（按较早的）就应更换机油和机油滤芯。这样做可以更好地保护发动机，从而延长发动机的寿命。
排出废油。找到位于车辆底部的排油塞，它位于发动机油箱或油盘的后部。不要误将传动液的排放塞松开（它通常位于更后面一点的地方）。将排放桶放置在排油塞下面，并稍微向后放。使用扳手，逆时针方向转动塞子直到它能轻松旋转，然后用手打开塞子。这时候，你需要小心里面的机油，因为它会快速留下来并有可能很烫。最好不要把塞子丢在盘子里。
取下机油滤芯。接下来用滤芯扳手逆时针方向旋松机油滤芯，机油滤芯有可能是温的。然后用手把机油滤芯拿下来，注意不要碰到热的排气集管。机油滤芯中可能充满了机油，感觉有点重，所以应当小心取下并远离发动机，再把油倒在排放桶上。
更换机油滤芯。用抹布擦拭发动机上滤芯的底盘。然后拿一个新的机油滤芯，用手在垫圈（滤芯的圆形边缘）上涂抹一层油膜（新油或废油）。这层油膜可作为密封剂。小心地将新的机油滤芯放入，根据螺纹顺时针旋转。一旦螺纹对准了，滤芯很容易装上。用手将滤芯拧紧，注意不要拧得太紧。清洁油塞和排放装置，然后将油塞装回原处。先用手旋转油塞，再用扳手固定。同前面一样，不要拧得太紧。
加入新的机油。在发动机的上方，你会看到有“油”字样的盖子。打开盖子注入一定量的油，检查量油计确定是否已经装满。然后盖上盖子，擦去溢出的油。发动机启动时油灯应当消失。开动发动机几分钟，然后关闭，再次检查量油计确定油量是否合适。
检查是否漏油。加入新的机油过后，最为重要的就是检查其是否漏油。
整个换机油就大功告成了。最后提醒广大车主，换机油过后请务必记录下仪表盘上的公里数和每次换油的日期，这样就可以很清楚地知道下次该什么时候换油。同样，如果你决定以后卖掉你的汽车，定期更换油品的证明可以提高其转手价。